Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat dem Verkehrsministerium soeben einen Bericht über die Ergebnisse der Inspektion der Ticketverkaufsaktivitäten von Fluggesellschaften vom 1. Januar bis 4. Mai übermittelt. Die Inspektion wurde vom 7. bis 9. Mai bei Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines und großen Reisebüros durchgeführt.
Die Ergebnisse der Zivilluftfahrtbehörde zeigen, dass alle vier Fluggesellschaften ihre Preise gemäß dem vom Verkehrsministerium festgelegten Preisrahmen für Passagierbeförderungsdienste angeben. Die Behörde bestätigt, dass die Inlandsticketpreise der Fluggesellschaften gemäß den geltenden Vorschriften stets innerhalb des Preisrahmens liegen.
Bis zum 10. Mai gaben die Behörden an, elf E-Mail-Beschwerden über überteuerte Tickets erhalten zu haben. Die Ergebnisse der Untersuchung zeigten, dass es „keine Fälle“ gab, in denen Tickets über dem in den Rundschreiben 17 und 34 festgelegten Preisrahmen verkauft wurden.
Höchstgrenze für Inlandsflüge
| Gruppe | 1.219,999 km | Maximales Level (VND/Einzelfahrkarte) |
| ICH | Unter 500 km | |
| 1. | Flugroutengruppe zur sozioökonomischen Entwicklung | 1.600.000 |
| 2. | Andere Fluggruppen unter 500 km | 1.700.000 |
| II | Von 500 km bis unter 850 km (wie Da Nang - Thanh Hoa) | 2.250.000 |
| III | Von 850 km bis unter 1.000 km (wie Da Nang – Con Dao) | 2.890.000 |
| IV | Von 1.000 km bis unter 1.280 km (wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi) | 3.400.000 |
| V | Ab 1.280 km (wie Hanoi - Con Dao) | 4.000.000 |
Zuvor hatte das Ministerium in seinem Bericht über die Flugpreise in den ersten vier Monaten des Jahres bestätigt, dass der Anstieg der Flugpreise vietnamesischer Fluggesellschaften dem allgemeinen weltweiten Trend entspreche. Grund dafür seien fünf Hauptfaktoren, darunter hohe Treibstoffpreise, Wechselkursunterschiede, ein Triebwerksrückruf des Herstellers Pratt & Whitney, hohe Flugzeugmietpreise und die Angebots- und Nachfragesituation im Luftverkehr.
Die Agentur prognostiziert außerdem, dass das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage auch in der diesjährigen Hochsaison im Sommer anhalten wird. Dies wird auch zu einem gewissen Druck auf die Ticketpreise für Inlandsflüge führen, insbesondere zu Touristen- und Urlaubszielen.
Eine Untersuchung der Hauptstrecken Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi – Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang ergab einen Anstieg des Anteils hochpreisiger Segmente. Laut der Zivilluftfahrtbehörde liegt jedoch die Mehrheit (60–70 %) der von Fluggesellschaften verkauften Tickets im unteren und mittleren Segment. Das heißt, „Tickets im hochpreisigen Segment machen einen geringen Anteil aus“.
Unter den Fluggesellschaften hat das Hochpreissegment von Vietnam Airlines im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 zugenommen. Dabei verzeichnete die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Phu Quoc dieser Fluggesellschaft mit 52,8 % den höchsten Anstieg des Anteils hochpreisiger Tickets, während er im gleichen Zeitraum des Vorjahres nur 32,4 % betrug; auf der Strecke Hanoi – Da Nang von Bamboo Airways stieg der Anteil von 15,4 % auf 26,1 %; das Hochpreissegment von Vietravel Airlines stieg auf der Strecke Hanoi – Da Nang am stärksten, von 9,4 % im Jahr 2023 auf 22 % in diesem Jahr.
Insbesondere für die Ferienzeit am 30. April stiegen die Preise für Economy-Class-Tickets für Inlandsflüge im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 auf den Strecken Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi – Da Nang und Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang. Der höchste Anstieg auf diesen Strecken betrug 40 %, der niedrigste 2,1 % (je nach Fluggesellschaft und Strecke).
Der Verkaufspreis wird von den Fluggesellschaften in verschiedenen Preisspannen festgelegt, abhängig von Angebot und Nachfrage auf dem Markt sowie vom Verkaufszeitpunkt vor jedem Flug. Der Gesamtverkaufspreis und die Systemverwaltungsgebühr dürfen jedoch 4 Millionen VND nicht überschreiten – die gesetzliche Höchstgrenze, die Passagiere für ein Inlandsflugticket zahlen müssen (ohne Mehrwertsteuer und sonstige Gebühren). Diese Höchstgrenze gilt für die längsten Inlandsstrecken – 1.280 km oder mehr, was ab dem 1. März der Strecke Hanoi – Phu Quoc entspricht.
Durch die Überprüfung der aufgeführten Ticketpreise stellte die Zivilluftfahrtbehörde fest, dass die Fluggesellschaften die geltenden Bestimmungen vollständig umgesetzt haben. Diese umfassen die Transportservicepreise, Systemmanagement-, Systemservice-, Versorgungsservice- und Ticketbuchungsservice-Zuschläge (sofern zutreffend). Darüber hinaus sind die Gebühren (Passagierservice sowie Passagier- und Gepäcksicherheit) und die Mehrwertsteuer aufgeführt.
Für direkt am Ticketschalter verkaufte Tickets fällt eine zusätzliche Gebühr von etwa 50.000 VND an. Diese Gebühr fällt nicht an, wenn Kunden online auf der offiziellen Website oder in der mobilen Anwendung der Fluggesellschaft kaufen.
Fluggesellschaften halten sich zwar an die Listenvorschriften, die Zivilluftfahrtbehörde ist jedoch der Ansicht, dass die auf den Websites der Fluggesellschaften angezeigten Informationen nicht einheitlich sind und der Inhalt der Gebühren leicht zu Missverständnissen hinsichtlich der Benennung/Benennung führen kann. Daher verstehen viele Passagiere die Einzelheiten der zu zahlenden Gebühren im Gesamtticketpreis nicht genau.
In einer kürzlich abgehaltenen Sitzung forderte das Ministerium außerdem vier Fluggesellschaften auf, die Informationsdarstellung zu überprüfen und anzupassen und klarzustellen, welche Leistungen im angezeigten Ticketpreis enthalten sind. Es wird erwartet, dass das Luftfahrtministerium mit den Fluggesellschaften zusammenarbeitet, um die Darstellung zu vereinheitlichen und so klare und vollständige Informationen zu gewährleisten.
Im ersten Quartal beförderten vietnamesische Fluggesellschaften 13 Millionen Passagiere, 5 % weniger als im gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Davon sank die Zahl der Inlandspassagiere um 18 % auf 8,5 Millionen.
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