Ho Či Minovo Město právě překonalo nejstresovější fázi, kdy se stalo superměstem.

„Díky pravidelnému a razantnímu vedení ústředního výboru, politbyra , sekretariátu, Národního shromáždění, vlády a včasné koordinaci, vedení a podpoře ústředních výborů, ministerstev a poboček, společnému úsilí celého politického systému, konsensu a podpoře všech vrstev lidí a podnikatelské komunity Ho Či Minovo Město překonalo „všechny těžké začátky“, aby si i nadále upevňovalo svou vedoucí roli v rozvoji regionu a celé země,“ zdůraznil předseda Lidové rady Ho Či Minova Města Vo Van Minh ve svém úvodním projevu na 2. zasedání Lidové rady Ho Či Minova Města.

Ho Či Minovo Město právě uplynul měsíc od doby, kdy došlo ke sloučení provincií a měst a zavedení dvouúrovňového modelu místní samosprávy. Před obyvateli a voliči města předseda Lidové rady Ho Či Minova Města Vo Van Minh uvedl, že uplynulé období bylo rušným obdobím práce, ale také plným radosti, nadšení, odhodlání a očekávání zářné budoucnosti města a země.

Ho Či Minovo Město, které má po sloučení rozlohu 3,25krát větší než dříve a populaci přibližně 15 milionů lidí, postupně realizuje svou ambici stát se moderním, multifunkčním megaměstem, které bude hrát roli významného ekonomického , finančního, servisního, obchodního, průmyslového, logistického, námořního přístavu a turistického centra země a regionu. Stát se pólem růstu celé země a průlomovou lokomotivou v novém období je také cílem reagovat na důvěru a očekávání ústřední vlády a lidí po celé zemi, která byla vložena do města pojmenovaného po strýci Ho.

V rozhovoru s Danem Trim se předseda Lidové rady Ho Či Minova města Vo Van Minh podělil o dobu, kdy tým kádrů, státních úředníků a veřejných zaměstnanců závodil s časem, aby zajistil sloučení provincií a měst a fungování dvouúrovňového modelu místní samosprávy probíhalo hladce a pohodlně, aniž by to přerušilo služby lidem a podnikům.

Předseda Městské lidové rady také informoval o hlavních směrech, na které se musí obec v nadcházejícím období zaměřit, a nabídl svůj pohled na obrysy národního megaměsta s mezinárodním vlivem v budoucnu.

„Představuji si megaměsto Ho Či Minovo Město se silnými, bezproblémovými a jednotnými investicemi do vnitroregionálního a meziregionálního dopravního systému s cílem maximalizovat využití jeho zdrojů. Nové Ho Či Minovo Město se bude silně rozvíjet na základě průmyslových silných stránek Binh Duongu, silných stránek námořního přístavu Ba Ria - Vung Tau v minulosti a bude rezonovat se zdroji finančního centra a vysoce kvalitními lidskými zdroji Ho Či Minova Města před fúzí,“ uvedl předseda Lidové rady Ho Či Minova Města Vo Van Minh.

Na nedávném 2. zasedání Městské lidové rady jste uvedl, že město překonalo období „všechny začátky jsou těžké“. Mohl byste se z pohledu nového předsedy Městské lidové rady podělit o více informací o celkovém pokroku v organizaci a fungování dvoustupňové místní samosprávy?

- Den poté, co generální tajemník To Lam oznámil politiku slučování provincií a měst a organizace dvouúrovňového modelu místní samosprávy, se 1. července odpoledne sešla Lidová rada Ho Či Minova Města, aby provedla personální práci a reorganizovala aparát. Mezi úkoly provedené na první schůzi patřilo: zřízení oddělení v rámci Lidového výboru Ho Či Minova Města, Kanceláře delegace Národního shromáždění a Městské lidové rady a doplnění klíčových personálních obsazení výborů Lidové rady tak, aby mohl být celý politický aparát okamžitě uveden do provozu.

Od té doby byly pod vedením Stálého výboru Městského stranického výboru pověřeny průzkumné týmy Stálého výboru Městského stranického výboru, Lidové rady, Lidového výboru a Vietnamské vlasti, aby se vydaly do 168 obvodů, obcí a zvláštních zón, kde pracovaly a zmapovaly situaci. Zjistili jsme, že aparát na místní úrovni v podstatě fungoval hladce, a to i přes určité obtíže a problémy v počáteční fázi.

