Ebenfalls anwesend waren Genosse Pham Van Thinh, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, Leiter der Delegation derNationalversammlung der Provinz sowie Vertreter der Leiter zahlreicher Abteilungen, Zweigstellen und zugehöriger Bezirke.
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Genosse Vuong Quoc Tuan besichtigte das Infrastruktur- und Lagerprojekt des Internationalen Logistikzentrums der Stadt Bac Giang . |
Das Infrastruktur- und Lagerprojekt des internationalen Logistikzentrums von Bac Giang City wird von der Bac Giang International Logistics Limited Company finanziert. Der Investitionsumfang umfasst: Lagerdienstleistungen für die Lagerung von Waren für mehr als 700.000 Fahrten pro Jahr; Raststättenbetrieb für 100.000 Fahrten pro Jahr; Zahlungs-, Import-/Export- und Zolldienstleistungen für 80.000 Fahrten pro Jahr.
Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 4.194 Milliarden VND; die Landnutzungsfläche beträgt 66,69 Hektar. Die Betriebsdauer beträgt 50 Jahre ab Ausstellungsdatum des Investitionszertifikats. Laut Plan wird das Unternehmen das gesamte Projekt im Februar 2027 in Betrieb nehmen.
Bisher wurde das Projekt vom Volkskomitee der Provinz in zwei Phasen umgestaltet und Land verpachtet. Der Investor schlägt vor, in der dritten Phase ebenfalls umzugestalten und Land zu verpachten.
Bei diesem Projekt sind aufgrund von Problemen mit einem Haushalt, dessen Grundstück an der Straße zum Friedhof der Gemeinde Song Khe (jetzt im Bezirk Tien Phong) liegt, noch 2.947 m2 ungeräumtes Land. Derzeit führt das Unternehmen Verfahren zur Anpassung des Investitionsprojekts (Anpassung der Grenze) durch und passt die Detailplanung an, ohne diese Grenze zu berücksichtigen.
Was den Baufortschritt betrifft, hat das Unternehmen den Bau der Asphaltbetonfahrbahn und der Gehwege abgeschlossen und Bäume auf den Verkehrswegen gepflanzt; den Bau des Lagergrundstücks PP2 abgeschlossen; der Bau des Lagergrundstücks KN4 ist im Gange und hat 80 % des Volumens erreicht; des Lagers KN3 hat 40 % des Volumens erreicht; des Lagers KN 2 hat 10 % des Volumens erreicht.
Gemäß dem Plan werden bis Dezember 2025 die Land- und Bauverfahren abgeschlossen sein und die Projektelemente gemäß der genehmigten Detailplanung errichtet, darunter: Rastplatzbereich für die Autobahn; Warenverteilungsbereich; großes Lager; mittleres und kleines Lager; Außenlager, Parkplatz.
Von Januar 2026 bis Januar 2027 werden die restlichen Projektbereiche errichtet, darunter: Zentralverwaltungsbereich, Gewerbebereich, Ausstellungsbereich zur Handelsförderung, Hotelbereich, Wohnbereich für Experten und Beamte, Warenverteilungsbereich, kleines und mittleres Lager sowie großes Lager. Es wird erwartet, dass der Investor das gesamte Projekt im Februar 2027 offiziell in Betrieb nimmt.
Der Investorenvertreter erklärte auf der Sitzung, dass dem Projekt für die dritte Phase noch kein Land zugeteilt worden sei. Er beantragte eine frühzeitige Landzuteilung, um die geplanten Maßnahmen durchführen zu können. Gleichzeitig forderte die Provinz das Unternehmen auf, in die Zufahrtsstraße vor dem Projekt zu investieren, um die Verkehrsanbindung zu verbessern. Zudem sollte die detaillierte Bauplanung im Maßstab 1:500 angepasst werden, um einige Baumaßnahmen optimieren zu können.
