„Nutit motorkáře k instalaci palubních kamer je plýtvání“

Delegát Dieu Huynh Sang uvedl, že požadavek na instalaci zařízení pro sledování cesty ve více než 6 milionech aut a 73 milionech motocyklů v celé zemi je neproveditelný a nehospodárný.

„Požadavek na instalaci zařízení pro záznam obrazu řidičů rovněž porušuje právo na soukromí a právo na ochranu soukromí občanů,“ uvedl Dieu Huynh Sang, zástupce vedoucího delegace Národního shromáždění provincie Binh Phuoc , když 24. listopadu odpoledne poskytoval připomínky k návrhu zákona o bezpečnosti a pořádku silničního provozu.

Podle článku 33 návrhu zákona musí být motorová vozidla a specializované motocykly účastnící se silničního provozu vybaveny zařízením pro sledování jízdy; zařízením pro sběr dat a obrázků řidiče, dat a obrázků za účelem zajištění bezpečnosti jízdy v souladu s předpisy. Podle poslance Sanga je obtížné zajistit proveditelnost tohoto nařízení.

„V mnoha rozvinutých zemích si lidé nemusí instalovat palubní kamery, aby prokázali svou nevinu. Místo toho musí úřady prokázat, že majitel vozidla spáchal dopravní přestupek, než budou mít právo uložit pokutu,“ uvedla.

Delegát Dieu Huynh Sang hovoří odpoledne 24. listopadu. Foto: Média Národního shromáždění — Delegát Dieu Huynh Sang hovoří odpoledne 24. listopadu. Foto: *Média Národního shromáždění*

Delegátka také uvedla, že zařízení instalovaná ve vozidlech musí mít licenci, protože počet vozidel v provozu je příliš vysoký, což úřadům ztěžuje jejich sledování, nemluvě o tom, že „instalace zařízení narušuje elektrický systém vozidla a potenciálně představuje bezpečnostní riziko“.

Podle zástupce provincie Binh Phuoc jsou příjmy lidí stále nízké, zejména v odlehlých oblastech. Je pro ně obtížné koupit si motorku a platit za instalaci palubní kamery je zbytečné. U některých typů kamer, které integrují software pro správu a ukládání dat, mohou uživatelé muset platit dodatečné měsíční poplatky.

„Tento obsah je třeba přezkoumat, protože lidé na vysočině používají vozidla pouze na cesty na zahradu nebo na pole, takže je tato politika účinná? Žádná země nevyžaduje, aby byly motocykly vybaveny palubními kamerami,“ uvedla a navrhla, aby návrh zákona vyžadoval instalaci palubních kamer pouze na užitkových vozidlech a aby stanovil konkrétnější předpisy pro datová centra, aby bylo možné efektivně spravovat a využívat shromážděné snímky.

V případě osobních vozidel by „měl být návrh upraven tak, aby povzbuzoval lidi k instalaci zařízení pro sledování cesty; měl by být zorganizován pilotní program a vypracován vhodný plán.“

Delegát Huynh Thi Phuc (zástupce vedoucího delegace Ba Ria - Vung Tau ) uvedl, že instalace zařízení pro sledování cesty na firemní vozidla je velmi důležitá. Data ze zařízení pro sledování cesty pomáhají úřadům identifikovat přestupky ze strany řidičů, cestujících a dopravních přestupků.

Data přenášená do monitorovacího centra úřadů navíc slouží také k zajištění bezpečnosti a pořádku silničního provozu, prevenci a rychlému řešení nebezpečného chování, které ohrožuje životy cestujících a účastníků silničního provozu, a k vyhodnocování dodržování zákonů ze strany podniků a řidičů.

Paní Phuc však sdílela stejný názor jako delegát Sang a uvedla, že „rozsah působnosti je stále poměrně široký“. „Návrh nařízení o motorových vozidlech a specializovaných motocyklech účastnících se silničního provozu“ lze chápat jako všechny typy vozidel včetně osobních vozidel, s výjimkou vozidel v případech se samostatnými předpisy. Doporučuje se zvážit vhodnost a konzistenci,“ uvedla delegátka.

Delegát Huynh Thi Phuc. Foto: Média Národního shromáždění — Delegát Huynh Thi Phuc. Foto: *Média Národního shromáždění*

V reakci na září pro VnExpress zástupce dopravní policie vysvětlil, že mnoho majitelů soukromých vozidel se nyní vybavuje palubními kamerami pro zaznamenávání obrazu a událostí, které se na silnici odehrávají. Na základě této skutečnosti ministerstvo veřejné bezpečnosti navrhlo, aby soukromé automobily nainstalovaly palubní kamery.

„To však není povinné, úřady pouze povzbuzují lidi k instalaci palubních kamer do svých osobních automobilů, aby se chránili v nebezpečných dopravních situacích,“ uvedl zástupce dopravní policie.

Instalací palubní kamery se řidiči mohou v neočekávaných situacích na silnici rozhodnout, zda mají pravdu, nebo ne. Majitelé aut si také mohou uchovat důkazy, když se jim do auta vloupá zloděj, a poskytnout je úřadům k nakládání, čímž přispějí k „ochraně zdraví a bezpečnosti sebe i ostatních a k zajištění pořádku a bezpečnosti silničního provozu“.

„Úřady neshromažďují data ze zařízení pro sledování cesty, ale pouze žádají lidi o spolupráci a jejich poskytnutí, když dojde k incidentu na silnici nebo když je zaznamenán incident jiného vozidla,“ uvedl zástupce oddělení dopravní policie.

Vyhláška č. 47/2022, kterou se mění vyhláška č. 10/2020 o automobilové dopravě, stanoví, že vozidla uváděná do provozu poprvé musí být vybavena zařízením pro sledování jízdy s kamerou. Nainstalovaná kamera musí mít funkci záznamu a ukládání snímků; snímky z kamery instalované na vozidle musí být přenášeny s frekvencí 12 až 20krát za hodinu dopravní jednotce a příslušnému orgánu státní správy.

Data musí být uchovávána minimálně 72 hodin; před přenosem, během něj ani po něm nesmí být upravována ani falšována.

V současné době neexistuje žádný dokument, který by stanovil, že motocykly musí být vybaveny zařízením pro sledování jízdy. Očekává se, že tento návrh zákona projedná a schválí Národní shromáždění v polovině roku 2024.

Son Ha

Zdrojový odkaz