লজিস্টিক দক্ষতা সূচকে ভিয়েতনাম ASEAN-তে শীর্ষ ৫-এ রয়েছে

ভিয়েতনামের লজিস্টিক দক্ষতা সূচক বর্তমানে ১৫৪টি দেশ এবং অঞ্চলের মধ্যে ৪৩তম স্থানে রয়েছে। এই অঞ্চলে, সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া, থাইল্যান্ডের পরে ভিয়েতনাম আসিয়ানের শীর্ষ ৫টিতে রয়েছে এবং ফিলিপাইনের সমান।

"গ্রিন লজিস্টিক অ্যাডাপ্টেশন - ব্যবসাকে সহায়তা করার সমাধান" সেমিনারে বিশেষজ্ঞরা।

লজিস্টিক দক্ষতা সূচকে ভিয়েতনাম ASEAN-তে শীর্ষ ৫-এ রয়েছে

ভিয়েতনামের লজিস্টিক দক্ষতা সূচক বর্তমানে ১৫৪টি দেশ এবং অঞ্চলের মধ্যে ৪৩তম স্থানে রয়েছে এবং এই অঞ্চলে, সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া, থাইল্যান্ডের পরে ভিয়েতনাম আসিয়ানের শীর্ষ ৫টিতে রয়েছে এবং ফিলিপাইনের সমান।

৯ সেপ্টেম্বর সকালে "গ্রিন লজিস্টিকস অ্যাডাপ্টিং - ব্যবসায়িক সহায়তা সমাধান" শীর্ষক সেমিনারে আমদানি-রপ্তানি বিভাগ ( শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ) মিসেস ড্যাং হং নুং এই তথ্যটি ভাগ করে নেন।

ভিয়েতনামের আমদানি-রপ্তানি বৃদ্ধিতে লজিস্টিকস উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে, পাশাপাশি এর প্রবৃদ্ধির সম্ভাবনাও প্রচুর।

অ্যাজিলিটির ২০২৩ সালের প্রতিবেদনে ভিয়েতনামকে শীর্ষ ১০টি উদীয়মান লজিস্টিক বাজারের মধ্যে স্থান দেওয়া হয়েছে এবং আন্তর্জাতিক লজিস্টিক সুযোগ সূচকে চতুর্থ স্থানে রয়েছে।

আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক একীকরণ প্রক্রিয়ার পাশাপাশি আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম, বিনিয়োগ এবং ই-কমার্সের উত্থানের পাশাপাশি, ভিয়েতনাম লজিস্টিকসও উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করেছে। শিল্পের প্রবৃদ্ধির হার প্রায় ১৫%, বাজারের আকার ৪০ থেকে ৪২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার/বছর।

লজিস্টিক বাজারে বর্তমানে পরিবহন এবং গুদামজাতকরণের ক্ষেত্রে ৪০,০০০ ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের অংশগ্রহণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিশ্বের অনেক বড় নাম যেমন DHL, CJ লজিস্টিকস এবং Maersk Lines...

ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলিতে ট্রান্সিমেক্স, সোট্রান, সাইগন নিউ পোর্টের মতো উদ্যোগও রয়েছে... এগুলি এমন উদ্যোগ যা ভিয়েতনামে পরিচালিত বিদেশী উদ্যোগগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম।

২০১০ সালে যদি ভিয়েতনামের আমদানি-রপ্তানি লেনদেন ছিল ১৫০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের কিছু বেশি, তাহলে ২০২৩ সালে তা বেড়ে ৬৮০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। কোভিড-১৯-এর কারণে কঠিন সময়েও আমদানি-রপ্তানি বৃদ্ধির হার গড়ে ১১.৩%/বছরে পৌঁছেছে।

যদিও ২০২৩ সালে আমদানি-রপ্তানি লেনদেন ধীর হয়ে যায়, ২০২৪ সালের প্রথম ৮ মাসে, এটি পুনরুদ্ধার করে এবং ৫১১ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি আমদানি-রপ্তানি লেনদেনে পৌঁছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৬.৭% বেশি।