Obtíže a problémy byly shrnuty do zprávy Lidové rady HCMC, kterou má Lidový výbor HCMC posoudit a urychleně vyřešit.

Druhé zasedání Lidové rady Ho Či Minova města, které se konalo 24. července, se i nadále zabývalo otázkami týkajícími se organizační struktury, včetně dokončení funkcí a úkolů Odboru bezpečnosti potravin, zdokonalení vedoucích pracovníků Lidového výboru Ho Či Minova města a provádění pravidelných pololetních úkolů, jako je posouzení socioekonomické situace v prvních 6 měsících roku a stanovení směrů pro posledních 6 měsíců roku.

Město dále přepočítává míru rozpočtové regulace a zdroje příjmů pro všechny úrovně a běžné normy výdajů pro agentury na úrovni obcí a měst. Dříve 3 obce používaly 3 různé úrovně, nyní je však třeba je přepočítat kvůli konzistenci.

Byly vyřešeny i některé další specifické otázky, jako například: sjednocení seznamu veřejných služeb ve vzdělávání s cílem zajistit konzistenci v novém školním roce; politiky na podporu propuštěných zaměstnanců, jako jsou týmy Červeného kříže na úrovni okresů a spolupracovníci městského pořádku; podpora podniků při rekonstrukci starých, degradovaných bytů...

Na základě vedení stálého výboru městského stranického výboru si Ho Či Minovo Město stanovilo cíl růstu ve výši 8,5 % spolu s řadou směrodatných řešení. Skupiny otázek navržené stálým zástupcem tajemníka stranického výboru Ho Či Minova Města Nguyen Thanh Nghi na schůzi byly obvykle konkretizovány Městskou lidovou radou v souladu se svými pravomocemi pro vedení a dohled a Ho Či Minovo Město je také rozdělilo do konkrétních úkolů.

Kolik práce v současné době Městská lidová rada dokončila, aby se posunula k cíli dokončení celého fungování nového modelu vlády, a co je dalším úkolem, pane?

- Je obtížné konkrétně vyčíslit, kolik práce město dokončilo. Pokud vezmeme v úvahu konkrétní oblast pro konkrétní výbor Lidové rady Ho Či Minově Městě, jako je Výbor pro kulturu a společnost, po přezkoumání má výbor přibližně 43 skupin usnesení, na kterých se předchozí 3 lokality nedohodly a které je třeba dále přezkoumávat a upravovat tak, aby odpovídaly současné situaci.

Pracovní zátěž ostatních výborů v rámci Lidové rady Ho Či Minově Městské rady je ještě větší.

Od nynějška až do konce roku má Lidová rada Ho Či Minově Městě (HCMC) stále před sebou mnoho práce související s institucionálním a právním rozvojem, která je v její pravomoci. Obecným duchem je „pracovat za běhu a zařazení do fronty“.

Jedním z hlavních úkolů je, že Lidová rada nařídila výborům, aby přezkoumaly všechna usnesení v oblasti zkoumání a identifikovaly usnesení, která se mezi třemi starými lokalitami stále liší, a tím je naléhavě sjednotily.

Očekává se, že v srpnu svolá Rada obyvatel Ho Či Minově Městě tematické zasedání, na kterém bude vypracovávána právní politika v rámci jejích pravomocí. Město se bude konkrétně zaměřovat na oblasti zdravotnictví, vzdělávání a sociálního zabezpečení, zejména na otázky, které mají přímý dopad na obyvatele, jako jsou: politika propouštění nadbytečných pracovníků a státních zaměstnanců, státních zaměstnanců, kteří musí pracovat daleko od domova; zajištění ubytování a dopravních prostředků k zajištění pracovních potřeb.

Když se ohlédnete za procesem slučování provincií a měst a organizace dvouúrovňového modelu místní samosprávy, můžete se podělit o největší obtíž, se kterou jste se setkal, kterou jste dokončil a která zanechala hluboký dojem?

- Ve skutečnosti jsem pociťoval nejstresovější období s největším pracovním vytížením v počáteční fázi sloučení poté, co ústřední vláda přijala politiku zkrácení doby implementace. Zpočátku se očekávalo, že lhůta pro sloučení provincií a měst bude provedena v září, poté byla lhůta zkrácena, což urychlilo postup implementace od začátku července.

Jedná se o bezprecedentní událost, takže kádry jsou velmi znepokojeny a musí pracovat naplno, aby se připravily na organizaci, personální uspořádání, materiální podmínky, zejména na vyřešení zbývajících a nedokončených prací ze starých lokalit. Toto úsilí je zaměřeno na společný cíl – rychlé zvládnutí veškeré práce, vyhnutí se přerušením a ovlivnění postupu klíčových projektů a hlavních úkolů.

