Synchronizovat plány pro zajištění bezpečnosti a pořádku v dopravě

Po sloučení provincie Phu Tho se rozšířily hranice, zvýšil se počet jejích obyvatel a zvýšil se počet osob a vozidel účastnících se silničního provozu. Tváří v tvář této situaci provinční úřady posílily řešení k zajištění bezpečnosti provozu a pořádku na silnicích, železnicích a vnitrozemských vodních cestách.

Každá rodina musí zvyšovat povědomí o bezpečnosti silničního provozu, aby chránila životy a zdraví členů rodiny a přispěla k budování civilizované a bezpečné společnosti.

V současné době má provincie více než 1 100 km národních dálnic, včetně národní dálnice 2, národní dálnice 32, národní dálnice 70, národní dálnice 21, národní dálnice 6...; téměř 5 000 km provinčních a obecních silnic; více než 60 km železnic; 6 hlavních řek včetně Rudé řeky, řeky Da, řeky Lo, řeky Bua, řeky Boi a řeky Thao o celkové délce téměř 400 km, což je velmi výhodné pro vnitrozemskou vodní dopravu.

Spolu s potenciálem pro ekonomický rozvoj však existují i ​​problémy v řízení a provozu dopravy. Objem dopravy rapidně roste, zejména na trasách spojujících centrum Viet Tri se sousedními lokalitami. Porušování dopravních předpisů je stále běžné, zejména v odlehlých, izolovaných a venkovských oblastech. Infrastruktura dosud není synchronizovaná, mnoho silnic je ve špatném stavu, chybí jim značení a osvětlení, což snadno způsobuje nehody.

Omezené povědomí řidičů vozidel navíc komplikuje bezpečnost silničního provozu. Na velkých řekách, jako je Rudá řeka a řeka Da, probíhá intenzivní těžba písku a štěrku a přeprava stavebního materiálu; mnoho vozidel není registrováno ani kontrolováno, postrádá záchranné vybavení a nedodržuje bezpečnostní provozní předpisy...

Úřady vynakládají úsilí na zavedení mnoha opatření k zajištění bezpečnosti silničního provozu, včetně zvýšení počtu hlídek, kontrol, řešení přestupků, zvyšování povědomí účastníků silničního provozu a údržby a modernizace dopravní infrastruktury.

Od začátku roku provinční úřady zorganizovaly řadu mobilních propagandistických akcí ve školách, vesnicích, osadách, na trzích a v průmyslových parcích a zahájily hnutí „Všichni lidé se podílejí na udržování dopravního řádu a bezpečnosti“ spojené s kritérii pro výstavbu nových vyspělých venkovských oblastí. Zároveň zorganizovaly podpis závazků k dodržování zákona o dopravním řádu a bezpečnosti pro studenty a rodiče; vyžadovaly od majitelů přístavišť, loděnic a majitelů vozidel, aby striktně dodržovali ustanovení zákona v oblasti silniční, železniční a vnitrozemské vodní dopravy. Instalovaly nové značení a inteligentní semafory v klíčových oblastech. Na státní dálnici 2, státní dálnici 32 a státní dálnici 70, ose spojující nově sloučené lokality, byl rozmístěn kamerový systém pro monitorování a vyřizování pokut...

Provinční policie zintenzivnila své úsilí v boji proti porušení předpisů týkajících se koncentrace alkoholu v krvi, přetíženým vozidlům, prodloužením provozních limitů vozidel a řízení motocyklů nezletilými studenty. Spolu s místními úřady organizovala hlídky zaměřené na porušení předpisů týkajících se koncentrace alkoholu v krvi, překročení rychlosti, nenošení přileb, jízdu v nesprávném jízdním pruhu a vozidla s prošlou registrací. Navrhla investovat do oprav a modernizace meziprovinčních a meziobecních silnic, odstranění „černých míst“ dopravních nehod a instalaci semaforů a výstražných značek v hustě osídlených oblastech, školách, na trzích a autobusových nádražích.

Zároveň organizovat mobilní propagandu, budovat model „samostatně řízeného týmu pro bezpečnost silničního provozu“ v obytných oblastech. Spolupracovat se školami, svazem mládeže a svazem žen na organizaci soutěží a fór o bezpečnosti silničního provozu s cílem vzdělávat mladší generaci. Cílem je zvýšit povědomí o dodržování zákona, budovat kulturu bezpečného provozu; kontrolovat a snižovat počet dopravních nehod z hlediska počtu případů, úmrtí a zranění; předcházet dopravním zácpám na hlavních silnicích, klíčových dopravních uzlech a v městských oblastech, zajistit plynulý provoz a uspokojovat dopravní potřeby lidí.

Úřady proaktivně vypracovávají plány pro reakci na incidenty na řece, připravují záchranné síly; instalují výstražné značky a značení na nebezpečných místech, v slepých zatáčkách, na slabých mostech nebo v místech, kudy často proplouvají lodě a čluny. Posílí inspekce vnitrozemských vodních přístavů, zejména přístavů pro přepravu cestujících přes řeku, které přepravují stavební materiály, uhlí, dřevo atd.; přísně řeší případy přetížení, nelicencované dopravy, nelicencovaných přístavů a ​​vozidel přestavěných na nevyhovující standardy.

Kontrolovat a řešit případy narušování železničních bezpečnostních koridorů; instalovat výstražné značky a zpomalovací prahy na křižovatkách. Organizovat komunikační kampaně ve školách a obytných oblastech s důrazem na riziko nehod při chůzi, hraní nebo přecházení železničních tratí na nesprávných místech. Provádět průzkum míst, kde došlo k nehodám nebo kde je vysoké riziko nehod, a navrhovat plány rekonstrukcí. Koordinovat s domobranou, civilní obranou a obytnými oblastmi monitorování samovolně otevíraných chodníků a varování před nehodami. Vyzývat lidi, aby podepsali závazek neporušovat železniční bezpečnostní koridory...

Třída bezpečnosti provozu v mateřské škole Sao Mai, oddělení Vinh Phuc , provincie Phu Tho.

Po sloučení byl upraven i model organizace řízení dopravy. Ministerstvo výstavby, provinční policie a obce úzce koordinovaly, propojovaly data o řízení vozidel a řídily dopravu v pohraničních oblastech; propojovaly se sousedními provinciemi, jako jsou Tuyen Quang, Lao Cai, Son La, Thai Nguyen, Hanoj..., za účelem řízení meziregionálních dopravních toků.

Synchronní implementace státní správy, investic do infrastruktury, technologií a propagace je klíčem k vytvoření bezpečného a plynulého dopravního systému, který přispívá k udržitelnému socioekonomickému rozvoji.

Trieu Ngoc Toan - Le Minh

Zdroj: https://baophutho.vn/dong-bo-cac-phuong-an-dam-bao-trat-tu-an-toan-giao-thong-236454.htm