Pilotní projekty Petrolimexu budou od 1. srpna prodávat na čerpacích stanicích biopalivo E10 RON95 - Foto: NHAT XUAN
Podle webu Tuoi Tre Online byly na mnoha čerpacích stanicích v Ho Či Minově Městě začátkem srpna benzínové stojany E10 instalovány souběžně s tradičními palivy, jako je RON 95. Vzhledem k tomu, že se stále jedná o novinku, je počet zákazníků, kteří si tento typ biopaliva aktivně vybírají, stále velmi malý.
V současné době se benzín E10 prodává za přibližně 19 600 VND/litr, což je asi o 240 VND méně než RON 95-III. Navzdory cenové výhodě a sdělení o ochraně životního prostředí tento rozdíl stále nestačí k tomu, aby přesvědčil spotřebitele ke změně jejich dlouholetých návyků.
Zvykněte si na nový benzín
Pan Nguyen Dinh Phong (41 let, žijící v Ho Či Minově Městě) řekl serveru Tuoi Tre Online, že v posledních dnech slyšel o benzínu E10, ale zatím se neodvážil ho vyzkoušet, protože měl stále mnoho obav.
„Slyšel jsem, že E10 je zelený benzín, dobrý pro životní prostředí. Ale nevím, jak funguje nebo jestli ovlivňuje motor. Auto jsem si právě koupil, takže váhám, jestli o něm uvažovat, protože se obávám, že nebude kompatibilní s motorem,“ řekl.
Pan Phong řekl, že on i mnoho jeho známých stále váhají, zejména když čtou protichůdné názory na sociálních sítích. „Moji přátelé jsou stále věrní starému benzínu. Často čtu informace na TikToku, Facebooku nebo v automobilových skupinách, ale informace jsou chaotické, čím víc čtu, tím jsem zmatenější,“ sdělil.
Stejný názor sdílí i Tran Phu (24 let, žijící v Ho Či Minově Městě), který uvedl, že si online přečetl mnoho článků a komentářů o benzínu E10, ale nevěděl, který z nich je správný. „Někteří lidé říkají, že je ekonomický a dobrý pro motor, jiní říkají, že motor snadno koroduje. Chci podporovat ekologické produkty, ale stále váhám,“ řekl Phu.
Přestože benzín E10 vyzkoušel, Phu stále přiznává, že ho „zkusil jen pro zkušenost“, protože má stále obavy o stabilitu a vhodnost tohoto typu benzínu.
Objem prodeje se postupně zvyšoval.
Čerpací stanice na ulici Le Van Sy umístila ceduli „E10 Benzín – šetrný k životnímu prostředí“ na snadno viditelné místo, aby zvýšila rozpoznatelnost – Foto: NHAT XUAN
Na čerpací stanici na ulici Phan Dang Luu (okres Phu Nhuan) vedoucí prodejny uvedl, že v prvním týdnu oficiálního zavedení byla průměrná spotřeba benzinu E10 pouze asi 200 litrů denně, což představuje velmi malý podíl ve srovnání s celkovým množstvím prodaného benzinu.
„Většina zákazníků je stále v zvědavé náladě, zvědavě se ptají na informace, poslouchají rady, pak se smějí a znovu volí benzín s oktanovým číslom 95, protože se obávají, že jejich vozidla nejsou na nové palivo zvyklá,“ sdělil.
Pozitivní je však to, že množství prodaného benzinu E10 neustále roste a zákazníci jsou k nové řadě paliv stále pozitivnější. Prodejna i nadále vytrvale konzultuje se spotřebiteli, zajišťuje službu u stojanu E10, aby odpovídal na jejich dotazy, a zároveň jej vybavuje jasnými cedulemi a stojany. Kromě toho se k novému benzinu vrátilo i mnoho zákazníků, kteří dříve používali benzin E5.
Zástupce obchodu očekává, že od září – až se studenti vrátí do školy – spotřeba prudce vzroste kvůli zvýšené poptávce po cestování. Podle této osoby je však pro uklidnění lidí potřeba silnějších oficiálních komunikačních kampaní.
Podle docenta Dr. Do Van Dunga - bývalého ředitele Technické univerzity v Ho Či Minově městě - musí spotřebitelé rozumět technickým vlastnostem benzínu E10, aby jej mohli používat bezpečně a efektivně.
Poznamenal, že etanol je vysoce hygroskopický, snadno absorbuje vodu ze vzduchu a způsobuje korozi kovových součástí, jako jsou palivová čerpadla, potrubí, válce..."Domácí výzkum ukazuje, že při nesprávném použití se životnost motoru starých modelů automobilů může zkrátit o 20-30 %," varoval.
Pan Dung však také zdůraznil, že většina automobilů vyrobených od roku 1998 používá antikorozní materiály, které jsou kompatibilní s biopalivy. I od roku 2010 je mnoho moderních automobilů navrženo speciálně pro tento typ paliva.
Pokud jde o motocykly, pan Dung uvedl, že většina nových vozidel je kompatibilní s benzínem E10, ale u starších vozidel musí uživatelé věnovat pozornost pravidelné údržbě a pečlivě sledovat neobvyklé příznaky, aby mohli včas reagovat.
Která auta jsou dobrá a kterým se raději vyhnout?
Podle seznamu ACEA (Evropská automobilová asociace) mohou všechny automobily s benzínovým motorem vyrobené od roku 2000 bezpečně používat E10. Ve Vietnamu společnosti jako Toyota, Honda a Ford potvrzují, že modely od roku 2011 jsou plně kompatibilní.
U motocyklů Honda, Yamaha a Harley-Davidson vyrobených od roku 1986 lze použít E10, pokud palivo nezůstane v nádrži příliš dlouho. U motocyklů vyrobených před rokem 1986 nebo starších evropských vozů – jako například některé modely Alfa Romeo vyrobené před rokem 2011 – je třeba dbát zvláštní opatrnosti.
Ve Vietnamu by podle pana Dunga měly být staré populární vozy jako Dream, Wave první generace nebo dovážené staré vozy před použitím pečlivě zkontrolovány. Pokud nejsou kompatibilní, měli by uživatelé zvolit benzín E5 nebo jiný vysoce kvalitní benzín.
Zdroj: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm
Komentář (0)