Během tohoto období pracovali úředníci v bývalé provincii Binh Duong na dvojnásobné nebo trojnásobné intenzitě oproti běžnému stavu. Nakonec byly všechny úkoly předány hladce a nový aparát funguje hladce od prvního dne organizace nového modelu až dodnes.

Není pravda, že v procesu implementace neexistují žádné problémy nebo obtíže. Změna organizačního modelu a způsobu fungování, která s sebou nese přeskupení lidí, pracovních míst, funkcí, úkolů a organizační struktury, si jistě žádá čas na přípravu.

V poslední době však Ho Či Minovo Město velmi důrazně řídilo a implementovalo pravidla. Lidová rada Ho Či Minova Města také reorganizovala aparát, vydala předpisy o funkcích, úkolech a jasném přidělení. Totéž učinily i odbory, pobočky a obce. U jednotek veřejné správy mohla být počáteční fáze poněkud pomalá, ale nyní se postupně dostávají do správných kolejí.

Celý politický systém od městské až po obecní úroveň se zlepšil a funguje stabilně. Prostřednictvím průzkumů v lokalitách jsme zaznamenali spokojenost lidí s řešením administrativních záznamů a postupů. Aparát na místní úrovni je velmi nadšený, nadšený a připravený k práci.

Jako někdo s hlubokými znalostmi jihovýchodního regionu a někdo, kdo hraje důležitou roli při budování institucí Ho Či Minova Města, jaké politiky budete upřednostňovat a prosazovat, aby se nové město mohlo silně rozvíjet a využívat stávající zdroje?

- Podle mého názoru je první prioritou přezkoumat a sjednotit usnesení a zásady lidových rad tří starých lokalit, které se stále liší. Zejména je třeba dát přednost zásadám týkajícím se lidí, jako je sociální zabezpečení, zdravotní péče a vzdělávání, a zajistit jejich vhodnost pro novou situaci.

Ho Či Minovo Město má v současné době rezoluci č. 98 o pilotním zavádění řady specifických mechanismů a politik. Ve skutečnosti byla řada obsahu rezoluce č. 98 legalizována a replikována v celé zemi. Nedávno Lidová rada Ho Či Minova Města informovala o monitorování implementace rezoluce č. 98 a jasně uvedla obtíže, překážky, dosažené výsledky a doporučení pro další zlepšení.

Národní dálnice č. 13, v minulosti hlavní dopravní trasa spojující oblasti Ho Či Minova Města a Binh Duong.

V nadcházejícím období se město musí zaměřit na řádné a efektivní provádění stávající rezoluce 98 a zároveň navrhnout rozvoj dalších politik a rezolucí ve větším měřítku, nad rámec současného záběru, aby vyhovovaly rozvojovým požadavkům megaměsta, jako je nové Ho Či Minovo Město.

Pokud rezoluce 98 dosáhla svého limitu, město musí pokračovat v rozšiřování svých institucí. To je také přáním vedení města. Pouze po odstranění překážek v mechanismech a politikách bude mít Ho Či Minovo Město příznivé podmínky k vytvoření důležitého základu a k dosažení průlomu v nadcházejícím období.

Ústřední vláda pověřila nové Ho Či Minovo Město úkolem dosáhnout v nadcházejícím období dvouciferného růstu. Mezi obzvláště důležitá řešení a předpoklady patří zejména zavedení speciálních mechanismů a budování vynikajících institucí.

Která z oblastí, které Ho Či Minovo Město v poslední době upřednostňuje, je podle vás nejvyšší prioritou, na kterou se Lidová rada zaměří, aby mohla brzy vytvořit změny pro nové město?

- Podle mého názoru je otázka dopravní infrastruktury klíčovým bodem, který je třeba brzy změnit. Páteřní dopravní systém nového Ho Či Minova Města zahrnuje: rychlostní silnice, městské železnice, nákladní železnice a říční a námořní přístavy. Ve skutečnosti dopravní systém 3 provincií a měst v minulosti nebyl synchronizovaný a měl mnoho nedostatků.

Když je doprava dobrá, mohou kádři, státní úředníci a zaměstnanci veřejné správy jít ráno do práce a odpoledne se pohodlně vrátit domů, aniž by trávili příliš mnoho času v dopravních zácpách, zejména pro ty, kteří musí cestovat ze starého Binh Duongu a Ba Ria - Vung Tau do nového centra Ho Či Minova Města.

