Schválení plánu a umístění trasy hráze Ta Hong v okrese Dong Anh

Podle rozhodnutí byl plán a umístění trasy hráze Ta Hong v okrese Dong Anh (od K48+165 do K64+126) v měřítku 1/500 vypracován Hanojským institutem stavebního plánování a schválen Hanojským odborem plánování a architektury. Výchozí bod se protíná s hrází řeky Duong v obci Xuan Canh, koncový bod se nachází na hranici mezi obcí Dai Mach, okresem Dong Anh a obcí Trang Viet, okresem Me Linh. Délka trasy je přibližně 16 km.

Trasa je stanovena na základě stávající trasy hráze v souladu s Generálním plánem výstavby hlavního města, Dopravním plánem hlavního města, schválenými územními plány N4, N8, GN, GN(A) a Rudou řekou. Trasa zahrnuje úseky s ústupy od hlavních regionálních silnic, meziregionálních silnic k hlavním městským silnicím.

Šířka vozovky na hrázi se pohybuje od B = 11,0 m do B = 18,5 m, typický průřez: B = 11 m včetně komponentů: 7,5 m vozovka (2 jízdní pruhy), chodník (2,5 + 1) m; B = 18,5 m včetně komponentů: 15 m vozovka (4 jízdní pruhy), chodník (2,5 + 1) m.

Pata hráze uvnitř městské oblasti má šířku od B = 11 m do B = 13,5 m, typický průřez zahrnuje následující komponenty: vozovka 7 - 7,5 m (2 jízdní pruhy), chodník na straně hráze je široký 1 m, chodník na straně městské rezidenční oblasti je široký 3 - 5 m. V úsecích trasy procházející oblastí severního Hanoje Smart City a v úseku shodujícím se s hlavní městskou trasou TC13 je pata hráze postavena v měřítku městské komunikace s šířkou B = 28 m (4 hlavní jízdní pruhy, 2 obslužné pruhy) a B = 42,5 m (6 hlavních jízdních pruhů, 2 obslužné pruhy).

Pěší silnice podél hráze vně řeky má šířku B = 11 m, typický průřez zahrnuje následující komponenty: 7 m vozovka (2 jízdní pruhy), 1 m široký chodník na straně hráze, 3 m široký chodník na vnější straně.

Typické průřezy trasy jsou znázorněny na schváleném plánu trasy a výkresech umístění, které jsou přílohou tohoto rozhodnutí. Součásti průřezu vozovky budou stanoveny přesně podle investičního projektu výstavby silnice schváleného příslušným orgánem.

Městský lidový výbor pověřil odbor plánování a architektury kontrolou a potvrzením plánovacích výkresů a umístění tras dle schvalovacího rozhodnutí Městského lidového výboru.

Okresní lidový výbor Dong Anh bude předsedat příslušným orgánům a koordinovat s nimi organizaci veřejného oznámení o schváleném plánu trasy a umístění, aby se s ním seznámily a mohly jej realizovat příslušné organizace a jednotlivci; bude provádět práce na vyznačení hranic silnice současně s prováděním výkupu pozemků a vyklízení staveniště během realizace investičního projektu; bude přísně spravovat pozemkový a stavební řád na obou stranách silnice v souladu se schváleným plánem, plánem a umístěním silnice.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-de-ta-hong-thuoc-huyen-dong-anh.html