Nadzvukové dopravní letadlo s rychlostí 2 100 km/h

Letadlo Overture americké společnosti Boom Supersonic je vybaveno 16tunovým motorem a očekává se, že přepraví 65 - 80 cestujících.

Simulace nadzvukového letadla Overture. Foto: Boom Supersonic

Na pařížské letecké přehlídce, která se konala od 19. do 25. června v Paříži, oznámila americká společnost Boom Supersonic řadu dohod s novými dodavateli, které podle serveru New Atlas odhalily technické specifikace projektu nadzvukového komerčního letadla Overture a motoru Symphony.

Mezi nové partnery patří italská společnost Leonardo, španělské firmy Aernnova a Aciturri. Kromě toho společnost Boom Supersonic zveřejnila také schémata letových systémů, avioniky, podvozku a specifikace motoru.

Společnost uvádí, že nový palivový systém dokáže za letu přečerpávat palivo mezi nádržemi, čímž se posouvá těžiště pro podzvukový a nadzvukový let. Byly také provedeny úpravy, které umožní Overture používat udržitelné letecké palivo (SAF). Overture bude mít tvarovaná křídla a kompozitní trup.

Společnost Aernnova vyvíjí křídlo typu racka, aby dosáhla lepšího nadzvukového výkonu a zároveň si zachovala podzvukovou ovladatelnost. Stejně jako mnoho nadzvukových křídel jsou i křídla letounu Overture tenčí než u svých podzvukových protějšků, aby se snížil odpor vzduchu a umožnila efektivnější let. Společnost Leonardo je zodpovědná za konstrukci konstrukčních prvků trupu a bude působit jako partner při návrhu a konstrukci trupových částí, včetně boxů křídel. Společnost Aciturri se podílí na návrhu a vývoji ocasní části, která zahrnuje horizontální ocasní ploutev pro lepší ovládání při podzvukových rychlostech.

„Srdcem“ Overture je motor Symphony, který byl v Paříži představen jako 3D tištěný model v měřítku 1/3. Podle společnosti Boom Supersonic bude mít nový motor o 25 % delší životnost a o 10 % nižší provozní náklady než současný motor. Symphony má tah téměř 16 tun, ventilátor o objemu 183 cm, tři nízkotlaké kompresní stupně, šest vysokotlakých kompresních stupňů, jeden vysokotlaký turbínový stupeň a tři nízkotlaké turbínové stupně.

Očekává se, že Overture přepraví 65 až 80 cestujících a bude schopen letět rychlostí Mach 1,7 (1,7krát rychleji než zvuk) neboli přibližně 2 100 km/h nad vodou. Předpisy však říkají, že hypersonická letadla nemohou létat tak vysokou rychlostí nad pevninou kvůli hlasitému zvukovému třesku. Overture proto bude létat pouze rychlostí Mach 0,97 neboli 1 200 km/h. Tento model by mohl být uveden do provozu v roce 2029.

Thu Thao (podle New Atlas, Business Insider )

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-cho-khach-toc-do-2-100-km-h-4622030.html