Expert: Použití nebo odstranění systému odpočítávání času je třeba pečlivě zvážit

Ho Či Minovo Město nedávno pilotně otestovalo odstranění časových počítadel na semaforech na některých hlavních křižovatkách. Podle zástupce ředitele odboru dopravy Ho Či Minova Města Vo Khanh Hunga to vysvětluje tím, že odpočítávání druhé doby na křižovatkách pomáhá účastníkům silničního provozu rozpoznat a reagovat na semafory. Kromě výhod však existují situace, kdy lidé zrychlují, aby předjeli, když zbývá jen několik sekund zelená, nebo se snaží předjet, když červená ještě neskončila; osobě vpředu to připomíná troubení osoby za ní. „Skutečnost, že se obě strany snaží ušetřit pár sekund, je příčinou dopravních nehod. Na základě této skutečnosti odbor dopravy prozkoumal odstranění druhého počítadla a pilotně ho otestoval na 4 křižovatkách,“ informoval pan Vo Khanh Hung.

Dr. Nguyen Huu Duc, dopravní expert, potvrdil: „Pro takový závěr neexistuje žádný základ. Ať už počítáme sekundy nebo ne, lidé, kteří úmyslně projedou na červenou, ji stejně projedou.“

Podle Dr. Nguyen Huu Duca je počítání sekund na semaforech kontroverzním tématem již mnoho let a názory na něj se střetávají. Důležité však je, že to, zda je prospěšné, závisí do značné míry na účastníkech silničního provozu.

Konkrétně počítání sekund pomáhá účastníkům silničního provozu přesně vědět, kolik času zbývá do změny barvy semaforu, což jim pomáhá bezpečně se pohybovat a vyhýbat se dopravním přestupkům. Pomáhá řidičům i chodcům činit lepší rozhodnutí. Například „pokud víte, že do změny barvy semaforu zbývá už jen několik sekund, můžete se připravit na zastavení nebo rozjezd.“

Snižuje nejistotu a úzkost, zejména u chodců, kteří se snaží přejít rušnou křižovatku. Přesná znalost zbývajícího času může lidem pomoci posoudit, zda mají dostatek času na bezpečný přechod.

Dopravní experti tvrdí, že neexistuje žádný důvod k závěru, že odpočítávací hodiny jsou příčinou dopravních nehod. Ať už se počítají sekundy nebo ne, lidé, kteří úmyslně projedou na červenou, ji stejně projedou.

„Může to pomoci zlepšit plynulost dopravy tím, že řidičům pomůže předvídat, kdy se semafory změní, a tím se sníží náhlé brzdění a rozjezdy. Když řidiči znají zbývající čas, mohou vhodně upravit rychlost, vyhnout se náhlému brzdění nebo zrychlování, což přispívá ke snížení dopravní zácpy,“ řekl Dr. Nguyen Huu Duc.

Odpočítávání má však i určitá omezení, například počet sekund na semaforu, který může být nevýhodný v závislosti na pozornosti účastníka silničního provozu. Pokud se blíží konec zelené a účastník silničního provozu aktivně zastaví vozidlo, je vozidlo i osoba v bezpečí, ale mnoho lidí spěchá k přejetí křižovatky a zrychluje, aby křižovatkou projeli dříve, než se semafor změní. Toto je nebezpečné chování, které představuje rizika.

Použití nebo odstranění systému odpočítávání času by mělo být pečlivě zváženo na základě specifických podmínek každé lokality.

V současné době se počítání sekund na semaforech běžně používá v mnoha zemích světa . Existují však i některé země, které tento systém nepoužívají. Ve Vietnamu je počítání sekund na semaforech pilotně testováno v některých lokalitách a setkalo se smíšenými ohlasy.

„Počítání sekund na semaforech má své výhody i omezení. Aplikaci tohoto systému je třeba pečlivě zvážit na základě specifických podmínek každé lokality. Dále je nutné zdůraznit, že účinnost systému druhého počítání závisí na mnoha faktorech, jako je povědomí účastníků silničního provozu, kvalita semaforů atd. Měla by existovat opatření na podporu dopravního povědomí lidí, aby mohli systém druhého počítání efektivně a bezpečně využívat,“ zdůraznil Dr. Nguyen Huu Duc.

Podle VOV

Zdroj