Genehmigung der Investitionspolitik für das internationale Transithafenprojekt Can Gio mit einer Gesamtinvestition von 129.000 Milliarden VND

(NLDO) – Der Premierminister hat die Investitionspolitik des internationalen Transithafenprojekts Can Gio (HCMC) mit einer Landnutzungsfläche von etwa 571 Hektar genehmigt.

Perspektive des internationalen Transithafens Can Gio

Am 16. Januar unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die Entscheidung Nr. 148 des Premierministers , mit der er die Investitionspolitik des internationalen Transithafenprojekts Can Gio (Projekt) genehmigte.

Ziel des Projekts ist der Bau und die Entwicklung des internationalen Transithafens Can Gio, einschließlich der Bereitstellung von Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Nutzung von Seecontainerhäfen und anderen Dienstleistungen. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt identifiziert spezifische Produkte und Dienstleistungen, um die Effizienz des internationalen Transithafens sicherzustellen.

Das Projekt wird auf der Insel Go Con Cho, Gemeinde Thanh An, Bezirk Can Gio, mit einer Landnutzungsfläche von etwa 571 Hektar umgesetzt. Das Investitionskapital wird auf Grundlage des Projektimplementierungsvorschlags und des Forschungsprojekts zum internationalen Transithafen Can Gio bestimmt und beträgt mindestens 50.000 Milliarden VND.

Der Premierminister beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, spezialisierte Agenturen anzuweisen, das Gesamtinvestitionskapital des Projekts gemäß dem Vorschlag des Investors zu ermitteln und im Rahmen der Erteilung des Investitionsregistrierungszertifikats gemäß den Vorschriften zu erfassen. Für das Projekt gelten gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen besondere Mechanismen und Richtlinien (sofern vorhanden).

Der Premierminister wies darauf hin, dass das Projekt erst umgesetzt werden könne, wenn es auf allen Ebenen mit der Planung übereinstimmt und die zuständige Behörde eine Änderung des Waldnutzungszwecks gemäß den Bestimmungen des Forstgesetzes, des Bodengesetzes und anderer relevanter Vorschriften beschlossen habe. Außerdem seien die Umweltschutzverfahren gemäß den Bestimmungen des Umweltschutzgesetzes abgeschlossen und die Verfahren und Bedingungen für die im Projekt verwendete Technologie seien gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Technologie und Technologietransfer erfüllt.

Investoren dürfen das Projekt innerhalb von 5 Jahren ab Ausstellungsdatum des Investitionsregistrierungszertifikats nicht übertragen. Änderungen der Investoren nach diesem Zeitraum müssen den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen und vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt schriftlich genehmigt werden. Bei Problemen im Zusammenhang mit der nationalen Verteidigung und Sicherheit, die während der Projektumsetzung auftreten, sowie bei Projektübertragungen oder Übertragungen von Kapitaleinlagen, Mehrheitsanteilen, Kapitaleinlagen oder Anteilen an ausländische Investoren der projektumsetzenden Organisation müssen sie vom Verteidigungsministerium, dem Ministerium für öffentliche Sicherheit und den zuständigen Behörden genehmigt werden.

Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt verfolgt das Projekt zur Untersuchung und zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio das Ziel, den internationalen Transithafen Can Gio zu einem internationalen Transitzentrum der Stadt und der Region auszubauen. Dadurch sollen Reedereien, Transportunternehmen, Frachteigentümer sowie in- und ausländische Logistikdienstleister für die Teilnahme an der globalen Transportlieferkette gewonnen werden.

Die geschätzte Gesamtinvestition des internationalen Transithafens Can Gio beträgt etwa 129.000 Milliarden VND. Die Gesamtlänge des Hauptkais beträgt etwa 7 km und die des Lastkahnkais etwa 2 km.

Die geschätzte Gesamtfläche beträgt etwa 571 Hektar. Einschließlich Kai, Lager, internem Verkehr, Büroflächen, Unterkünften für Mitarbeiter des Hafenbetriebs, technischer Infrastruktur ... etwa 469,5 Hektar und der Hafenbetriebswasserfläche etwa 101,5 Hektar.

Schätzungen zufolge wird der Frachtumschlag im ersten Jahr rund 2,1 Millionen TEU (1 TEU entspricht einem 20-Fuß-Container) erreichen. Nach sieben Investitionsphasen könnte das Frachtvolumen im internationalen Transithafen Can Gio bis 2047 16,9 Millionen TEU erreichen. Bei voller Auslastung wird der Hafen voraussichtlich jährlich 34.000 bis 40.000 Milliarden VND zum Staatshaushalt beitragen. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts wird sich voraussichtlich auf knapp 129.000 Milliarden VND (5,5 Milliarden USD) belaufen.

Quelle: https://nld.com.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-tong-dau-tu-129000-ti-dong-196250116200507196.htm