Dementsprechend wurde beschlossen, das Investitionskapital des Projekts von 50 Milliarden VND auf 67,7 Milliarden VND anzupassen. Davon beträgt das vom Investor eingebrachte Kapital 20,3 Milliarden VND und das Darlehenskapital 47,4 Milliarden VND.
Die Entscheidung regelt auch den Fortschritt der Grundbauarbeiten und die Inbetriebnahme bzw. Nutzung des Projekts. Konkret werden vom zweiten Quartal 2021 bis zum vierten Quartal 2023 die Investitionsverfahren zur Übergabe des Geländes abgeschlossen; vom ersten Quartal 2024 bis zum zweiten Quartal 2024 werden Investitionen in die Infrastruktur des Lagerplatzes getätigt; vom zweiten Quartal 2024 bis zum dritten Quartal 2024 werden Investitionen in die Verkehrsstraße getätigt. Vom vierten Quartal 2024 bis zum ersten Quartal 2025 werden Investitionen in die Anschaffung von Be- und Entladeausrüstung getätigt und die restlichen Arbeiten zur Inbetriebnahme des Projekts abgeschlossen.
Die Quy Nhon Port Joint Stock Company ist verpflichtet, finanzielle Ressourcen zu bündeln, das Projekt zügig umzusetzen und den Fortschritt und die Verfahren gemäß den geltenden Vorschriften sicherzustellen. Sollte das Projekt bis dahin nicht abgeschlossen und in Betrieb genommen sein, schlägt das Ministerium für Planung und Investitionen dem Volkskomitee der Provinz vor, das Projekt gemäß den Vorschriften zu beenden.
Das Projekt zur Hafenerweiterung von Quy Nhon bis 2030 wurde am 29. Juni 2021 zur Genehmigung der Investitionspolitik und der Investoren genehmigt. Das Projekt wird auf einer Fläche von 3,8 Hektar umgesetzt und umfasst Elemente wie Lagerflächen, Frachtdepotflächen, Containerdepots, Bereiche für die technische Hafeninfrastruktur, Bäume usw.
Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh erklärte, dass die derzeitige Straßenverkehrsinfrastruktur im Hafengebiet überlastet sei und dass innerhalb des Projektgebiets Parkplätze für Container und LKW gebaut und eingerichtet werden müssten.
Gemäß dem detaillierten Bauplanungsprojekt im Maßstab 1/500 für die Erweiterung des Hafens Quy Nhon bis 2030 wird das Hafengebiet von Quy Nhon bis 2030 eine Gesamtfläche von etwa 87,92 Hektar haben. Das Planungsziel besteht darin, den Hafen von Quy Nhon zu einem der modernen regionalen Seehäfen zu entwickeln und auszubauen, um den sozioökonomischen Entwicklungsbedürfnissen der Provinz Binh Dinh, der South Central Coast und der zentralen Hochlandregionen gerecht zu werden.
Demnach sind auf der 56,13 Hektar großen Landfläche Funktionsbereiche geplant, darunter ein allgemeiner Containerhafenbereich mit einer Gesamtfläche von 4,72 Hektar, ein hinterer Lagerbereich mit einer Gesamtfläche von etwa 28,86 Hektar...
Ende März 2023 schloss die Quy Nhon Port Joint Stock Company das Projekt zur Modernisierung von Kai Nr. 1 im Hafen Quy Nhon (Teil des allgemeinen Containerhafen-Planungsgebiets) mit einer Gesamtinvestition von über 546 Milliarden VND 90 Tage früher als geplant ab. Die Gesamtlänge des Kais beträgt nach der Modernisierung 480 m, die Breite 35 m. Dadurch ist die gleichzeitige Aufnahme von zwei Stückgutschiffen und voll beladenen Containerschiffen mit 30.000 DWT gewährleistet.
Der Hafen von Quy Nhon ist ein nationaler Haupthafen und ein regionaler Knotenpunkt (Typ 1) der Seehafengruppe der Südzentralküste. Er liegt in der Bucht von Quy Nhon, geschützt durch die Halbinsel Phuong Mai, ist windgeschützt und bietet Schiffen das ganze Jahr über die Möglichkeit, vor Anker zu gehen und Fracht zu laden und zu löschen.
Der Hafen Quy Nhon kann Schiffe mit bis zu 30.000 DWT und Schiffe mit 50.000 DWT mit reduzierter Kapazität aufnehmen. Im Rahmen der Planungsausrichtung der Provinz Binh Dinh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird der Hafen Quy Nhon dazu ermutigt, in die Fertigstellung der Infrastruktur zu investieren.
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