Verkehrsminister: Fertigstellung der Quang Ngai-Schnellstraße

Minister Tran Hong Minh betonte die Bedeutung des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon und forderte den Investor und den Auftragnehmer auf, entschlossen zu sein, das Projekt vorzeitig abzuschließen.

Video des Ministers, der den Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon leitet.

Tunnelbau beschleunigen, Gleisbettbau fördern

Am Nachmittag des 16. Januar besichtigte Verkehrsminister Tran Hong Minh die Baustelle des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon.

Minister Tran Hong Minh besichtigte die Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon und ordnete eine Beschleunigung der Bauarbeiten an, sodass das Projekt vorzeitig abgeschlossen werden konnte.

Vor dem Tunnel Nr. 2 Nord lobte Minister Tran Hong Minh die Bemühungen des Investors, des Auftragnehmers und aller Arbeiter, die in den letzten zwei Jahren unermüdlich gearbeitet haben.

Der Minister betonte die Bedeutung des Projekts und forderte den Investor und den Auftragnehmer auf, größere Anstrengungen zu unternehmen und die größte Entschlossenheit zu zeigen, die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon gemäß den Anweisungen der Regierung und des Premierministers fertigzustellen und so zur Erreichung des nationalen Ziels einer 3.000 km langen Schnellstraße beizutragen.

Der Minister berichtete über die Schwierigkeiten, die der Auftragnehmer während des Bauprozesses des Projekts in den letzten Monaten aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen hatte, und betonte außerdem: Der Auftragnehmer habe Baustellen flexibel verlegt und Brücken- und Durchlassprojekte verstärkt, insbesondere das Tunnelsystem durch die Berge.

Der Minister forderte den Investor und den Auftragnehmer auf, sich weiterhin auf die Maximierung der personellen Ressourcen und der Ausrüstung zu konzentrieren und in „drei Schichten, vier Teams“ zu arbeiten, um das Projekt vorzeitig abzuschließen. Neben dem Fortschritt muss auch die Qualität an erster Stelle stehen.

Der Auftragnehmer beschleunigt den Baufortschritt der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon, da das Wetter aufklart, um sicherzustellen, dass das Projekt vorzeitig abgeschlossen wird.

In Bezug auf das Problem des Landerwerbs forderte der Minister die Gemeinden, darunter Quang Ngai, auf, sich auf eine vollständige Lösung des Problems und die Übergabe des Landes zu konzentrieren, damit der Auftragnehmer das Projekt termingerecht umsetzen kann.

Bei Problemen, die während der Bauphase auftreten, treffen sich Investor und Bauunternehmer, um geeignete Lösungen zu besprechen und zu finden, damit kleine Probleme den Projektfortschritt nicht behindern.

„Das aktuelle Wetter ist immer noch regnerisch. Bauunternehmer müssen beim Bau flexibel sein und Wetterinformationen erfassen, um einen vernünftigen Plan zu haben. Wenn das Wetter aufklart und sonnig und warm ist, müssen wir den Bau von Straßenbetten und Asphaltbeton intensivieren und mehr Personal einsetzen, um den Bau von Brücken und Durchlässen zu beschleunigen.

„Aufsichtsberater, Investoren und Bauunternehmer müssen die Baumaßnahmen regelmäßig überprüfen und verstärken, um die Qualität sicherzustellen. Wichtige Punkte müssen erfasst werden, um sie bei der Inbetriebnahme zu beheben … um die Sicherheit, Qualität, Architektur und Ästhetik des Projekts zu gewährleisten“, wies Minister Tran Hong Minh an.

Der Minister wies außerdem darauf hin, dass während des Bauprozesses, insbesondere des Deichsystems, die Qualität sichergestellt werden müsse und es bei der Inbetriebnahme nicht zu Erdrutschen durch Regen oder Überschwemmungen kommen dürfe.

Die Bohrarbeiten für den 3.200 m langen Tunnel Nr. 3 sind im Wesentlichen gut vorangekommen. Allerdings ist mit einer komplexen geologischen Beschaffenheit zu rechnen. Daher müssen Lösungen gefunden werden, um die Sicherheit von Menschen und den Schutz von Eigentum während der Bauarbeiten zu gewährleisten.

Das gesamte Projekt muss im Wesentlichen bis Oktober 2025 abgeschlossen sein.

Zuvor hatte Herr Ngo Truong Nam, Generaldirektor der Deo Ca Group Joint Stock Company, dem Minister berichtet, dass ständig 50 Hauptbauteams auf der Baustelle stationiert seien. Davon seien 25 Straßenbauteams, 18 Brückenbauteams und sechs Tunnelbauteams mit insgesamt über 1.400 Maschinen und Geräten und fast 4.000 Mitarbeitern rund um die Uhr im Einsatz.

Der Generaldirektor der Deo Ca Ngo Truong Nam Group Joint Stock Company berichtete dem Minister über den Projektfortschritt.

