Der Premierminister hat gerade die Entscheidung 648/QD-TTg vom 7. Juni 2023 erlassen, mit der er den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt. Demnach ist der Flughafen Lien Khuong ein internationaler Flughafen, der jährlich 5 Millionen Passagiere abfertigt.
Bis 2030 wird der Flughafen Lien Khuong ein internationaler Flughafen sein, der jährlich 5 Millionen Passagiere abfertigt.
Konkret folgt die nationale Flughafensystemplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 dem Hub-Spoke-Modell mit zwei Hauptdrehkreuzen im Hauptstadtgebiet von Hanoi und im Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt und bildet 30 Flughäfen, von denen 14 internationale Flughäfen sind: Van Don, Cat Bi, Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Phu Bai, Da Nang, Chu Lai, Cam Ranh, Lien Khuong, Long Thanh, Tan Son Nhat, Can Tho und Phu Quoc.
Darüber hinaus gibt es 16 Inlandsflughäfen: Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau , Con Dao, Thanh Son und Bien Hoa (die Flughäfen Thanh Son und Bien Hoa sollen zu Flughäfen mit doppeltem Verwendungszweck werden).
Der internationale Flughafen Lien Khuong wird die Größe eines Flughafens der Stufe 4E haben, mit einer erwarteten Kapazität von etwa 5 Millionen Passagieren/Jahr, einer Fläche von 340,84 Hektar und Investitionskosten von etwa 4.591 Milliarden VND. Bis 2050 wird der internationale Flughafen Lien Khuong die Größe eines Flughafens der Stufe 4E haben, mit einer erwarteten Kapazität von etwa 7 Millionen Passagieren/Jahr, einer Fläche von 486,84 Hektar und zusätzlichen Investitionskosten von etwa 3.157 Milliarden VND.
Bis 2030 wird der Lien Khuong International Airport östlich des bestehenden Terminals T1 ein Terminal T2 mit einer Kapazität von drei Millionen Passagieren pro Jahr errichten. Die Terminals T1 und T2 werden gleichzeitig betrieben und verfügen über eine Gesamtkapazität von fünf Millionen Passagieren pro Jahr. Bis 2050 wird der Lien Khuong International Airport das Terminal T2 auf eine Kapazität von fünf Millionen Passagieren pro Jahr erweitern; die Terminals T1 und T2 werden gleichzeitig betrieben und verfügen über eine Gesamtkapazität von sieben Millionen Passagieren pro Jahr.
Bis 2050 wird der internationale Flughafen Lien Khuong voraussichtlich 7 Millionen Passagiere begrüßen.
In der Entscheidung 648/QD-TTg heißt es eindeutig, dass die Mittel auf Investitionen in eine Reihe wichtiger Flughäfen konzentriert werden sollten, die eine Schlüsselrolle spielen, einen Spillover-Effekt haben und einen starken Einfluss auf die wirtschaftliche und soziale Entwicklung sowie die internationale Integration ausüben. Außerdem müssen alle Mittel für Investitionen in die Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur mobilisiert werden und die Interessenharmonie von Staat, Bevölkerung und Unternehmen sichergestellt werden.
Wir gehen proaktiv vor und fördern den Transfer und die Anwendung fortschrittlicher und moderner Wissenschaft und Technologie. Insbesondere im Hinblick auf das Investitionsmanagement in Bau, Betrieb, Organisation und Bereitstellung von Flugbetriebssicherungsdiensten, um die Umweltverschmutzung zu begrenzen, Energie zu sparen, Ressourcen effektiv zu nutzen und die Investitionseffizienz sicherzustellen.
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