Průlom v městské a dopravní infrastruktuře

V posledních letech se Quang Ninh stal významným bodem v oblasti rozvoje měst a výstavby infrastruktury, zejména dopravní. Vytvořil tak mnoho příznivých podmínek pro podporu socioekonomického rozvoje a zlepšení kvality života lidí.

Most Cua Luc 3 je v naléhavé výstavbě a jeho dokončení se očekává v září 2023. Foto: Do Phuong

V posledních 3 letech, a to i přes řadu obtíží způsobených pandemií Covid-19, se světová situace změnila, což vedlo k mnoha obtížím ovlivňujícím všechny aspekty života a pracovních míst lidí. Díky odhodlání celého politického systému provincie Quang Ninh nadále alokuje zdroje, přitahuje investice a zaměřuje se na investice do rozvoje městské a dopravní infrastruktury. Podle odhadu provincie se celkový kapitál sociálních investic v období 2021–2023 odhaduje na 294 059 miliard VND, což představuje průměrný nárůst o 10,2 % ročně v tomto období (cílem usnesení 15. provinčního kongresu je nárůst o více než 10 % ročně). Socioekonomická infrastruktura, zejména dopravní, městská, turistická a servisní infrastruktura, je investována synchronně.

Provincie dokončila a uvedla do provozu projekty, jako například: dálnici Van Don - Mong Cai, most Love Bridge, silnici spojující průmyslový park Cai Lan přes průmyslový park Viet Hung s dálnicí Ha Long - Van Don; silnici z mezinárodního letiště Van Don do luxusního zábavního resortu Van Don; systém dopravních prací spojující 104 vesnic a osad v okrese Binh Lieu.

Spolu s tím je mezinárodní osobní přístav Ha Long – první specializovaný přístav ve Vietnamu – místem setkávání výletních lodí mezinárodní třídy, jehož výstavba se dokončuje a zároveň se zlepšuje kvalita služeb. Synchronně se investuje i do řetězce turistických přístavů v provincii, které fungují podle modelu „jedna destinace, mnoho služeb“, jako například: mezinárodní osobní přístav Tuan Chau – brána pro návštěvníky k historickému a světovému divu zálivu Ha Long; luxusní přístav Ao Tien je navržen s tématem zeleně – nová brána pro Quang Ninh, která umožňuje efektivně využívat výhod mořské a ostrovní turistiky, která je velmi oblíbená...

Na druhou stranu, vnitřní dopravní infrastruktura provincie také jasně ukazuje svou propojenost, komplexnost a bezproblémovou dostupnost. Spolu s hlavními trasami byly vytvořeny nové turistické trasy spojující turistická centra v provincii. Typicky: pobřežní silnice Ha Long - Cam Pha, krásná pobřežní krajinná osa Quang Ninh, spojující záliv Ha Long a záliv Bai Tu Long s působivými architektonickými díly, obchodními centry, nákupními centry, velkoobchodními trhy... Kromě toho bylo obnoveno a rozšířeno mnoho tras, jako například: silnice k místu památky Yen Tu (město Uong Bi); silnice do vesnice Yen Duc (město Dong Trieu); horská silnice Binh Lieu..., které nejlépe vyhovují cestovním potřebám turistů.

Dopravní systém ve venkovských a horských oblastech je také stále více synchronizovaný, což usnadňuje cestování lidí, obchod se zbožím, podporuje socioekonomický rozvoj v regionech provincie... V roce 2022 se Quang Ninh umístil na prvním místě v seznamu lokalit s nejlepším indexem infrastruktury ve Vietnamu.

Pan Le Manh Hien – obyvatel Quang Ninh, který byl dlouhou dobu mimo své rodné město, se svěřil: „Ačkoli jsem vždy sledoval rozvoj svého rodného města, nyní, když jsem se vrátil na návštěvu a byl jsem toho svědkem na vlastní oči, vidím jasněji rychlé změny v mém rodném městě, zejména pohodlné a moderní silnice a dopravu. Zejména byla právě slavnostně otevřena dálnice Van Don – Mong Cai, která nám umožňuje velmi rychle se dostat do města Mong Cai. Jsem opravdu nadšený, protože Quang Ninh se den ode dne rozvíjí a lidé si těchto úspěchů užívají…“.

Do turistické infrastruktury města Ha Long se stále více investuje synchronně.

V současné době provincie naléhavě realizuje mnoho dynamických dopravních projektů, jako například: most Cua Luc 3; silnice podél řeky spojující dálnici Ha Long - Hai Phong s městem Dong Trieu (úsek od provinční silnice 338 do města Dong Trieu); silnice spojující dálnici Ha Long - Hai Phong (km6 + 700) s provinční silnicí 338 (fáze I)... Provincie také aktivně koordinuje se sousedními provinciemi a městy investice a dokončení mostu Trieu a přístupové silnice spojující státní dálnici 18 s dálnicí TL389; projekt mostu Lai Xuan a silnice na obou koncích mostu; výstavba mostu Ben Rung a systému přístupových silnic; modernizace a rekonstrukce silnice 342 spojující provincii Lang Son; silnice spojující státní dálnici 279 (obec Tan Dan, město Ha Long) s dálnicí DT291 (město Tay Yen Tu, okres Son Dong, provincie Bac Giang)...

Quang Ninh je doposud lokalitou s největším počtem kilometrů dálnic v zemi (176/1 046 km). Jedná se o nový průlom provincie Quang Ninh v první polovině období realizace usnesení 15. provinčního kongresu o rozvoji strategické dopravní infrastruktury, podpoře regionální a vnitroregionální propojení a mezinárodní integrační spolupráce.

Spolu s tím proběhla synchronní rekonstrukce plánování, správy půdy a městské infrastruktury, která se stala civilizovanou, moderní, zářivou - zelenou - čistou - krásnou - bezpečnou, a to směrem k modelu inteligentního města. Quang Ninh má 13 městských oblastí. Město Ha Long je městskou oblastí typu I v provincii; Mong Cai, Cam Pha, Uong Bi jsou městské oblasti typu II; Quang Yen, Dong Trieu jsou městské oblasti typu III; Van Don, Tien Yen, Quang Ha jsou městské oblasti typu IV; 4 města (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) jsou městské oblasti typu V... Quang Ninh patří mezi lokality s nejvyšší mírou urbanizace v zemi (přibližně 68,5 %).

Z nízkého výchozího bodu se Quang Ninh vypracoval na vrchol nejdynamičtěji se rozvíjejících lokalit v zemi. Provincie zejména efektivně uplatnila řešení k přilákání investic ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Zdroj