Výstavba druhého největšího zavěšeného mostu ve Vietnamu právě začala.

Projekt výstavby mostu Dai Ngai 1 je součástí investičního projektu výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici č. 60 o délce 15 km, začínající na křižovatce s národní dálnicí č. 54 v obci Hung Hoa, okres Tieu Can, provincie Tra Vinh , a končící na křižovatce s národní dálnicí Nam Song Hau v obci Long Duc, okres Long Phu, provincie Soc Trang.

Podle informací o projektu je most Dai Ngai 1 druhým největším zavěšeným mostem ve Vietnamu, po mostu Can Tho , a je rovnocenný mostu Vam Cong. Je to také most s největším rozpětím ocelových nosníků ve Vietnamu. Stavebním dodavatelem je konsorcium: Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company - Thanh Long Group Joint Stock Company - Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Investment Joint Stock Company 492 - Dinh An Group Company Limited.

Pokud jde o balíček XL15 – výstavba mostu Dai Ngai 1 a příjezdových cest na obou koncích mostu v rámci investičního projektu výstavby mostu Dai Ngai, jeho hodnota činí 3,867 miliardy VND, doba realizace je 1 250 dní od data podpisu stavební smlouvy. Dokončení projektu se očekává v roce 2028.

Most Dai Ngai 1 je dlouhý přes 3 km. Z toho hlavní most je dlouhý téměř 2,6 km, široký 21,5 m a překračuje koryto řeky Hau přes řeku Dinh An.

Perspektiva projektu mostu Dai Ngai 1. (Foto: Ministerstvo dopravy )

Investiční projekt výstavby mostu Dai Ngai je projekt skupiny A, což je projekt silniční dopravy speciální třídy, s investičním kapitálem ve výši 7,962 miliard VND ze státního rozpočtu, který investovala Projektová řídicí rada 85 - Ministerstvo dopravy (MOT). Celý projekt zahrnuje 5 křižovatek, 7 mostů a je rozdělen do 4 nabídkových balíčků.

Po dokončení most Dai Ngai spolu s mosty Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre), Ham Luong (Ben Tre) a Co Chien (Ben Tre - Tra Vinh) zlepší dopravní kapacitu delty Mekongu, vytvoří pohodlné dopravní spojení mezi jižními pobřežními provinciemi a Ho Či Minovým Městem, zkrátí dobu cestování, sníží náklady na dopravu, rozšíří obchod a prolomí monopol státní dálnice 1A.

Podle výpočtů zkracuje trasa mostu Dai Ngai vzdálenost přibližně o 80 km ve srovnání s dálnicí 1A při cestě z Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu do Ho Či Minova Města.

Thanh Lam (syntéza)

Zdroj: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html