বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে থেকে শীঘ্রই টোল আদায় শুরু হবে, সর্বোচ্চ প্রায় ৪৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ

টিপিও - ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (ভিইসি) জানিয়েছে যে ১০ আগস্ট রাত ০:০০ টা থেকে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে টোল আদায় শুরু করবে। যানবাহনের ধরণ এবং দূরত্বের উপর নির্ভর করে সর্বনিম্ন স্তর ৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ, সর্বোচ্চ স্তর প্রায় ৪৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ।

VEC-এর ঘোষণা অনুসারে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের জন্য ফি গণনা করা হয় প্রকৃত ভ্রমণ করা দূরত্বের উপর ভিত্তি করে, 2,000 VND/কিমি।

বর্তমানে, এক্সপ্রেসওয়ের যেসব অংশ চালু করা হয়েছে, সেগুলিতে ৬টি টোল স্টেশন অবস্থিত, যার মধ্যে রয়েছে: হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে মোড় থেকে নুয়েন ভ্যান তাও মোড় (হো চি মিন সিটি) এবং ফুওক আন মোড় থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ ( ডং নাই ) পর্যন্ত অংশ। সমস্ত লেনই নন-স্টপ টোল সংগ্রহ (ETC) প্রয়োগ করে।

এই ফিতে ৮% মূল্য সংযোজন কর অন্তর্ভুক্ত, বিশেষ করে নিম্নরূপ: গ্রুপ ১ যানবাহনের জন্য (১২ জনের কম আসনের যানবাহন, ২ টনের কম ধারণক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহন এবং পাবলিক যাত্রীবাহী বাস), ফি ৫,০০০ - ১১২,০০০ ভিয়েতনামি ডঙ্গ/ট্রিপের মধ্যে।

গ্রুপ ২ (১২-৩০ আসনের যানবাহন, ২ টন থেকে ৪ টনের কম ধারণক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহন) ফি ৮,০০০ - ১৬৭,৫০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ পর্যন্ত।

গ্রুপ ৩ এর যানবাহন (৩১ বা তার বেশি আসন বিশিষ্ট যানবাহন, ৪ টন থেকে ১০ টনের কম ধারণক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহন, ট্রেলার ছাড়া ট্রাক্টর বা আধা-ট্রেলার), ফি ১১,০০০ থেকে ২২৩,০০০ ভিয়েতনামি ডঙ্গ/ট্রিপ পর্যন্ত।

গ্রুপ ৪ এর যানবাহন (১০ টন থেকে ১৮ টনের কম ধারণক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহন, ২০ ফুট কন্টেইনারে পণ্য বহনকারী যানবাহন) প্রতি ট্রিপে ১৩,৩৫০ - ২৭৯,০০০ ভিয়েতনামি ডং এর বেশি ফি দিতে হবে।

৫ আসনের যানবাহনের একটি গ্রুপ (১৮ টন বা তার বেশি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহন, ৪০ ফুট কন্টেইনারে পণ্য বহনকারী যানবাহন), ফি প্রায় ২১,০০০ - ৪৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের টোল স্টেশন ০৭। ছবি: ভিইসি।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের জন্য ২০০০ ভিয়েতনামি ডং/কিমি টোল ফি সম্পর্কে, VEC-এর একজন প্রতিনিধি বলেন যে এই আর্থিক পরিকল্পনাটি নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে। এটি জনগণের অর্থ প্রদানের ক্ষমতা এবং ব্যবসার আর্থিক প্রয়োজনীয়তার মধ্যে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করে। প্রস্তাবিত মূল্য সমন্বয় চক্রটি ৩ বছর/সময়ের, প্রতিবার ১২% বৃদ্ধি পায়।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি পূর্বে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের অংশ, যা ২০১৪ সালের জুলাই মাসে VEC-এর বিনিয়োগকারী হিসেবে শুরু হয়েছিল, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৮ কিলোমিটার, যা লং আন , হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রাথমিকভাবে, প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ ছিল ৩১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, কিন্তু এখন জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (JICA), এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংক (ADB) এবং দেশীয় সহযোগী তহবিল থেকে ODA ঋণ ব্যবহার করে ২৯,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি বিনিয়োগ করা হয়েছে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েতে ৪ লেন, ২টি জরুরি লেন, সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা। এটি দক্ষিণের বৃহত্তম এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, যা পূর্ব এবং দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে।

ফেব্রুয়ারিতে, চন্দ্র নববর্ষ উপলক্ষে, এক্সপ্রেসওয়ের Km0 - Km 3+420 এবং Km 50+530 - Km 57+581 অংশগুলি অস্থায়ীভাবে চালু করা হয়েছিল। গত এপ্রিলে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের Km 3+420 - Km 21+850 অংশগুলি চালু করা হয়েছিল।

সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়েটি ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://tienphong.vn/sap-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-cao-nhat-gan-450000-dongluot-post1767252.tpo