Das Unternehmen empfiehlt dem Volkskomitee der Provinz und dem Bauministerium, einen Plan zur Anbindung der Eisenbahnlinie vom Bahnhof Kep an das Infrastrukturprojekt und das Lager des internationalen Logistikzentrums der Stadt Bac Giang auszuarbeiten, um den multimodalen Transport zu optimieren, Handelsaktivitäten zu fördern und die Arbeit von Exportproduktionsunternehmen, Agrarexportunternehmen und Logistikdienstleistungsunternehmen zu unterstützen.
Im Rahmen des Projekts wurde die Verbindungsstrecke zwischen der Schnellstraße und der Raststätte noch nicht gebaut, da die Hanoi - Bac Giang BOT Joint Stock Company die Übergabe des Geländes noch nicht koordiniert hat.
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Genosse Vuong Quoc Tuan besichtigte das Projekt zum Bau eines neuen Abschnitts der Xuong-Giang-Brücke. |
Laut Bericht der zuständigen Behörde ist das vom Railway Project Management Board (Bauministerium) finanzierte Projekt zum Bau eines neuen Abschnitts der Xuong-Giang-Brücke Teil eines Projekts zur Modernisierung und Erweiterung mehrerer Brücken und Tunnel auf der Nationalstraße 1 in mehreren Provinzen. Die Gesamtinvestitionskosten belaufen sich auf über 170 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt finanziert werden.
Das Projekt hat eine Gesamtlänge von fast 1 km, wovon die Brücke mehr als 301 m lang ist, der Rest ist die Zufahrtsstraße; der Startpunkt liegt bei km117+440 im Bezirk Bac Giang, der Endpunkt liegt bei etwa km118+400 im Bezirk Tien Phong.
Die Brücke ist 16,5 m breit und verfügt über drei Fahrspuren für Kraftfahrzeuge. Der Straßenabschnitt an beiden Enden der Brücke hat eine 33 m breite Basis und vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge. Bislang hat der Auftragnehmer alle Bohrpfähle, einige Pfeiler, Brückenwiderlager usw. errichtet. Das Projekt hat 30 % des Arbeitsvolumens abgeschlossen. Der Auftragnehmer setzt derzeit die Bauarbeiten an der Brückenbasis, dem Brückenkörper, den Widerlagern und dem Straßenabschnitt auf der Seite des Bezirks Tien Phong fort und strebt die geplante Freigabe für den technischen Verkehr vor Dezember dieses Jahres an.
Der Vertreter des Investors berichtete von einer Reihe von Schwierigkeiten, die den Baufortschritt des Projekts beeinträchtigen. Dazu gehören schwankende Baumaterialpreise, ein knappes Angebot, insbesondere an gelbem Sand und Planierungsland. Die Verlegung technischer Infrastruktur wie Stromleitungen, Telekommunikationskabel usw. auf dem Projektgelände, deren Übergabe für Ende des dritten Quartals 2025 geplant ist, beeinträchtigt den Bau der Brückenwiderlager M1 und M2.
Nach der Besichtigung des Geländes und den Berichten der Projektinvestoren würdigte Genosse Vuong Quoc Tuan die von den beiden Investoren angestrebten Ergebnisse und lobte sie. Er bekräftigte, dass die Provinzregierung von Bac Ninh die Unternehmen stets in den Mittelpunkt ihrer Bemühungen stelle, ihnen zuhöre und Schwierigkeiten und Hindernisse für Investoren während der Projektumsetzung umgehend löse.
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Genosse Vuong Quoc Tuan sprach bei der Arbeitssitzung mit dem Investor des Infrastruktur- und Lagerprojekts des Internationalen Logistikzentrums der Stadt Bac Giang. |
Er forderte die beiden Investoren auf, sich auf die Überwindung der Schwierigkeiten zu konzentrieren und Ressourcen, Personal und Maschinen zu mobilisieren, um den Baufortschritt der Objekte zu beschleunigen, Fortschritte zu gewährleisten und in der Praxis bald Wirksamkeit zu erzielen.
