V reakci na skutečnost, že objem stávajících oprav a oprav povrchu vozovky na úseku BOT Národní dálnice 1 přes Ha Tinh nesplňuje požadavky, požádala oblast správy silnic II Vietnamskou správu silnic, aby na základě předpisů zvážila a rozhodla o dočasném pozastavení výběru mýtného.
Společnost Cienco 4 mobilizovala 19. ledna stroje k odstranění a opravě 486. kilometru národní dálnice č. 1 procházející městskou částí Dau Lieu ve městě Hong Linh.
Správní oblast silnic II právě zaslala vietnamskému odboru silniční správy zprávu o opravě poškozených povrchů vozovek a systémů bezpečnosti provozu v rámci projektu Národní dálnice 1, obchvatu města Vinh a Národní dálnice 1 od jihu mostu Ben Thuy po sever obchvatu města Ha Tinh, který spravuje a provozuje společnost Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco 4) v rámci modelu BOT (výstavba-provoz-převod).
Zprávu podepsal a vydal zástupce ředitele pro správu silnic v oblasti II Nguyen Duc Dung dne 23. ledna. Zpráva jasně uvádí: Od začátku roku 2023 vydala Vietnamská správa silnic 1 oznámení a 5 oficiálních depeší; Správa silnic v oblasti II, Kancelář správy silnic II.3 provedla na místě 4 inspekce a zaslala 25 oficiálních depeší investorovi - Cienco 4 - a projektové společnosti - pobočce BOT obchvatu města Vinh s harmonogramem s požadavkem na odstranění stávajících problémů na trase, aby byl zajištěn hladký povrch vozovky, bezpečnost provozu a zachována životnost projektu.
Opravy jsou však stále roztříštěné, v malém rozsahu, neprovádějí se včas a neodpovídají skutečné míře poškození. Opravy nejsou důkladné a nezajišťují sjednaný čas a kvalitu.
Oblast správy silnic II proto podala zprávu a navrhla, aby Vietnamská správa silnic zvážila a rozhodla o dočasném pozastavení výběru mýtného v souladu s oficiálním oznámením ze dne 7. března 2023 a oficiálním oznámením ze dne 4. října 2023.
Mnoho míst a úseků na státní dálnici č. 1, od jižní části mostu Ben Thuy po severní část obchvatu města Ha Tinh, nebylo opraveno.
Poté, 4. ledna 2024, pracovní delegace Výboru pro bezpečnost silničního provozu provincie Ha Tinh vedená panem Tran Bao Ha - místopředsedou Provinčního lidového výboru, zástupcem předsedy stálého výboru Výboru pro bezpečnost silničního provozu provincie, spolu s příslušnými agenturami a jednotkami provedla inspekci místa nehody na Národní dálnici 1, od jižní strany mostu Ben Thuy až po severní část obchvatu města Ha Tinh, a vydala závěrečné oznámení č. 03 ze dne 4. ledna 2024.
Správa silnic II. oblasti pověřila Kancelář správy silnic II.3 vedením a koordinací s odděleními a pobočkami Ha Tinh, Cienco4 a pobočkou BOT obchvatu města Vinh za účelem prozkoumání situace, výběru položek a objemů, které vyžadují prioritní opravu a obnovu před lunárním Novým rokem Giap Thin 2024, přičemž objem vážně poškozeného povrchu vozovky, který je třeba opravit do 25. ledna 2024, činí 37 347,8 m2 .
Práce na překonání stávajících problémů a opravě povrchu vozovky na 35 km dlouhém úseku BOT Národní dálnice 1 přes Ha Tinh dosud nesplňují požadavky.
Pobočka BOT obchvatu města Vinh nedávno využila počasí k mobilizaci strojů, zařízení a lidských zdrojů k opravě poškozeného povrchu vozovky a zajištění provozu.
Do 22. ledna 2024 však objem stávajících oprav a oprav povrchu vozovek nesplňoval požadavky uvedené v závěrečném oznámení č. 03 ze dne 4. ledna 2024 Výboru pro bezpečnost silničního provozu provincie Ha Tinh a pokynů Vietnamské správy silnic.
Konkrétně objem oprav povrchu vozovky dosáhl 6 057,15 m2 , z čehož 2 667,4/37 347,8 m2 plochy povrchu vozovky bylo vážně poškozeno (což dle zprávy z terénní kontroly představuje 7,2 %) a 3 389,75 m2 poškozené plochy povrchu vozovky patřilo k druhému projektu obnovy.
Systém bezpečnosti silničního provozu, jehož opravy nátěrů dosáhly pouze 197 m2 , zatímco ostatní položky nebyly realizovány.
V oblasti II správy silnic byl navržen návrh, aby Vietnamská správa silnic zvážila a rozhodla o dočasném zastavení výběru mýtného na státní dálnici 1, obchvatu města Vinh a státní dálnici 1, od jižní strany mostu Ben Thuy po severní stranu obchvatu města Ha Tinh.
Z výše uvedených důvodů žádá oblast správy silnic II Vietnamskou správu silnic, aby na základě ustanovení oběžníku ministra dopravy č. 45/2021/TT-BGTVT ze dne 31. prosince 2021 s názvem „Předpisy o provozu mýtných stanic“ zvážila a rozhodla o dočasném pozastavení výběru mýtného na státní dálnici č. 1, obchvatu města Vinh, a na státní dálnici č. 1, úsek od jižně od mostu Ben Thuy k severně od obchvatu města Ha Tinh.
Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 1 od jižní strany mostu Ben Thuy k severní straně obchvatu města Ha Tinh, o délce 35 km, s náklady přesahujícími 2 400 miliard VND, investuje společnost Cienco 4 v rámci formy BOT (výstavba - provoz - transfer). Trasa je navržena podle standardu rovinné silnice úrovně 3, se 4 pruhy pro motorová vozidla a 2 pruhy pro nemotorová vozidla a šířkou vozovky 20,5 m. Projekt byl dokončen a uveden do provozu začátkem roku 2014. Trasu spravuje a provozuje pobočka BOT obchvatu města Vinh. Mýtné stanice Ben Thuy a Ben Thuy 2 jsou dvě mýtné stanice určené k obnovení kapitálu pro obchvat města Vinh ( Nghe An ) a projekt modernizace a rozšíření státní dálnice 1 od jižní strany mostu Ben Thuy k severní straně obchvatu města Ha Tinh. Postupem času byla vozovka na mnoha místech poškozená a odloupaná. Nicméně, kvůli nedostatečné opravě je 35 km dlouhá státní dálnice č. 1 vedoucí přes Ha Tinh vážně poškozená, což představuje vysoké riziko dopravních nehod. Tváří v tvář této realitě agentura pro správu silnic, provinční lidový výbor a výbor pro bezpečnost silničního provozu provincie Ha Tinh opakovaně žádaly Cienco 4, pobočku BOT na obchvatu města Vinh, aby se zaměřila na řešení nedostatků, degradace a poškození povrchu vozovky a zajistila tak bezpečnost osob i vozidel. Investoři a projektové podniky však opakovaně nedodržovali termíny; opravy a sanace nebyly důkladné a nesplňovaly požadavky na čas a kvalitu, jak bylo slíbeno. |
Námořnictvo
Zdroj
Komentář (0)