বিরোধিতা সত্ত্বেও নিউ ইয়র্ক সিটি কনজেশন মূল্য নির্ধারণ শুরু করেছে

(CLO) নিউ ইয়র্ক সিটি ৫ জানুয়ারী থেকে শহরের কিছু এলাকায় প্রবেশের জন্য চালকদের কাছ থেকে চার্জ নেওয়ার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথমবারের মতো এই কর্মসূচি বাস্তবায়নের সূচনা করেছে।

এই পদক্ষেপটি বিতর্কিত এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে নবনির্বাচিত রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্পের সাথে মতবিরোধে ফেলেছে, যিনি এই পরিকল্পনার তীব্র বিরোধিতা করেছেন।

নিউ ইয়র্কের গভর্নর ক্যাথি হোচুল ঘোষণা করেছেন যে সেন্ট্রাল পার্কের দক্ষিণে ম্যানহাটন এলাকায় প্রবেশকারী চালকদের ৪ জানুয়ারী মধ্যরাত থেকে শুরু করে $৯ দিনের টোল দিতে হবে, যা মূল $১৫ পরিকল্পনার থেকে কম, যা নিউ ইয়র্কবাসীদের উপর অনিচ্ছাকৃত প্রভাবের উদ্বেগের কারণে জুন মাসে স্থগিত করা হয়েছিল।

ছবির চিত্র: NYC.gov

এই পরিকল্পনার উদ্দেশ্য হল যানজট কমানো এবং শহরের পাতাল রেল ব্যবস্থার জন্য তহবিল সরবরাহ করা, এবং কম ভাড়া এই মূল্যায়নের উপর ভিত্তি করে যে পরিকল্পনাটি এখনও কাজ করতে পারে, হোচুল বলেন।

কিন্তু এই কর্মসূচিটি অনেক দলের তীব্র বিরোধিতার সম্মুখীন হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে রিপাবলিকান আইন প্রণেতা, নিউ জার্সির মতো প্রতিবেশী রাজ্য, ট্যাক্সি ড্রাইভার ইউনিয়ন এবং ক্যারিয়ারের প্রতিনিধিত্বকারী ট্রেড গ্রুপ, যারা বলে যে এই ফি ব্যবসার ক্ষতি করবে এবং বাসিন্দাদের ম্যানহাটনে ভ্রমণের ক্ষমতা সীমিত করবে।

প্রতিদিন প্রায় ৭,০০,০০০ যানবাহন ম্যানহাটনের ৬০তম স্ট্রিটের নীচের এলাকায় প্রবেশ করে, যেখানে মিডটাউন এবং ওয়াল স্ট্রিটের মতো প্রধান বাণিজ্যিক এলাকা অবস্থিত। তীব্র যানজটের কারণে গড় গতি ঘণ্টায় মাত্র ৭ মাইল।

এই পরিকল্পনায় ছাড় এবং প্রণোদনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেমন নিম্ন আয়ের মানুষ এবং মাসে ১০ বারের বেশি টোল জোনে প্রবেশকারী চালকদের জন্য ফি হ্রাস করা। ট্যাক্সি এবং রাইড-হেলিং চালকদের নিজেদের টোল দিতে হবে না, তবে তাদের গ্রাহকরা সারচার্জ পরিশোধ করবেন।

টোল প্রকল্পটি লন্ডন এবং স্টকহোমের মতো প্রধান শহরগুলির মডেল অনুসরণ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আরও অনেক শহর ট্র্যাফিক এবং রাজস্বের উপর এই প্রকল্পের প্রভাব মূল্যায়ন করার জন্য নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে।

Ngoc Anh (NYG, CNN, AFP অনুযায়ী)

সূত্র: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html