Městský železniční systém a linky metra hrají také důležitou roli v dokončení dopravního systému Ho Či Minova Města po sloučení. Vláda nedávno schválila projekt prodloužení linky metra 1 ze Suoi Tien do Binh Duong, dalším úkolem je pokračovat v prodlužování této linky metra na letiště Long Thanh a přes oblast Ba Ria - Vung Tau.

Další je otázka životního prostředí. Pokud vezmeme v úvahu každou lokalitu před sloučením, lze v současné době označit Ba Ria - Vung Tau a Binh Duong za relativně stabilní z hlediska ochrany životního prostředí. Binh Duong má v průmyslových zónách automatický systém monitorování odpadních vod a i přes silný rozvoj průmyslu se řadí mezi 5 nejlepších lokalit v zemi s indexem ekologické ochrany životního prostředí.

Před fúzí mělo Ho Či Minovo Město málo průmyslových parků, ale městské prostředí a čištění městských odpadních vod představovaly velké problémy. Míra čištění městských odpadních vod v oblasti byla stále nízká, vyžadovala obrovské množství finančních prostředků a nebylo možné ji vyřešit v krátkém čase.

Město se proto musí zaměřit na velké investice do infrastruktury čištění odpadních vod a zároveň nadále přísně kontrolovat zdroje vypouštění.

Současná politika Ho Či Minova Města nespočívá v rozšiřování průmyslového rozvoje mimo plánované průmyslové zóny a klastry kvůli snadné kontrole. Zároveň město postupně zpřísňuje emisní normy a přechází ke kontrole emisí z osobních vozidel, aby harmonizovalo požadavky na ochranu životního prostředí a přilákalo investice do rozvoje.

Linky metra hrají důležitou roli v dokončení dopravního systému Ho Či Minova Města po fúzi.

Jako nový předseda Městské lidové rady, co očekáváte od image megaměsta Ho Či Minovo Město v nadcházející době?

- Generální tajemník To Lam na pracovní schůzce s Ho Či Minovým Městem, Binh Duongem a Ba Ria-Vung Tau před sloučením uvedl, že tyto tři lokality po sloučení nebudou jen přírůstky, ale musí směřovat k většímu cíli.

Věřím, že s dostupnými výhodami má Binh Duong průmyslovou sílu, Ho Či Minovo Město je finančním a lidským centrem, Ba Ria - Vung Tau je průmyslovým centrem spojeným s námořními přístavy... a po fúzi se Ho Či Minovo Město silně rozvíjí.

Zaprvé, systém dopravní infrastruktury musí být investován synchronně, hladce propojen a stát se jednotným celkem. Jak nařídili představitelé výboru strany Ho Či Minovo Město, je nutné se zaměřit na budování rychlostních silnic, jako je Ho Či Minovo Město - Chon Thanh, procházející Binh Duongem do Binh Phuoc a poté spojující okruh č. 2 přes Long Thanh - Dau Giay. Okruh č. 4 také prochází Ho Či Minovým Městem, Binh Duongem až do Vung Tau. Železnice Bau Bang - Di An spojuje Binh Duong s Cai Mep. Trasy spojující letiště Long Thanh je také třeba upřednostnit pro investice.

Představuji si, že nový vnitroregionální a meziregionální dopravní systém Ho Či Minova Města bude silně, plynule a jednotně investován s cílem maximalizovat využití zdrojů. Dříve tyto tři lokality fungovaly odlišně a různým tempem, ale po sloučení budou synchronizovanější a efektivnější.

Kromě silničního a železničního systému je velmi důležitý i systém vodní dopravy. Ho Či Minovo Město má saigonský říční přístav a propojený systém vodních cest. Říční břehy je třeba plánovat s podélnými trasami, které vytvoří trasu pro nákladní vodní dopravu, aby se snížilo zatížení silnic.

Vzhledem k délce řeky Saigon to bude velká výhoda pro dopravu a zároveň to vytvoří krásné, moderní městské pásy podél řeky, které se stanou charakteristickým prvkem nového Ho Či Minova Města.

Děkuju!

Obsah: Phan Cong, Q.Huy

Fotografie: Huu Khoa

Design: Thuy Tien

Dantri.com.vn

Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-moi-vuot-qua-giai-doan-ap-luc-nhat-de-huong-toi-tro-thanh-sieu-do-thi-20250730200557353.htm