Herr Nam sagte, dass zwei der drei Tunnel im Wesentlichen fertiggestellt seien und die Teilarbeiten derzeit abgeschlossen würden. Für den 3.200 m langen Tunnel 3 wurden für beide Röhren 4.687 bzw. 6.400 m ausgehoben, womit 73 % erreicht sind. Der Bauunternehmer arbeitet mit Hochdruck daran, den Tunnel bis zum 30. April fertigzustellen.

Darüber hinaus wurden alle 77 Brücken errichtet und die Trägermontage bei 39 Brücken abgeschlossen. Der Auftragnehmer stellt derzeit das Brückendeck und das Geländer fertig.

In der Kategorie Böschung hat der Pegel über 75 % erreicht. Auf einigen Streckenabschnitten des XL1-Pakets wurde eine Asphaltschicht R25 mit einer Länge von 1.200 m errichtet und der Bau einer Versuchs-Asphaltschicht C19 ist in Vorbereitung. Die Parteien prüfen die Möglichkeiten und werden den Asphaltbelag in großem Maßstab errichten, wenn es das Wetter erlaubt.

Es ist bekannt, dass nach mehr als zwei Jahren Bauzeit die kumulierte Bauleistung des Projekts 7.200/13.343 Milliarden VND an Bau- und Installationskapital erreichte. Die Auszahlung des für 2024 geplanten Kapitals erreichte über 99 %.

Allerdings liegt der Projektfortschritt im Vergleich zum Plan um etwa 7,4 % hinter dem Zeitplan zurück.

Als Grund nennt der Investor, dass die Räumungsarbeiten der Gemeinden langsam vorankämen und die Hauptstrecke erst am 30. Juni 2024 zu 100 % übergeben werden könne. Dem Baustoffbergwerk im Rahmen des Sondermechanismus werde von den Gemeinden erst am 31. Mai 2024 eine Bescheinigung ausgestellt, dass es den Anforderungen des Projekts entspreche.

Der Minister forderte Auftragnehmer und Investoren auf, sich stärker darauf zu konzentrieren, das Projekt im Wesentlichen bis Ende Oktober 2025 abzuschließen, also vor dem vom Premierminister festgelegten Zeitplan.

Darüber hinaus ist in der Zentralregion die Regen- und Sturmzeit eingetreten und seit Oktober regnet es ununterbrochen, was den Projektfortschritt, insbesondere den Bau des Straßenbetts, beeinträchtigt.

Der Direktor des Projektmanagement-Gremiums 2, Le Thang, sagte, dass der Investor und der Auftragnehmer die Bauschritte genau verfolgen und mehr Personal, Ausrüstung und Finanzmittel bereitstellen sowie die Bauschritte erhöhen werden, um den Projektfortschritt und die vorzeitige Fertigstellung sicherzustellen.

„Materialien, Mischanlagen und Ausrüstung stehen bereit. Sobald das Wetter warm und sonnig ist, werden die Bauarbeiten beschleunigt, um die Fertigstellung des Projekts sicherzustellen, wie vom Premierminister bei der Eröffnungszeremonie der 500-tägigen Nachahmungsaktion zur Fertigstellung der Nord-Süd-Schnellstraße angeordnet“, bekräftigte Herr Thang.

Nach Anhörung des Berichts betonte Minister Tran Hong Minh, dass das Projekt für das Nord-Süd-Schnellstraßensystem im Osten von großer Bedeutung sei, da es die Verbindung zwischen dem in Betrieb genommenen und dem im Bau befindlichen Abschnitt der Schnellstraße darstelle. Daher sei das Bestreben, das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße frühzeitig abzuschließen, nicht nur auf Regierungsebene, sondern auch ein Wunsch der Bevölkerung.

„Der verbleibende Arbeitsaufwand für das Projekt ist gering und die Zeit drängt. Daher muss der Auftragnehmer größere Anstrengungen unternehmen und mehr Maschinen und Personal einsetzen, um sich auf den Bau zu konzentrieren und sicherzustellen, dass das Projekt im Wesentlichen bis Ende Oktober 2025 abgeschlossen ist. Der Premierminister forderte, dass wir bis zum Jahresende größere Anstrengungen unternehmen müssen, um die vom Premierminister vorgegebenen Fortschritte zu übertreffen“, wies der Minister an.

Minister Tran Hong Minh überreichte Arbeitern und Hilfsarbeitern anlässlich des Neujahrs der Schlange 2025 Geschenke und Glücksgeld.

Bei dieser Gelegenheit überreichte Minister Tran Hong Minh den Arbeitern und Auftragnehmern des Projekts Geschenke, ermutigte sie und teilte sie mit ihnen. Der Minister übermittelte jedem Arbeiter seine herzlichen Neujahrswünsche und wünschte allen einen friedlichen, warmen und sicheren Frühling. Er hoffte, dass die Arbeiter und Ingenieure das Projekt weiterhin begleiten und dazu beitragen würden, dass es vorzeitig abgeschlossen werden konnte.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-gtvt-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-trong-thang-10-2025-19225011616264023.htm