হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সরকারের কাছে জমা দিন।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের উপর প্রধানমন্ত্রী এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি প্রতিবেদনে স্বাক্ষর করেছেন।

২৪শে নভেম্বর, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির তথ্যে বলা হয়েছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের উপর প্রধানমন্ত্রী এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি জমা স্বাক্ষর করেছেন।

রিং রোড ৪ প্রকল্পের রুট ডায়াগ্রাম।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ নির্মাণের প্রকল্পটি দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলকে দক্ষিণ-পশ্চিম এবং মধ্য উচ্চভূমির সাথে সংযুক্ত করে একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করে, যা আর্থ -সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখে।

গঠিত রুটটি নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করবে, ভূমি সম্পদের সম্ভাবনা কাজে লাগাবে, শিল্প, নগর, লজিস্টিক বেল্ট রুট গঠনে অবদান রাখবে...

এছাড়াও, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পটি শিল্প উদ্যান এবং শহরাঞ্চল থেকে সমুদ্রবন্দর এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পণ্য পরিবহনকে উৎসাহিত করবে এবং এর বিপরীতেও।

আন্তঃপ্রাদেশিক যানবাহনগুলি ঘনবসতিপূর্ণ এলাকা দিয়ে না গিয়ে দূর থেকে চলাচল করবে, যার ফলে ভ্রমণের সময়, পরিবহন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে, যানজট সীমিত হবে এবং শহরাঞ্চলে পরিবেশ দূষণ হ্রাস পাবে।

বিশেষ করে, উত্তর-পশ্চিম - দক্ষিণ-পূর্ব এবং তদ্বিপরীত দিকে যাওয়া যানবাহনগুলি হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর আওতার বাইরে ট্র্যাফিক প্রবাহকে সমর্থন করার জন্য সুবিধাজনকভাবে সংযোগ স্থাপন করতে পারে। জাতীয় মহাসড়ক ১৩ এবং জাতীয় মহাসড়ক ২২ থেকে যানবাহনগুলি লং আন বন্দর এলাকা এবং হিপ ফুওক বন্দর (হো চি মিন সিটি) সহজেই অ্যাক্সেস করতে পারে।

রিং রোড ৩ - হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের দিকনির্দেশনা ছাড়াও, এই রুটটি বিন ডুয়ংকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার আরেকটি দিকও খুলবে।

রিং রোড ৪, হো চি মিন সিটির দৃষ্টিকোণ।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির নেতা বলেছেন যে পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা সর্বদা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং দেশগুলির প্রতিযোগিতামূলকতা মূল্যায়নের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক।

দেশে, এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত যেকোনো এলাকার অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি জাতীয় গড়ের চেয়ে বেশি, যা দারিদ্র্য হ্রাস, জীবনযাত্রার মান উন্নত এবং এলাকাগুলির জন্য একটি নতুন চেহারা তৈরিতে অবদান রাখে।

অতএব, পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থায়, বিশেষ করে বেল্ট রোডে, বিনিয়োগ অব্যাহত রাখা এবং প্রচার করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, যা বিশেষ করে দক্ষিণাঞ্চলীয় মূল অর্থনৈতিক অঞ্চলে এবং সামগ্রিকভাবে সমগ্র দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করবে, অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করতে অবদান রাখবে।

স্কেল সম্পর্কে, হো চি মিন সিটি রিপোর্টে বলা হয়েছে যে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া হো চি মিন সিটি বেল্টওয়ে ৪ প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ১৫৯.৩১ কিলোমিটার। যার মধ্যে, বা রিয়া - ভুং তাউ হয়ে প্রকল্পটি ১৮.২৩ কিলোমিটার, ডং নাই হয়ে ৪৬.০৮ কিলোমিটার, হো চি মিন সিটি প্রায় ১৬.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, লং আন হয়ে ৭৮.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ (লং আন হয়ে ৭৪.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, হো চি মিন সিটি হয়ে ৩.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ)।

বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি (প্রায় ৪৭.৯৫ কিমি) প্রাদেশিক গণ পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুসারে স্বাধীনভাবে বিনিয়োগ করা হবে। বিন ডুয়ং প্রাদেশিক গণ কমিটি লিখিতভাবে প্রতিশ্রুতি দিয়েছে যে প্রথম পর্যায়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতামত অনুসারে মহাসড়কের মান নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পটি সমন্বয় করা হবে।

হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪-এর একটি চৌরাস্তার দৃশ্য।

প্রথম ধাপে, হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং, বা রিয়া - ভুং তাউ, লং আন এলাকাগুলি ৮-লেন পরিকল্পনা অনুসারে অবিলম্বে জমি পরিষ্কার করবে। প্রধান এক্সপ্রেসওয়েতে ৪ লেন এবং ২ টি জরুরি লেনে বিনিয়োগ করা হবে, এবং এলাকাগুলি উভয় পাশে পরিষেবা সড়ক এবং সমান্তরাল রাস্তা তৈরি করবে।

প্রথম ধাপে মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১২২,৭৭৪.২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা বিওটি চুক্তির অধীনে বাস্তবায়িত হয়েছে। যার মধ্যে বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে সংগৃহীত মূলধন এবং ঋণ প্রায় ৫৩,১০৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (সুদ সহ), বাকিটা বাজেট মূলধন।

প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদিত হওয়ার পর, স্থানীয় এলাকাগুলি ২০২৫ সালে বিনিয়োগকারী নির্বাচন করবে এবং ২০২৫-২০২৬ সাল পর্যন্ত সাইট ক্লিয়ারেন্স ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন বাস্তবায়ন করবে। স্থানীয় এলাকার মাধ্যমে উপাদান প্রকল্পগুলি ২০২৬ সালের তৃতীয় প্রান্তিক থেকে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে।

পূর্বে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই পরিবহন বিভাগকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য, প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন এবং নির্দিষ্ট নীতি প্রক্রিয়া গ্রহণ এবং সম্পন্ন করার জন্য সিটি পিপলস কমিটির অফিসের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছিলেন। এটি অবশ্যই ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে যাতে এটি ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া যায়।

একই সময়ে, পরিবহন বিভাগকে হো চি মিন সিটির মাধ্যমে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পদ্ধতি সম্পর্কে পরামর্শ দেওয়ার জন্য সিটি পিপলস কমিটির অফিসের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল যাতে ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হয়।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192241124103527019.htm