Er schlug vor, dass die Bac Giang International Logistics Limited Company ein Logistikzentrum baut, das auf regionaler Ebene Modellstandards gewährleistet und die Entwicklung des Ökosystems der Halbleiterindustrie fördert.
Um Unternehmen bei der Beschleunigung des Baufortschritts zu unterstützen, beauftragte er das Landwirtschafts- und Umweltministerium, sich mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um Investoren bei der Abwicklung der Landvergabeverfahren zu unterstützen. Außerdem riet er dem Volkskomitee der Provinz, die Grundstücke in der dritten Phase vor dem 15. Juli dieses Jahres zuzuweisen. Für die verbleibenden, noch nicht geräumten Grundstücke des Projekts beauftragte er die Kommune, sich mit dem Unternehmen abzustimmen, um die Umsetzung gemäß den Vorschriften zu gewährleisten.
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Bauarbeiter bauen neue Xuong-Giang-Brückeneinheit. |
Bezüglich des Baus der Zufahrtsstraße vor dem Projekt stimmte er dem Vorschlag des Investors zu und beauftragte das Bauministerium mit der Prüfung und Beratung des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, der die Umsetzung leiten sollte. Bezüglich des Inhalts der Anbindung an die Schnellstraße beauftragte er das Bauministerium mit der Leitung und Beratung des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, ein Dokument mit der Bitte um eine Lösung an das Bauministerium zu senden.
Das Finanzministerium wird den Investor bei der Investitionsregistrierung unterstützen. Das Bauministerium wird den Plan zur Verkehrsentwicklung im Hinblick auf den Vorschlag zur Anbindung des Bahnhofs Kep an das Projektgebiet prüfen und dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz im August 2025 Bericht erstatten.
Er forderte den Investor auf, sich dringend mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um die Detailplanung 1/500 anzupassen, den Fortschritt der Projektumsetzung an die tatsächliche Situation anzupassen, die rechtlichen Verfahren abzuschließen, um das Projekt bald abzuschließen, seine Funktionalität zu maximieren und darauf hinzuwirken, das gesamte Projekt ab Februar 2027 in Betrieb zu nehmen.
Zum Projekt für den Bau eines neuen Abschnitts der Xuong-Giang-Brücke erklärte er, dass die Xuong-Giang-Brücke derzeit einen Verkehrsengpass darstelle. Im Zuge der Zusammenlegung von Verwaltungseinheiten habe sich die Zahl der Fahrzeuge auf den Straßen erhöht. Daher forderte er den Investor auf, einen detaillierten Plan zu erstellen, die Auftragnehmer anzuweisen, den Plan genau einzuhalten, Personal und Ausrüstung aufzustocken, sich auf die Bauarbeiten zu konzentrieren und das Projekt für den Bau eines neuen Abschnitts der Xuong-Giang-Brücke bis 2025 abzuschließen.
Was die Verlegung einiger technischer Infrastrukturelemente im Zusammenhang mit dem Grundstück zur Projektumsetzung betrifft, müssen die Volkskomitees der Bezirke Bac Giang und Tien Phong diese dringend, aktiv und entschlossen umsetzen, die Koordination mit den Investoren verstärken und das Gelände umgehend übergeben.
Er beauftragte das Bauamt, die Führung zu übernehmen, sich proaktiv mit Investoren abzustimmen und dem Volkskomitee der Provinz Bericht zu erstatten, um Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit den Preisen für Baumaterialien und der Einebnung des Geländes umgehend zu beseitigen und so den Baufortschritt zu beschleunigen.
Quelle: https://baobacninhtv.vn/chu-tich-ubnd-tinh-bac-ninh-vuong-quoc-tuan-kiem-tra-hai-du-an-trong-diem-postid421171.bbg
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