V únoru budou dokončeny pozemní a kamenné práce pro dálnici a letiště Long Thanh.

Na pracovní schůzce s místopředsedou vlády Tran Hong Haem představitelé provincie Dong Nai uvedli, že v únoru v podstatě dokončí postupy k vytěžení dostatečného množství zeminy a hornin pro dálnici Bien Hoa - Vung Tau a letiště Long Thanh.

Dne 13. února se místopředseda vlády Tran Hong Ha setkal s lidovým výborem provincie Dong Nai, ministerstvem dopravy , ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí a investory projektu letiště Long Thanh, dálnice Bien Hoa - Vung Tau a okružní silnice Ho Či Minova Města č. 3 na téma dodávek stavebních materiálů pro klíčové projekty.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha spolupracuje s Dong Naiem a ministerstvy na otázce skládkových materiálů.

Projekty jsou plné zeminy a kamení.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan ve zprávě pracovní skupině uvedl, že jižní region realizuje 15 klíčových dopravních projektů. Mnoho z těchto projektů vstupuje do vrcholné fáze, která by měla být dokončena v roce 2025, takže poptávka po hliněných a stavebních kamenných materiálech roste.

Jen projekt letiště Long Thanh potřebuje v roce 2025 přibližně 4,9 milionu metrů krychlových horniny, zatímco komponentě 1 a komponentě 2 projektu rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau stále chybí asi 4 miliony metrů krychlových zásypu.

Nabídka je však omezená kvůli faktorům, jako je těžební kapacita a čekací doba na přepravu. Přeprava velkých objemů materiálů navíc vyvine velký tlak na dopravní systém v regionu.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha si vyslechl zprávu od vedoucího ministerstva dopravy.

Ministerstvo dopravy rovněž požádalo obce, aby i nadále věnovaly pozornost dopravě, regulovaly ji a zajišťovaly ji tak, aby se vozidla obsluhující stavební práce a přepravující materiály mohla pohybovat plynule a bezpečně.

Aby byl zajištěn pokrok projektů, investoři rovněž doporučili provincii Dong Nai a příslušným orgánům, aby v únoru provedly postupy k rozšíření a zvýšení kapacity kamenolomů v provincii, aby mohly od začátku března začít dodávat stavební kámen pro projekty.

Poptávka po zásypovém kameni pro letiště Long Thanh, zejména po parkovišti vedle terminálu, je velmi velká.

Pan Nguyen Tien Viet, zástupce generálního ředitele Vietnamské letištní korporace (ACV), uvedl, že většina důležitých prvků letiště Long Thanh v současné době vyžaduje obrovské množství kamene k zasypání, přibližně 4,9 milionu m3. Z toho parkoviště potřebuje asi 2 miliony m3 kamene a spojovací silnice asi 200 000 m3...

Společnost ACV navrhla, aby provincie Dong Nai zvýšila kapacitu, zvýšila těžební kapacitu a přidala další výrobní linky v dolech, aby splnila potřeby projektu. Současně je nutné prodloužit dobu přepravy materiálů, protože každý den je k přepravě materiálů pro projekt letiště Long Thanh zapotřebí více než 1 000 kamionů o hmotnosti 20–25 tun.

Podobně i dodavatel ACC, který staví letiště Long Thanh, doufá, že lokalita brzy bude podporovat postupy související s těžbou, aby splňovala potřeby projektu letiště.

Pokud jde o projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau, dodavatel Truong Son navrhl, aby provincie Dong Nai co nejrychleji dokončila postupy pro snížení základů dolu, a to včas pro zahájení provozu a dokončení základů dálnice v období sucha.

Stavební stroje pro dálnici Bien Hoa - Vung Tau.

Dong Nai musí dokončit postupy rozšíření lomu v únoru

Pan Vo Tan Duc, předseda provinčního lidového výboru Dong Nai, uvedl, že s cílem mobilizovat půdní a horninové zdroje pro klíčové projekty se Dong Nai zaměřuje na odstraňování obtíží a překážek v postupech a pozemkech pro projekty těžby zeminy a horniny v oblasti. Zavádí postupy pro prodloužení těžebních licencí pro 5 lomů s vypršenou platností; zvyšuje kapacitu některých dolů na zeminu a horninu podle specifických mechanismů. Pokračující spolupráce s jednotkami s cílem zjistit poptávku po stavební zemině a hornině z hlediska druhů a množství podle týdnů a měsíců s cílem včas organizovat dodávky, zajistit dopravu a chránit životní prostředí.

Podle pana Duca má Dong Nai v současné době 44 platných licencí na těžbu nerostných surovin. Do konce roku 2024 činí zbývající zásoby stavebního kamene téměř 294 milionů m3 s těžební kapacitou 22,7 milionu m3/rok. Stavební písek má zbývající zásoby 3,6 milionu m3 s těžební kapacitou 0,5 milionu m3/rok. Zásypové materiály mají zbývající zásoby 0,8 milionu m3 s těžební kapacitou 0,06 milionu m3/rok.

