গিয়াও থং নিউজপেপারের প্রতিবেদকের মতে, ২০২৪ সালের গিয়াপ থিনের চন্দ্র নববর্ষের আগের দিনগুলিতে, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পূর্ব শাখা থেকে পশ্চিম শাখার সাথে হো চি মিন সড়কের সংযোগ প্রকল্পটি মূলত কিলোমিটার০-কিমি১০ পর্যন্ত সড়কের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে।
এই ১০ কিলোমিটার অংশে, ঠিকাদাররা ৪৩/৫৭টি কালভার্ট সম্পন্ন করেছে; ৫১৮,১০০/৬৩১,০৯৫ বর্গমিটার রাস্তা খনন এবং ভরাট করেছে, যা ৮২.১% এ পৌঁছেছে।
সেতু অংশের জন্য, Km25+300 DT571 সেতুর নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে।
একই সময়ে, Km4+252, Km7+112, Km7+497 এবং Km9+610-এ 4টি সেতুর কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে; Km4+736 সেতুটি 12/12টি বোরড পাইল সম্পন্ন করেছে এবং স্তম্ভ T1, T2, T3, T4 এবং অ্যাবাটমেন্ট M1, M2 নির্মাণ করছে।
কোয়াং ত্রি প্রদেশের পরিবহন বিভাগের (প্রকল্প বিনিয়োগকারী) মতে, বর্তমানে, প্রকল্পের প্রথম ধাপের রুটের শেষ ৫ কিলোমিটার অংশে, প্রধানমন্ত্রী বন ব্যবহারের উদ্দেশ্য অন্য উদ্দেশ্যে পরিবর্তন করতে নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছেন, পরিবহন বিভাগ নির্মাণ ইউনিটের কাছে স্থানটি হস্তান্তরের জন্য নিয়ম অনুসারে প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছে।
হো চি মিন হাইওয়ে পূর্ব শাখার সাথে হো চি মিন হাইওয়ে পশ্চিম শাখার সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পটি একটি পাহাড়ি এলাকায় নির্মিত হচ্ছে, তাই এটি প্রায়শই বৃষ্টিপাত এবং বন্যার মতো প্রতিকূল আবহাওয়ার সম্মুখীন হয়, যা নির্মাণকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে রাস্তার খনন এবং ভরাট।
এছাড়াও, নির্মাণস্থলে উপকরণ ও সরঞ্জাম পরিবহনের কঠিন পথও প্রকল্পের অগ্রগতি সীমিত করেছে।
তবে, প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ইউনিটগুলির প্রচেষ্টায়, নির্মাণের পরিমাণ এখন পর্যন্ত চুক্তির প্রায় ৪১% (৭০.২/১৭১.৯২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) পৌঁছেছে। এখন পর্যন্ত মোট বরাদ্দকৃত এবং বিতরণ করা মূলধন ১৫০.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে ২০২৩ সালে ৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৩ সালের পরিকল্পনার ১০০%-এ পৌঁছেছে।
বর্তমানে, রুটের শেষ ৫ কিলোমিটার অংশ হস্তান্তরের জন্য বনভূমিকে অন্যান্য উদ্দেশ্যে রূপান্তর করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগের সাথে সমন্বয় করার পাশাপাশি, পরিবহন বিভাগ ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের পরপরই ইউনিটগুলিকে যন্ত্রপাতি, মানবসম্পদ এবং সরঞ্জামের উপর মনোযোগ দিতে বলেছে যাতে তারা নির্মাণ কাজ মোতায়েন করতে পারে এবং ২০২৪ সালের আগস্টের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে পারে।
পরিবহন বিভাগ হো চি মিন রোড, পূর্ব শাখা এবং পশ্চিম শাখার মধ্যে সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পের শেষ ৬.৪ কিলোমিটার অংশের দ্বিতীয় ধাপের নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ সমাধানের জন্য অধ্যয়ন এবং প্রস্তাবনা অব্যাহত রেখেছে, যা পুরো রুটটিকে সংযুক্ত করবে।