স্ট্যান্ডার্ড চার্টার্ডের পূর্বাভাস গবেষণা দেখায় যে ভিয়েতনাম বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য বৃদ্ধিতে অবদান রাখার অন্যতম প্রধান কারণ হবে এবং পূর্বাভাস দিয়েছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে ভিয়েতনামের রপ্তানি ৬৮০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি হবে, যার গড় প্রবৃদ্ধি ৭%/বছর।

"আগামী সময়ে আমদানি ও রপ্তানি, উৎপাদন এবং ই-কমার্সের উত্থান লজিস্টিক পরিষেবার উন্নয়নের প্রধান চালিকাশক্তি হবে," মিসেস নুং বলেন।

সবুজ পরিবর্তন চাপ

বিশ্ব অর্থনীতি এবং ভিয়েতনামের উন্নয়নে লজিস্টিকস অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তবে এটি এমন একটি শিল্প যেখানে খুব বেশি পরিমাণে নির্গমন এবং উচ্চ শক্তি খরচ হয়। ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির গবেষণা অনুসারে, পরিবহন কার্যক্রম বিশ্বব্যাপী মোট CO2 নির্গমনের 8% অবদান রেখেছে। যদি গুদামজাতকরণ যোগ করা হয়, তাহলে এই সংখ্যাটি 11% পর্যন্ত হতে পারে।

বাণিজ্য বিশ্ববিদ্যালয়ের লজিস্টিকস এবং সাপ্লাই চেইন বিভাগের প্রধান ডঃ ট্রান থি থু হুওং বলেন: "ভিয়েতনাম বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক চেইনের কেবলমাত্র একটি অংশে অংশগ্রহণ করেছে, তাই বিদেশী লজিস্টিক কোম্পানিগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য এই শিল্পের উপর সবুজায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য প্রচণ্ড চাপ রয়েছে।"

বর্জ্য হ্রাস এবং জ্বালানি খরচ সাশ্রয় করার জন্য পরিবেশবান্ধব রূপান্তরের জন্য সরকার এবং আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির নতুন নিয়ম মেনে চলার জন্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির উপর চাপ রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, আন্তর্জাতিক সমুদ্র সংস্থা (আইএমও) সামুদ্রিক জ্বালানির উপর নিয়ন্ত্রণ কঠোর করছে এবং এই নিয়ন্ত্রণগুলি সমগ্র বিশ্ব সামুদ্রিক শিল্পের উপর প্রভাব ফেলবে এবং ভিয়েতনামও এই নিয়ন্ত্রণ থেকে মুক্ত নয়।

ভিয়েতনামে বর্তমানে বিশ্বে প্রায় ৩০টি বৃহৎ লজিস্টিক কর্পোরেশন রয়েছে, ৩৪,০০০ এরও বেশি দেশীয় লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ রয়েছে। তবে, ভিয়েতনামের বেশিরভাগ লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ কেবল স্যাটেলাইটের ভূমিকা পালন করে, আন্তর্জাতিক লজিস্টিক পরিষেবা প্রদানের সময় বিদেশী লজিস্টিক সংস্থাগুলির জন্য লজিস্টিক পরিষেবা প্রদান করে।

"এটি ভিয়েতনামী ব্যবসার উপর চাপ সৃষ্টি করবে, বিশেষ করে যখন বৃহৎ কর্পোরেশন এবং লজিস্টিক কোম্পানিগুলি বিশ্বব্যাপী লজিস্টিক চেইনের অপারেটরের ভূমিকা পালন করে, দৃঢ়ভাবে সবুজে রূপান্তরিত হয়, এবং তাদের লজিস্টিক চেইনে অংশগ্রহণের সময় ভিয়েতনামী লজিস্টিক ব্যবসাগুলিকে পুরো লজিস্টিক চেইনকে সবুজ করার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হয়," মিসেস হুওং ব্যাখ্যা করেন।

