
Autobusová linka číslo 150 mění počáteční a koncový bod, cestující jsou zmatení
Ráno 1. srpna přestala autobusová linka 150 (Cho Lon - Tan Van - autobusové nádraží Ho Či Minovo Město) na autobusovém nádraží Vung Tau Intersection (okres Tran Bien, provincie Dong Nai ) nabírat a vysazovat cestující. Přestože autobusové linky 60-1, 60-3 a 60-7 byly upraveny tak, aby nahradily spojení s veřejnou dopravou, mnoho lidí má dnes ráno stále potíže s přístupem k vozidlu a cestou do Ho Či Minova Města.
V 6 hodin ráno se na autobusovém nádraží Vung Tau Intersection shromáždily desítky lidí, kteří čekali na autobus do Ho Či Minova Města. Mnoho lidí však nevědělo, že linka 150 zde přestala jezdit, což vedlo k dlouhému čekání a vyvolávalo úzkost a frustraci.
Pan Nguyen Thanh Tung (městská část Trang Dai, Dong Nai) řekl: „Jeden známý mi doporučil jet linkou 150 do Ho Či Minova Města, ale když jsem dorazil na nádraží, zjistil jsem, že autobus zde přestal jezdit. Čekal jsem déle než 20 minut, ale stále jsem nemohl stihnout autobus, i když moje práce vyžaduje, abych byl velmi dochvilný...“
Podobně paní Le Thi Hong Thao, parkovací obsluha na stanici, uvedla, že dříve linku 150 využívalo denně přibližně 2 000 cestujících s frekvencí 5–10 minut na cestu. Náhlé zrušení této linky způsobilo, že lidé tráví spoustu času čekáním, což ovlivnilo jejich schopnost docházet do práce, školy a na lékařské ošetření.
Kolem 6:20 začaly na nádraží přijíždět náhradní autobusy 60-1, 60-3 a 60-7. Vzhledem k malým rozměrům vozidel a velkému počtu cestujících se však mnoho lidí nemohlo do autobusu dostat a bylo nuceno vrátit se do čekárny a čekat na další spoj. Mnoho cestujících bylo rozrušených, a tak musela ostraha autobusového nádraží zvýšit navádění, vysvětlování a zajistit bezpečnost a pořádek v prostoru autobusového nádraží.
Proč zastavovat linku?
Odpoledne 1. srpna diskutoval ředitel Centra pro řízení veřejné dopravy v Ho Či Minově městě Pham Ngoc Dung s novinami SGGP o úpravě trasy autobusové linky 150 (autobusové nádraží Cho Lon - Tan Van) a o řešeních na podporu cestujících po změně počátečního a koncového bodu trasy.
Podle pana Phama Ngoc Dunga měla autobusová linka č. 150 dříve konečnou stanici v 1/8 čtvrti Ngai Thang, okres Binh Thang (křižovatka Tan Van, provincie Dong Nai). Vzhledem k výstavbě okruhu Ho Či Minova Města č. 3, která vážně ovlivnila infrastrukturu a organizaci dopravy v této oblasti, však musela být konečná poloha trasy upravena.
Pro zajištění stabilního a dlouhodobého provozu centrum přesunulo svůj terminál na nové autobusové nádraží Eastern Bus Station (které se nachází v Ho Či Minově Městě). To nejen pomáhá zajistit legalitu a usnadňuje správu, ale také zvyšuje možnost propojení s dalšími autobusovými linkami, meziprovinčními autobusy a budoucí stanicí metra linky 1.
Aby bylo zajištěno cestování cestujících v oblasti křižovatky Vung Tau, autobusového nádraží Vung Tau a křižovatky Tan Van, centrum koordinovalo s Ministerstvem výstavby Ho Či Minova Města a Ministerstvem výstavby provincie Dong Nai úpravu tras autobusových linek 60-1, 60-3 a 60-7.
Tyto trasy jsou navrženy tak, aby se spojily s autobusovým nádražím Vung Tau Crossroads, které slouží jako tranzitní bod pro cestující k novému autobusovému nádraží Eastern, odkud pokračují po autobusové lince číslo 150.

Zejména linka 60-7 provozovaná společností Phuong Trang Company byla upravena tak, aby lépe sloužila skutečným potřebám cestujících. V souladu s tím se zvyšuje počet spojů za den, zkracuje doba mezi spoji a prodlužuje se provozní doba každý den na 20:30. Zejména je pro cestující cestující z křižovatky Vung Tau, autobusového nádraží Vung Tau a křižovatky Tan Van na nové autobusové nádraží Mien Dong zajištěn bezplatný transfer, aby mohli i nadále používat autobusovou linku 150. Bezplatné období platí od nynějška do 31. srpna 2025.
Podle Centra pro řízení veřejné dopravy v Ho Či Minově městě je úprava autobusové linky č. 150 založena na výzkumných projektech plánování veřejné dopravy, jejichž cílem je optimalizovat počáteční a koncový bod trasy, efektivně se propojit s dalšími trasami a zajistit propojení s klíčovými dopravními uzly, zejména s linkou metra č. 1 v budoucnu.
Cestující si mohou vyhledat informace o trase, trasách a provozních časech v aplikaci BusMap nebo na nejbližších autobusových zastávkách. Bezplatný transfer v srpnu je dočasným řešením, které demonstruje snahu města a podniků doprovázet lidi při překonávání nepříjemností během období úprav dopravy.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tphcm-mien-phi-trung-chuyen-cho-hanh-khach-tuyen-xe-buyt-so-150-post806434.html
Komentář (0)