হো চি মিন সড়কের পূর্ব শাখাকে হো চি মিন সড়কের পশ্চিম শাখার সাথে সংযুক্ত করার প্রকল্প (প্রথম পর্যায়) কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক ১০ মার্চ, ২০২১ তারিখের রেজোলিউশন নং ১১ এবং ১২ মে, ২০২১ তারিখের রেজোলিউশন নং ৫৯-এ অনুমোদিত হয়েছিল। প্রকল্পটির মোট রুট দৈর্ঘ্য প্রায় ২১.৩ কিলোমিটার, মোট বিনিয়োগ ২২৯.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি এবং বাস্তবায়নের সময়সূচী ২০২১ - ২০২৪।
নকশা অনুসারে, ভিন ও পাহাড়ি কমিউন (ভিন লিন জেলা) থেকে হুওং ল্যাপ কমিউন (হুওং হোয়া জেলা) পর্যন্ত সংযোগকারী প্রকল্পটি একটি গ্রেড ভি পাহাড়ি রাস্তা, যার প্রতিটি পাশে 6.5 মিটার প্রশস্ত রাস্তার বিছানা, 3.5 মিটার প্রশস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ এবং 1.5 মিটার প্রশস্ত ফুটপাত রয়েছে; পরিকল্পনা স্কেল (গ্রেড IV পাহাড়ি এলাকা) দিয়ে নির্মিত সেতু প্রকল্পের জন্য, ক্রস-সেকশনটি 7.5 মিটার প্রশস্ত।
প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, কোয়াং ত্রি প্রদেশের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন ট্রেইল পশ্চিম শাখার একচেটিয়া অধিকার ভেঙে দেবে; ঝড় ও বন্যার সময় উদ্ধার ও ত্রাণ কাজে সহায়তা করবে। এটি কোয়াং ত্রি প্রদেশের পূর্ব থেকে পশ্চিমে একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুভূমিক ট্র্যাফিক রুটও হবে, যা জাতীয় মহাসড়ক ১, ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে, হো চি মিন ট্রেইল পূর্ব - পশ্চিম শাখা এবং তা রুং সীমান্ত গেটের উল্লম্ব অক্ষের সাথে উপকূলীয় রুটকে সংযুক্ত করবে, যা ভিয়েতনাম এবং লাওসের মধ্যে আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন, অর্থনৈতিক উন্নয়ন, বাণিজ্য এবং পর্যটনকে উৎসাহিত করবে।
বন্যায় ভেসে যাওয়া প্রকল্পের প্রথম অংশের নীচে Km 25+300 DT 571-এ স্পিলওয়ের জন্য অস্থায়ী ইস্পাত সেতুর প্রতিস্থাপনের জন্য, কোয়াং ট্রাই প্রদেশের পিপলস কাউন্সিল হো চি মিন সড়কের পূর্ব শাখাকে পশ্চিম শাখার সাথে সংযুক্তকারী সড়ক প্রকল্পের সমন্বয় অনুমোদন করেছে। সেই অনুযায়ী, প্রকল্প রুটের মোট দৈর্ঘ্য 15 কিলোমিটার এবং Km 25+300 DT 571-এ সেতুটির দৈর্ঘ্য প্রায় 110 মিটার, সেতুর প্রস্থ পরিকল্পনা স্কেল (স্তরের IV পাহাড়ি এলাকা) নিশ্চিত করে এবং উপরের 15 কিলোমিটার অংশটি মূলত ভিন লিন জেলার ভিন ও-এর অত্যন্ত কঠিন পাহাড়ি কমিউনের অন্তর্গত।
DT571 রুটে Km25+300-এ অবস্থিত সেতুটি ভিন ও পাহাড়ি কমিউনের কেন্দ্র থেকে পূর্ব শাখার হো চি মিন রোড পর্যন্ত একমাত্র পথ, যা বেন কোয়ান শহর এবং হো জা জেলার (ভিন লিন জেলা) কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক 1 এর মধ্য দিয়ে যায়।
ভিন ও কমিউন পিপলস কমিটির নেতা বলেন যে আগে কমিউন কেন্দ্র থেকে ভিন ও কমিউনের শেষ গ্রাম ৯ নম্বর গ্রাম পর্যন্ত হেঁটে যেতে ৩ ঘন্টা সময় লাগত। এখন, রাস্তাটি মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং মোটরবাইকে যাতায়াত করা যায় এবং মাত্র ৩০ মিনিট সময় লাগে। এটি এমন একটি রাস্তা যা মানুষের যাতায়াত, পণ্য বিনিময় এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে সহজতর করে, তাই স্থানীয় সরকার এবং জনগণ খুবই উত্তেজিত।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)