Auf dem größten Kreuzfahrtschiff der Welt , das im Januar Premiere feierte, geht das kulinarische Angebot über das traditionelle Buffet und den Grill mit Burgern und Pizza am Pool hinaus. Natürlich gibt es auch üppige Festmahle mit Spaghetti Bolognese, rohen Austern und sogar Kaninchen – genug, um die 10.000 Menschen auf einem einzigen Schiff zu verköstigen.
Das 20-stöckige Kreuzfahrtschiff mit 2.805 Zimmern wurde in Finnland gebaut und wird am 27. Januar 2024 in den USA vom Stapel laufen. Der Wert des Schiffs beträgt 2 Milliarden Dollar.
Linken D'Souza, Senior Vice President für Lebensmittel und Getränke bei Royal Caribbean, hat dieses „Geheimnis“ mit Business Insider geteilt.
Die Zubereitung der Speisen auf der Icon of the Seas beginnt an Land in Miami, wo das Schiff vor jeder Reise die Zutaten erhält.
Icon of the Seas bietet derzeit 7-tägige Kreuzfahrten von Miami nach Mexiko, in die Karibik und zur Privatinsel Perfect Day at CocoCay von Royal Caribbean an.
Das Schiff hält eine Reihe von Rekorden in der weltweiten Kreuzfahrtindustrie.
Frische Produkte wie Beeren, Käse und Kräuter werden wöchentlich geliefert, sagt Chefkoch Germán Rijo.
Allerdings werden alle zwei bis drei Fahrten gefrorene Artikel geliefert, beispielsweise Hochrippen, Hummer und Fisch.
Wenn sich 10.000 Menschen gleichzeitig an Bord befinden, ist es nicht einfach, für alle Mahlzeiten zu sorgen.
Ein großes Kreuzfahrtschiff bedeutet große Lebensmittelbestellungen. Die Icon of the Seas hat für eine typische einwöchige Kreuzfahrt etwa 9.000 Pfund Reis und 3.500 Stück Hummer vorrätig.
Auf einer kürzeren Reise, beispielsweise mit 4.000 Passagieren, würde das Schiff immer noch etwa 2.500 Hochrippen und 120 bis 200 Rinderhüftsteaks transportieren.
Royal Caribbean habe in den vergangenen Jahren versucht, mehr Zutaten in den Anlegeländern seiner Schiffe zu beschaffen, sagte D'Souza. Der Lebensmittelvorrat der Icon of the Seas werde dann an die 37 Küchen des Schiffes verteilt.
Etwa die Hälfte der Speiselokale auf der Icon of the Seas sind kostenlos, darunter das mexikanisch inspirierte Buffet El Loco Fresh.
Das Schiff verfügt über mehr als 20 Restaurants und ebenso viele Cafés. Zu den kostenpflichtigen Optionen gehören eine Sushi-Bar zum Mitnehmen und ein Gourmet-Dinner für 200 Dollar pro Person.
Wer sich keine großen Spezialgerichte leisten möchte, kann oft das kostenlose Restaurant des Schiffes besuchen.
Das Restaurant bietet mehr Reis, Kartoffeln, Hummer, Rinderfilet und Hochrippe als jedes andere Gericht. Die Speisekarte wechselt jedoch jeden Abend und bietet den Gästen Optionen wie Krabbenkuchen, Brathähnchen und Schnecken.
Denken Sie nur daran, im Voraus einen Tisch zu reservieren: Das dreistöckige Restaurant bietet in dreieinhalb Stunden Platz für 6.000 Gäste.
Der dreistöckige Hauptspeisesaal des Schiffes ist kostenlos (im Reisepreis inbegriffen) und bietet ein wechselndes Menü mit 3-Gänge-Menüs.
Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, verfügt jede Etage des Restaurants über eine eigene Küche. Der Kellner im Erdgeschoss ist bei einem gut besuchten Abendessen für 2.400 Gäste verantwortlich.
Von den 425 Köchen der Icon of the Seas arbeiten 45 in der Küche des Free-Service-Restaurants und arbeiten 10 bis 11 Stunden pro Tag.
Die Essenszubereitung erfolgt rund um die Uhr, teilweise auch in Nachtschichten. Neben der Bedienung des kostenlosen Restaurants bereitet die Küche auch Brot und Gebäck für das Schiff zu.
Das Empire Supper Club Restaurant bietet ein Menü für 200 $ pro Person mit Live-Musik und Cocktailbegleitung.
Für ein Schiff von der Größe der Icon of the Seas ist das keine Kleinigkeit: Laut Alexander Perberschlager, einem Kreuzfahrtbetriebsleiter, produziert die Bäckerei täglich 35.000 bis 40.000 Backwaren, darunter Baguettes, Muffins und das beliebteste Produkt: Croissants.
Dazu kommen Suppen und Soßen, die in Töpfen mit einem Fassungsvermögen von 40 bis 120 Gallonen gekocht werden.
Um die Portionsgrößen beizubehalten und Lebensmittelabfälle zu reduzieren, verwendet Royal Caribbean interne historische Daten, um zu bestimmen, welche Lebensmittel und wie viel gekocht werden sollen, abgestimmt auf die Kundendemografie.
„Wenn wir viele lateinamerikanische Besucher haben, brauchen wir viel Reis, Bohnen und Chicharron“, sagt Chefkoch German Rijo.
Kostenlose Restaurantmahlzeiten mit einfachen Gerichten
Lebensmittelabfälle können auf einem Schiff, das die Bevölkerung einer Kleinstadt versorgt, ein Problem sein. Ein Teil der überschüssigen Lebensmittel wird im Gefrierschrank gelagert und später wiederverwendet, um die Abfallmenge zu reduzieren.
Reis zum Beispiel. Anstatt überschüssige Kohlenhydrate wegzuwerfen, kann man ihn einfrieren und als gebratenen Reis oder Reispilaf wiederverwenden. Oder man erwärmt ihn einfach und serviert ihn so, wie er ist.
In einer Küche auf der größten Yacht der Welt
Nach Angaben der Kreuzfahrtgesellschaft werden nicht wiederverwendbare Essensreste in ein „Waste-to-Energy“-System eingespeist.
Die Technologie namens Mikrowellenunterstützte Pyrolyse (MAP) kann aus organischen Abfällen 200 bis 300 Kilowatt Energie erzeugen – genug, um den Wasserpark Icon of the Seas zu betreiben, sagte ein Sprecher von Royal Caribbean.
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