„Úzké hrdlo“ v cenách pozemků způsobilo zpoždění projektu dálnice Bao Loc - Lien Khuong

Protože obce dosud nestanovily konkrétní ceny pozemků, nebyly dokončeny další kroky, jako jsou kompenzace, podpora, přesídlení, mapování výkupů pozemků atd., takže projekt rychlostní silnice Bao Loc - Lien Khuong nelze realizovat.

Odpoledne 8. září na pracovní schůzi o ​​pokroku projektu rychlostní silnice Bao Loc - Lien Khuong požádal pan Nguyen Hong Hai, místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong , obce, aby urychlily práci na stanovení konkrétních cen pozemků, koordinovaly organizaci měření a sčítání za účelem vypracování plánů kompenzací a vyklízení pozemků.

Mapa trasy dálnice Bao Loc - Lien Khuong v systému dálnic spojujících Ho Či Minovo Město a Da Lat

Jedním z důvodů, proč obce nebyly schopny dokončit stanovení cen pozemků, je to, že po sloučení již neexistuje samospráva na úrovni okresů a obce se sloučily, takže ceny nejsou jednotné.

Schůzi předsedal pan Nguyen Hong Hai, místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong. Foto: DOAN KIEN

Podle správní rady stavebního investičního projektu č. 1 (provincie Lam Dong) v současné době obce Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi a Hiep Thanh nedokončily vytvoření ceníků pozemků. Kromě toho lokality, kterými procházejí rychlostní silnice, dosud nedokončily vytvoření katastrálních map pro vyúčtování pozemků.

Dálnice Bao Loc - Lien Khuong se propojí s dálnicí Lien Khuong - Prenn (v současné době v provozu). Foto: DOAN KIEN

Projekt dálnice Bao Loc - Lien Khuong o délce 73,6 km a s kapitálem přesahujícím 17 700 miliard VND zahájil Lidový výbor provincie Lam Dong 29. června 2025. Vzhledem k tomu, že však obce dosud nestanovily konkrétní ceny pozemků, nebyly dokončeny další kroky, jako jsou kompenzace, podpora, přesídlení, mapování výkupů pozemků atd., což způsobuje, že projekt je zpožděn a nelze jej realizovat.

Perspektiva projektu dálnice Bao Loc – Lien Khuong

Kromě toho v souvislosti s tímto projektem stále přetrvávají určité problémy, například lokality nedokončily měření a počítání pozemků podél trasy.

Na schůzce zástupce investorského konsorcia (T&T Transport Infrastructure Development Investment Company Limited; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) uvedl, že instalace hraničních značek podél celé trasy byla dokončena a předána lokalitě. Konsorcium čeká na uvolnění pozemku pro výstavbu.

Podle projektu má 1. fáze dálnice Bao Loc - Lien Khuong 17 m široký vozovkový povrch, 4 jízdní pruhy, přibližně 4-5 km bude mít nouzové zastavení a nouzový pruh a maximální povolená rychlost je 80 km/h. Po dokončení bude mít dálnice 24,7 m široký vozovkový povrch, 4 jízdní pruhy a 2 nouzové pruhy a maximální povolená rychlost je 100 km/h. Tato dálnice bude silným hybným silnicí a vytvoří nový impuls pro klíčová ekonomická odvětví provincie Lam Dong a sousedních provincií.

Mapa dálnice Bao Loc - Lien Khuong, která vede rovnoběžně s národní dálnicí č. 20 přes provincii Lam Dong

V současné době je státní dálnice č. 20 přetížená, protože prudce roste počet vozidel z jižních provincií a měst do Lam Dong a naopak.

DOAN KIEN

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html