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Unzureichende Landentschädigungspreise erschweren Rodungsarbeiten

Người Đưa TinNgười Đưa Tin20/04/2024

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Am Nachmittag des 19. April hielt die Delegation des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses der Nationalversammlung unter der Leitung von Generalleutnant Nguyen Minh Duc, stellvertretender Vorsitzender des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses, eine Arbeitssitzung mit der Provinz Thua Thien- Hue ab. Gegenstand der Sitzung war eine Umfrage zur Aufnahme und Überarbeitung des Entwurfs des Straßengesetzes und des Gesetzes zur Verkehrsordnung und -sicherheit.  

Politik - Unzureichende Landentschädigungspreise erschweren Rodungsarbeiten

Die Delegation des Ausschusses für nationale Verteidigung und Sicherheit derNationalversammlung arbeitete mit dem Volkskomitee der Provinz Thua Thien-Hue zusammen.

Laut dem Bericht der Tagung verfügt die Provinz Thua Thien-Hue derzeit über 11.033 Straßen mit einer Gesamtlänge von 8.480 km. Dazu gehören die Schnellstraße Cam Lo – La Son, der Ho-Chi-Minh- Straßenabschnitt La Son – Tuy Loan mit einer Länge von 97 km (2 %) und vier Nationalstraßen mit einer Gesamtlänge von 485,26 km (5 %), die durch das Gebiet führen. Das Straßenverkehrssystem der Provinz ist relativ vielfältig, vernetzt und verfügt über viele wichtige Verkehrsknotenpunkte.

Die Provinz Thua Thien-Hue hat gute Arbeit bei der Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit geleistet. Der Schwerpunkt lag auf Führung, Leitung und Koordination zwischen Behörden und Gemeinden zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit. Die Propaganda und Verbreitung der Straßenverkehrsgesetze wurde gefördert und erzielte positive Ergebnisse.

Politik – Unzulängliche Entschädigungspreise für Grundstücke erschweren die Rodungsarbeiten (Abbildung 2).

Herr Phan Quy Phuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Thua Thien-Hue, hielt auf der Sitzung eine Rede.

Bei dem Treffen diskutierten die Verantwortlichen der Provinz Thua Thien-Hue auch über die Inhalte des Straßenverkehrsgesetzes. Bei der Umsetzung traten jedoch einige Probleme auf.

Insbesondere das Rechtsdokument zu Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsrichtlinien weist, obwohl es neu herausgegeben wurde, noch viele Mängel auf und entspricht nicht der Realität. Der Entschädigungspreis für architektonische Vermögenswerte, Bäume und Nutzpflanzen ist für die Pflege nicht geeignet, insbesondere für mehrjährige Bäume mit hohem wirtschaftlichen Ertrag.

Dementsprechend liegt der Entschädigungspreis für Grundstücke, insbesondere Wohngrundstücke und Produktionswaldflächen, trotz jährlicher Anpassung des Grundstückspreiskoeffizienten immer noch deutlich unter dem Marktpreis. Dies führt zu   Es ist sehr schwierig, die von Landerwerb und Umsiedlung betroffenen Menschen zu mobilisieren und ihnen die Situation zu erklären.

Darüber hinaus wurde über viele Zeiträume hinweg bei der Landverwaltung und beim Baumanagement nachlässig vorgegangen, die Aufzeichnungen über die Landverwaltung und den Bau über viele Zeiträume hinweg sind unvollständig oder verloren gegangen, und zuvor ausgestellte Zertifikate über Landnutzungsrechte weisen zahlreiche Fehler auf, was zu Schwierigkeiten bei der Bestätigung des Zeitpunkts der Errichtung und des Ursprungs der Landnutzung von Gemeinden und Bezirken führt.

Politik – Unzulängliche Entschädigungspreise für Grundstücke erschweren die Rodungsarbeiten (Abbildung 3).

Am Morgen des 19. April führte die Delegation des Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses der Nationalversammlung eine Felduntersuchung an der Kreuzung des Cam Lo-La Son Expressway-Projekts durch den Bezirk Phong Dien (Thua Thien-Hue) durch.

