Dem vorgeschlagenen Fahrplan zufolge werden Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt ab dem 1. Juli 2027 Stufe 1 für Motorräder anwenden, die 2008 oder früher hergestellt wurden, Stufe 2 ab dem 1. Juli 2029 für Motorräder, die 2016 oder früher hergestellt wurden, und Stufe 3 ab dem 1. Januar 2032 für Zweiräder, die 2026 oder früher hergestellt wurden.
In den übrigen zentral verwalteten Städten gilt dasselbe, allerdings wird der Fahrplan im Vergleich zu Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt um ein Jahr verzögert. In anderen Städten gilt Stufe 1 ab dem 1. Januar 2029 für Fahrzeuge, die vor 2008 hergestellt wurden, und Stufe 2 ab dem 1. Januar 2031 für Fahrzeuge, die nach 2009 hergestellt wurden.
Laut dem Vietnam Register können die bestehenden Garantie- und Wartungseinrichtungen für Motorräder gemäß dem vorgeschlagenen Plan in den ersten zwei Jahren der Umsetzung grundsätzlich den Inspektionsbedarf der Bevölkerung an allen Standorten decken. Davon gibt es in Hanoi 155 Einrichtungen und in Ho-Chi-Minh-Stadt 310 Garantie- und Wartungseinrichtungen für Motorräder (nach der Fusion).
Diese Garantie- und Wartungseinrichtungen für Motorräder sind jedoch nicht mit Geräten zur Emissionsanalyse ausgestattet und verfügen nicht über Inspektoren, die Inspektionen durchführen. Damit auch markenfremde Garantie- und Wartungseinrichtungen an den Inspektionsdiensten teilnehmen können, ist es außerdem erforderlich, die nationalen technischen Vorschriften für Garantie- und Wartungseinrichtungen für Kraftfahrzeuge zu ändern und zu ergänzen (voraussichtlich in 3-9 Monaten) und die Durchführungsbestimmungen für Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt anzupassen.
Laut dem Vietnam Register zielt die Regulierung der Emissionswerte in Städten mit hoher Bevölkerungsdichte darauf ab, die Standards schrittweise anzuheben, damit die Menschen Zeit haben, Fahrzeuge, die den Anforderungen entsprechen, zu reparieren, aufzurüsten oder auszutauschen. Fahrzeuge mit niedrigen Emissionsstandards, die die Anforderungen in Großstädten nicht erfüllen, können in ländlichen Gebieten mit geringer Bevölkerungsdichte eingesetzt werden.
Bei der Ausstellung einer Abgasuntersuchungsbescheinigung für Motorräder und Mopeds muss die vom Fahrzeug erreichte Abgasstufe klar angegeben werden, damit die Menschen den richtigen geografischen Bereich für Fahrzeuge kennen und nutzen können, die diese Abgasstufe einhalten.
Das Vietnam Register schlug außerdem vor, dass es politische Maßnahmen geben sollte, um die Wirtschaftssektoren zu ermutigen, sich an Abgasuntersuchungen für Motorräder und Motorräder zu beteiligen. Außerdem sollten Vorzugsregelungen für die Umrüstung alter, heruntergekommener Fahrzeuge eingeführt werden, die die Emissionsnormen nicht erfüllen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/chia-nho-nhom-xe-mo-to-xe-gan-may-kiem-dinh-khi-thai-theo-nam-san-xuat-post798976.html
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