Was sagt Boeing zur Konkurrenz durch chinesische Flugzeuge?

Laut der Nachrichtenagentur AFP feierte das Schmalrumpf-Passagierflugzeug C919 der Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) diese Woche auf der Singapore Airshow seine internationale Premiere. Auf der größten Luftfahrtmesse Asiens wurde die C919 sowohl bei Vorführungen als auch auf der Bühne präsentiert.

COMAC bewirbt den C919 aggressiv als potenziellen Konkurrenten für den Airbus A320 und die Boeing 737 MAX.

Dave Schulte, Boeings Direktor für kommerzielles Marketing im asiatisch -pazifischen Raum, sagte, die C919 habe viele Ähnlichkeiten mit Schmalrumpfflugzeugen von Boeing und Airbus. Schulte sagte, das erste in China produzierte Schmalrumpf-Passagierflugzeug könne für Fluggesellschaften in der Region eine Bestellung in Erwägung ziehen.

Das Flugzeug C919 wurde am 20. Februar auf der Singapore Airshow ausgestellt (Foto: Xinhua).

„Mit diesem Flugzeug werden wir in den Wettbewerb treten, aber jeder Hersteller muss den Fluggesellschaften seinen Wert und seine Leistungsfähigkeit beweisen. Ich denke, COMAC selbst steht im Entwicklungsprozess vor einigen Herausforderungen, die es bewältigen muss, um auf dem regionalen Markt wettbewerbsfähig zu sein“, sagte Schulte.

Herr Schulte sagte, Boeing schätze, dass die Region Südostasien von heute bis 2042 zusätzlich 4.225 neue Flugzeuge benötigen werde und dass der US-Flugzeughersteller bereit sei, mit COMAC um die Gewinnung von Kunden zu konkurrieren.

Herr Schulte sagte, dass die Nachfrage nach neuen Flugzeugen in Südostasien von den immer beliebter werdenden Billigfluggesellschaften herrühre.

Boeing gab kürzlich bekannt, dass Royal Brunei Airlines vier 787 und Thai Airways 45 Dreamliner bestellt hat.

Shukor Yusof, Luftfahrtanalyst beim singapurischen Beratungsunternehmen Endau Analytics, sagte, das Debüt auf der Singapore Airshow sei eine gute Gelegenheit für Peking, die C919 zu bewerben. Allerdings sei es weiterhin schwierig, einen namhaften internationalen Käufer zu finden. Er sagte, es werde lange dauern, bis das in China hergestellte Passagierflugzeug eine Bestellung einer großen internationalen Fluggesellschaft erhalte.

Die kommerzielle Flugtätigkeit der C919 in China begann im Mai 2023, und ihr Debüt außerhalb des chinesischen Festlands gab sie im Dezember 2023 mit einer Ausstellung in Hongkong.

COMAC gab bekannt, 40 C919-Flugzeuge an die chinesische Tibet Airlines verkauft zu haben. Ausländische Partner haben jedoch bisher keine Bestellungen für die C919 aufgegeben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/boeing-noi-gi-truoc-thach-thuc-canh-tranh-tu-may-bay-trung-quoc-192240222095659433.htm