Das Volkskomitee der Provinz Thua Thien-Hue beteiligte sich an der Abgabe von Kommentaren zum Entwurf des Straßenverkehrsgesetzes und äußerte sich auch zu einigen Inhalten im Zusammenhang mit der Auslegung der Begriffe in Artikel 3, der Straßenverkehrsentwicklungspolitik in Artikel 6 und den Investitionen in den Straßenbau in Artikel 28.

In seinem Kommentar zum Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr machte das Volkskomitee der Provinz Thua Thien-Hue auch Empfehlungen zur Verbesserung der Bestimmungen im Gesetzesentwurf, insbesondere zu verbotenen Handlungen, zum Schutz von Kindern im Straßenverkehr, zu Nummernschildauktionen, zur Führerscheinklassifizierung, zu Führerscheinpunkten, zu Mitteln zur Minimierung von Verkehrsunfallschäden und zu anderen Bestimmungen.

Bezüglich des Entwurfs von 2023 erklärte das Volkskomitee der Provinz Thua Thien-Hue nach Prüfung am 8. August 2023, dass der Gesetzesentwurf im Vergleich zu dem der Nationalversammlung in der 6. Sitzung vorgelegten Gesetzentwurf um 9 Kapitel und 89 Artikel überarbeitet wurde. Die Anzahl der Kapitel bleibt unverändert, während 8 Artikel durch die Hinzufügung von 5 neuen Artikeln und deren Trennung und Zusammenlegung erhöht wurden, um die Übereinstimmung mit Inhalt und Umfang der Regelung zu gewährleisten. Gleichzeitig wird anerkannt, dass es sich um Inhalte von gesellschaftlichem Interesse handelt; die Ergänzung und Anpassung dieser Inhalte an den Gesetzesentwurf entspricht voll und ganz der objektiven Realität und wissenschaftlichen Grundlage und trägt zur Vervollständigung des Gesetzesentwurfs bei. Daher wurde über den Gesetzesentwurf nach Erhalt und Überarbeitung Einigkeit zwischen der prüfenden und der ausarbeitenden Behörde erzielt.  

Im Namen der Provinzführer erörterte und erläuterte Herr Phan Quy Phuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Thua Thien-Hue, die Schwierigkeiten, Hindernisse und Vorschläge der Provinz sowie die von der Arbeitsdelegation gewünschten Inhalte.  

Zu den Mängeln der Schnellstraße Cam Lo – La Son sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Thua Thien-Hue, dass es sich hierbei um eine wichtige Verkehrsroute, eine nationale Verkehrsader handele, über die Fahrzeuge aus 63 Provinzen und Städten in Nord-Süd-Richtung fahren würden. Sie unterscheide sich stark von den Schnellstraßen innerhalb der Provinz oder zwischen zwei oder drei Provinzen, sodass die Investitionen entsprechend der Planung bald abgeschlossen werden müssten. Um einer nationalen Verkehrsader gerecht zu werden, brauche es vor allem vier Fahrspuren mit befestigtem Mittelstreifen, Standstreifen und Einrichtungen zur gleichzeitigen Verwaltung der Schnellstraßen, wie etwa Geschwindigkeitsüberwachungskameras, Beleuchtung, Telekommunikationswellen usw.

Zum Abschluss der Arbeitssitzung würdigte Generalleutnant Nguyen Minh Duc im Namen der Arbeitsdelegation die Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit in der Provinz Thua Thien-Hue. Er würdigte die sorgfältige Vorbereitung der Provinz auf die Arbeitssitzung mit der Delegation und bekräftigte, dass die Meinungen und Empfehlungen der Provinz angemessen und realitätsnah seien und der Arbeitsdelegation geholfen hätten, die Gesetzesentwürfe zu ergänzen und zu ergänzen. Zu einigen verbleibenden Inhalten bat die Delegation die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen, die Gesetzesentwürfe weiterhin schriftlich über die Delegation der Provinz-Nationalversammlung zu ergänzen.

Le Kong


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