ফার্মাসিউটিক্যাল এবং স্বাস্থ্যসেবা শিল্পে একটি লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ হিসেবে , ডং এ ফার্মাসিউটিক্যাল লজিস্টিকস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ডিপিএল) বলেছে যে এন্টারপ্রাইজটি তার কার্যক্রমে খরচ কমানোর জন্য সক্রিয়ভাবে সমাধান বাস্তবায়ন করেছে, যার ফলে সবুজ পণ্যগুলিতে পুনঃবিনিয়োগ করা হচ্ছে।

প্যাকেজিং উপকরণের ক্ষেত্রে, পূর্বে ফোম এবং অ-ব্যবহারযোগ্য নাইলনের মতো উপকরণ ব্যবহার করা হত, ব্যবসাগুলি পুনর্ব্যবহারের জন্য কার্টন বাক্স এবং প্যাকেজিং উপকরণ পুনর্ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করছে, যা খরচ কমাতে সাহায্য করবে;

CO2 নির্গমন কমাতে, কোম্পানিটি অনেক চীনা ঠিকাদারের সাথে কাজ করে এমন প্রকল্প খুঁজে বের করে যা দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য ট্রাক এবং রেফ্রিজারেটেড ট্রাকে বিনিয়োগ করতে পারে, যা পেট্রোল যানবাহনের তুলনায় নির্গমন এবং খরচ কমাতে সাহায্য করে, পাশাপাশি গুদামগুলিতে বর্জ্য পরিশোধনের খরচ কমানোর উপায়ও খুঁজে বের করে...

ডং এ ফার্মাসিউটিক্যাল লজিস্টিকস জয়েন্ট স্টক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ মাই ট্রান থুয়াটের মতে: "সবুজ লজিস্টিক প্রয়োগের শুরু অবশ্যই খরচ কমানোর গল্প দিয়ে করতে হবে, ব্যবসাগুলিকে গ্রাহকদের নতুন, সবুজ প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য নিজেদের পরিবর্তন করতে হবে"।

কারণ, গ্রিন লজিস্টিকস এখন আর ব্যবসার জন্য কোনও ট্রেন্ড বা পছন্দ নয়, বরং ব্যবসার জন্য একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা হয়ে উঠবে।

তবে, গ্রিন লজিস্টিকসের ব্যাপক বাস্তবায়ন এখনও অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। এন্টারপ্রাইজগুলি প্রযুক্তিগত এবং প্রযুক্তিগত বাধা, বিনিয়োগ ব্যয়ের সমস্যা, এন্টারপ্রাইজগুলির নিজস্ব সচেতনতার সীমাবদ্ধতা এবং অ-সিঙ্ক্রোনাইজড লজিস্টিক অবকাঠামো সম্পর্কিত বাধার সম্মুখীন হয়।

বাণিজ্য বিশ্ববিদ্যালয়ের জরিপের ফলাফল দেখায় যে প্রায় 66% ভিয়েতনামী লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ তাদের ব্যবসায়িক উন্নয়ন কৌশলগুলিতে সবুজ লক্ষ্য অর্জন শুরু করেছে।

তবে, বাস্তবে দেখা যায় যে, মাত্র কয়েকজন প্রতিষ্ঠানই ISO 14,000 মান প্রয়োগ করেছে। উদাহরণস্বরূপ, ISO 14,000 মান প্রয়োগের সাথে সাথে, মাত্র 33% এরও বেশি প্রতিষ্ঠান এই মান প্রয়োগ করেছে, যা দেখায় যে, উদ্যোগগুলিতে কৌশল থেকে প্রকৃত বাস্তবায়ন পর্যন্ত এখনও একটি ব্যবধান রয়েছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/viet-nam-dung-top-5-asean-ve-chi-so-hieu-qua-logistics-d224410.html