Odstranění překážek na staveništi pro rozšíření provinční silnice 334

Podle plánu do konce června 2023 dokončí projekt rozšíření provinční silnice 334 výstavbu položek na přibližně 40 % předané plochy celé trasy. Na zbývající ploše investor a dodavatelé nadále čekají na předání staveniště místními úřady k zahájení výstavby.

2 mosty na trase byly v podstatě dokončeny.

Projekt rozšíření provinční silnice č. 334 začíná na hlavní silnici městské oblasti Cai Rong a končí na křižovatce letiště Van Don a komplexního parku. Po dokončení vytvoří dopravní osu v celé ekonomické zóně Van Don, která propojí funkční pododdělení, výletní přístavy, obecné přístavy a městské oblasti, malebné turistické oblasti a osu rychlostní silnice podél provincie od mostu Bach Dang k mezinárodní hraniční bráně Mong Cai. Projekt přispívá k propagaci pozemků na obou stranách trasy a zvyšuje atraktivitu pro investory v dané oblasti.

Projekt má celkovou délku 9,5 km, šířku vozovky 24–44 m, je navržen se 6 jízdními pruhy (4 pruhy pro motorová vozidla a 2 pruhy pro obsluhu), dělícím pásem, systémem zeleně, osvětlením a infrastrukturou pro bezpečnost dopravy. Na trase se nacházejí 2 železobetonové mosty, z nichž most č. 1 je dlouhý 90 m a most č. 2 je dlouhý 333,8 m. Projekt je investován Provinční radou pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby s celkovým kapitálem téměř 1 500 miliard VND z provinčního rozpočtu.

Současný pokrok projektu je však velmi pomalý, zejména kvůli obtížím s vyklízením pozemků. Konkrétně k realizaci projektu musí okres Van Don rekultivovat více než 40 hektarů, včetně: dopravních ploch, pozemků více než 400 domácností a organizací nacházejících se v rámci hranic. Po 2 letech realizace však dodavatelé zorganizovali výstavbu pouze na přibližně 40 % plochy předané obcí, zbývající lokality nebyly předány.

Některé elektrické sloupy uprostřed silnice nebyly přesunuty, což způsobilo přerušení stavebních prací na projektu.

Konkrétně na ploše 40 % předávaného pozemku investor a dodavatelé dokončili výstavbu 2 mostů na trase. Z položek silničních staveb byla dokončena výstavba kanalizace, podélných příkopů, osvětlení, předpjatého náspu, železobetonového náspu, drceného kameniva a probíhá asfaltování vozovky, čímž se vstupuje do fáze dokončení terénních úprav a chodníků trasy.

Podle zástupce zhotovitele projektu budou s ohledem na současný postup v červnu 2023 dokončeny položky projektu na úseku, které byly předány okresem Van Don. Zhotovitel vyklidí staveniště, připraví zásoby, materiál, betonářské díly a propustky, aby byl připraven organizovat stavbu, jakmile budou předány zbývající lokality. Zhotovitel rovněž požádal, aby se kromě urychlení postupu vyklízení zbývajících lokalit v současné době nacházejí některé elektrické sloupy uprostřed silnice na trase a aby místní úřady neprodleně nařídily řešení tak, aby byl zajištěn postup podle plánu.

Vzhledem k tomu, že se jedná o hlavní trasu přes ekonomickou zónu Van Don, pomalá realizace projektu rozšíření provinční silnice 334 nejen ovlivňuje životy a cestování místních obyvatel, ale také výrazně ovlivňuje plány na přilákání investic, což přímo ovlivňuje investory realizující projekty podél trasy.

Předpokládá se, že do června 2022 zhotovitel dokončí výstavbu položek na cca 40 % předávané plochy celé trasy.

Zástupce společnosti CEO Group, investora projektu resortního komplexu Sonasea Van Don Harbor City, uvedl: „V rámci podpory provincie při vývoji luxusních turistických produktů se očekává, že ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023 jednotka uvede do provozu hotel Wyndham Garden Sonasea Van Don s 200 pětihvězdičkovými pokoji. Zároveň se budou rozvíjet další atraktivní turistické a resortní služby. Pomalá realizace trasy však ovlivňuje dokončení infrastrukturního propojení a propagaci, která přitahuje turisty. Zejména nelze realizovat dokončení infrastruktury pro elektřinu, vodu a telekomunikace pro tento projekt, protože musí být podél trasy zakopána. To výrazně ovlivňuje obchodní plán a strategii jednotky.“

Pro ekonomickou zónu Van Don je provinční silnice 334 považována za důležitou páteř pro podporu a propojení funkčních zón, cestovního ruchu, rekreačních a komoditních produktů, malebných turistických oblastí a je hnací silou pro lokalitu, která zvyšuje investiční atraktivitu, realizuje rozvojové plány... Proto v této fázi, kdy je staveniště plné, musí související jednotky a lokality naléhavě a aktivněji odstraňovat problémy s lokalitou, aby mohl být projekt dále realizován a dokončen.

Zdroj