Provincie Dong Nai vypočítala a naplánovala průzkum a těžbu 26 oblastí stavebního kamene o rozloze 714 ha s odhadovanými zásobami 56 milionů m3. Stavební písek se plánuje prozkoumat a těžit ve 3 oblastech o rozloze 84 ha s odhadovanými zásobami 2 miliony m3. Těžba zásypových materiálů se provádí v 89 oblastech o rozloze 149 ha s odhadovanými zásobami 56 milionů m3.

Porovnáním licencovaných zásob pro těžbu v Dong Nai se současnou poptávkou po stavebních materiálech lze konstatovat, že pouze stavební kámen může poptávku uspokojit. Zbývající nerosty, jako je stavební písek, zásypový písek a zemina pro násypy, poptávku nepokrývají.

Podle dodavatelů musí být práce na násypu na rychlostní silnici Bien Hoa - Vung Tau provedeny rychle a dokončeny před letošním obdobím dešťů.

Pan Duc uvedl, že se s ministerstvem dopravy a ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí dohodl na úpravě investičních certifikátů pro projekty těžby kamene podle registrovaného objemu investorů. Zároveň nařídil odboru plánování a investic, aby dokončil tuto úpravu do 18. února. Pokud jde o postup prodloužení doby těžby 5 kamenných dolů, provincie rovněž pověřila příslušné orgány, aby jej dokončily do 28. února.

„Provincie bude v únoru pokračovat ve spolupráci s pracovní skupinou Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí na odstranění obtíží a překážek, aby mohly být kamenné doly využívány podle zvláštních mechanismů a dodávány do projektů v březnu 2025,“ uvedl pan Duc.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan vystoupil s referendem na pracovním setkání s vládní delegací.

Zástupce policie provincie Dong Nai uvedl, že státní dálnice č. 51 je v současné době přetížená dopravou v rozmezí od 40 000 do více než 100 000 vozidel denně. Od doby, kdy však vstoupil v platnost dekret č. 168, se však zvýšilo povědomí veřejnosti a snížil se počet nehod.

„Dopravní policie mobilizovala své síly, zejména v dopravní špičce, aby regulovala dopravu a pomohla plynulejšímu pohybu vozidel, včetně vozidel obsluhujících projekt. Místní policie také zajistila, aby pro vozidla nevznikaly žádné potíže. Na úsecích vedoucích k letišti a dálnici neexistují žádná silniční omezení. Na žádost dodavatele policie také poskytne podporu a okamžitě vyřeší potíže,“ informoval vedoucí provinční policie.

Podle plánu budou v únoru dokončeny postupy pro vytyčování pozemků pro rychlostní silnici Bien Hoa - Vung Tau a další projekty.

Na závěr pracovního setkání místopředseda vlády Tran Hong Ha uvedl, že klíčové projekty v provincii Dong Nai hrají velmi důležitou roli, takže o ně mají velký zájem straničtí, státní i lidoví vůdci.

Místopředseda vlády požádal investory, aby si poptávku přezkoumali a získali přesnou zprávu. Ministerstvo dopravy sestaví zprávu pro premiéra a bude přesně sledovat registrované údaje o poptávce.

V provincii Dong Nai musí předseda provinčního lidového výboru na základě potřeb registrace investorů nařídit příslušným jednotkám, aby do 18. února dokončily postupy ke zvýšení kapacity a prodloužení těžby kamenných dolů.

„Provincie by měla zřídit pracovní skupinu, současně provést nezbytné postupy a přizvat příslušná ministerstva k účasti, aby se problém rychle vyřešil,“ navrhl místopředseda vlády Tran Hong Ha.

Místopředseda vlády rovněž souhlasil s přidáním projektů letiště Long Thanh a okružní silnice Ho Či Minova Města č. 3 na seznam projektů, na které se vztahují zvláštní mechanismy pro stavební materiály, a to na základě zásady striktního uplatňování předpisů o zvláštních mechanismech a předcházení ztrátám a plýtvání. Ministerstvo dopravy dokončí postupy pro přidání těchto dvou projektů, na které se vztahují zvláštní mechanismy pro stavební materiály, a předloží o nich zprávu Národnímu shromáždění.

Na schůzi náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan uvedl, že ministerstvo dopravy navrhlo, aby byl palivový plynovod k hranici za letištěm Long Thanh přidělen Lidovému výboru provincie Dong Nai za účelem získání investic. Podobně bude Dong Nai přidělena i výstavba letištního města, hotelů, resortů, zábavních a služebních zařízení. Zejména bude Dong Nai přidělen i průmyslový park letiště.

V souvislosti s tímto obsahem představitelé provincie Dong Nai uvedli, že plánují oblast kolem letiště a vyzývají investory k výstavbě restaurací, hotelů a služeb v okruhu 10 km.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm