সন হাই গ্রুপের বিরুদ্ধে মহাসড়কের অনেক সাইনবোর্ড ধ্বংস করার অভিযোগের পেছনের সত্যতা

লঙ্ঘনের কারণে এনঘি সন - দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়েতে ট্র্যাফিক সাইনবোর্ডের উপর অ-মানক সামগ্রী এবং বিজ্ঞাপনের তথ্য সরিয়ে ফেলা হয়েছে।

অ-মানক চিহ্ন

২ নভেম্বর, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকদের সাথে কথা বলার সময়, রোড ম্যানেজমেন্ট অফিস II.1 (রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II - এক্সপ্রেসওয়ের রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা) এর প্রধান মিঃ বুই ট্রং টুয়ে নিশ্চিত করেছেন: "সন হাই গ্রুপ অভিযোগ করেছে যে এনঘি সন - দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়েতে এই ঠিকাদার দ্বারা নির্মিত সাইনবোর্ডগুলি ভাঙচুর করা হয়েছে, তা ভুল।"

রুট ব্যবস্থাপনা কর্মীরা এনঘি সন - দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ের সাইনবোর্ডে মুদ্রিত ভুল লেখাটি সরিয়ে ফেলেছেন।

“সম্প্রতি, অনলাইনে তথ্য প্রচারিত হচ্ছে যে সন হাই গ্রুপ কোম্পানি লিমিটেড (প্যাকেজ XL01, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, পূর্ব অংশ, ঙহি সন - দিয়েন চাউ অংশ নির্মাণে অংশগ্রহণকারী ঠিকাদারদের মধ্যে একটি) এনঘি সন - দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ে ধরে ভ্রমণকারী ক্রেন সহ ট্রাক ব্যবহারকারী একদল লোককে "সন হাই গ্রুপ ১০ বছরের ওয়ারেন্টি নিশ্চিত করে" এই শব্দগুলি ছিঁড়ে ফেলে ১০ বছরের ওয়ারেন্টি দেওয়ার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সাইনবোর্ড ধ্বংস করছে।

"এই ঘটনায় কয়েক লক্ষ ডং পর্যন্ত ক্ষতি হয়েছে। একই সাথে, এই ঠিকাদার জানিয়েছেন যে তিনি থান হোয়া পুলিশের কাছে একটি অভিযোগ পাঠিয়েছেন। তবে, পরিদর্শন এবং যাচাইয়ের মাধ্যমে, আমরা নির্ধারণ করেছি যে ঘটনার প্রকৃতি সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল," মিঃ টু বলেন।

মিঃ টু-এর মতে, "সন হাই গ্রুপ ১০ বছরের গ্যারান্টি" শব্দটি অপসারণের কাজটি ভিয়েতনাম ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড ফাইন্যান্স ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন (ভিডিফি - নিয়মিত পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিযুক্ত ইউনিট) রাজ্য গ্রহণ পরিষদ এবং ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের নির্দেশে করেছে।

এক্সপ্রেসওয়ের সাইনবোর্ডটি ডিজাইন এবং অনুমোদিত ছিল (বামে ছবি) এবং ঠিকাদার যে সাইনবোর্ডটি যুক্ত করেছিলেন তা মানসম্মত ছিল না।

সাইনবোর্ডের শব্দগুলো ছিঁড়ে ফেলার কারণ ব্যাখ্যা করে মিঃ টু বলেন যে, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত প্রকল্প নকশা নথি, সেইসাথে সাইন আইটেমের সমাপ্তির নথিতে, এই ধরণের বিষয়বস্তু এবং নকশা ছিল না।

২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে যখন রাজ্য স্বীকৃতি পরিষদ পরিদর্শন করে, তখন তারা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ (বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধিত্বকারী) কে নকশা নথি অনুসারে নির্মাণ ঠিকাদারকে মেরামত ও সমস্যা সমাধানের নির্দেশ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করে, কিন্তু তখন পক্ষগুলি তা করেনি।

২০শে আগস্ট থেকে, রাস্তাটি আনুষ্ঠানিকভাবে ব্যবহারের জন্য হস্তান্তর করা হয়েছে। II ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬-কে অনুরোধ করেছে যাতে ঠিকাদারকে বিদ্যমান সাইনবোর্ডগুলি মেরামত এবং কাটিয়ে ওঠার নির্দেশ দেওয়া হয়। যাইহোক, অক্টোবরের শেষের দিকে, বোর্ড এবং ঠিকাদার এখনও সমস্যাগুলি সমাধান করেনি, যার ফলে ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে নিয়মিতভাবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং অবিলম্বে মেরামত করার জন্য ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে অনুরোধ করতে হয়েছিল যেগুলি নকশা নথি অনুসারে নয়, বিজ্ঞাপনের লেখা সহ সাইনবোর্ডগুলি যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য মানসম্মত নয়।

"আমি বুঝতে পারছি না কেন, রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট সঠিক মানদণ্ডে সাইনবোর্ডটি ভেঙে মেরামত করার পর, ঠিকাদার উপরের অভিযোগ সহ ছবিটি পোস্ট করেছে, যা জনমতের মিশ্র প্রতিক্রিয়া তৈরি করেছে," মিঃ টু জিজ্ঞাসা করলেন।

লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন কিম থি, হাইওয়ে ট্রাফিক পুলিশ টিম নং ৪ এর ক্যাপ্টেন

এনঘি সন - দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ের সাইনবোর্ড কেউ ভাঙচুর করেনি। ট্রাফিক সাইনবোর্ড এবং দিকনির্দেশনার বর্তমান নিয়ম এবং মান অনুসারে, সন হাই গ্রুপ ভুল করছে। সাইনবোর্ডগুলি ট্র্যাফিককে নির্দেশ এবং পরিচালনা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সবচেয়ে সঠিক এবং নিরাপদ উপায়ে ট্র্যাফিক আইন মেনে চলতে সহায়তা করে। কাউকে বিজ্ঞাপন বা কিছু করার অনুমতি নেই। আমরা হাইওয়ে ম্যানেজমেন্ট জোন II এর সাথেও এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করেছি এবং তারা চূড়ান্ত পরিচালনার নির্দেশ দিয়ে একটি নথি জারি করেছে।

ট্রাফিক সাইনবোর্ডে বিজ্ঞাপন দেওয়া ভুল।

কয়েক মাস আগে, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকরাও এনঘি সন - দিয়েন চাউ রুট সহ মহাসড়কের সর্বত্র বিজ্ঞাপন পোস্ট এবং মুদ্রণের পরিস্থিতি সম্পর্কে মানুষের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া পেয়েছিলেন। কিছু জায়গায়, বিজ্ঞাপনের বিষয়বস্তু গতি সীমার চিহ্ন এবং ট্র্যাফিক সাইনবোর্ডের চেয়ে বেশি মুদ্রিত হয়েছিল, যা অস্বস্তিকরতা সৃষ্টি করেছিল এবং মহাসড়কে ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের প্রভাবিত করেছিল।

সব ধরণের বিজ্ঞাপন মধ্য প্রদেশগুলির মধ্য দিয়ে মহাসড়ক অংশের সৌন্দর্য এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নষ্ট করে।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান নাম (ডিয়েন চাউ জেলায়): “মহাসড়কে, যানবাহনগুলি উচ্চ গতিতে চলে, সর্বনিম্ন ৬০ কিমি/ঘন্টা, সর্বোচ্চ ৯০ কিমি/ঘন্টা। অতএব, সাইনবোর্ডগুলি প্রায়শই বড় এবং সীমিত আকারে লেখা থাকে। যদি সাইনবোর্ডে অন্যান্য বিজ্ঞাপনের লাইন থাকে, তাহলে এটি সহজেই চালকদের বিভ্রান্ত এবং বিভ্রান্ত করতে পারে। এটি খুবই বিপজ্জনক এবং যেকোনো সময় দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।”

রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II-এর নেতারা স্বীকার করেছেন যে, পুরো রুটে পরিদর্শনের মাধ্যমে, এটা সত্য যে কিছু ইউনিট ইচ্ছামত বিজ্ঞাপনের বার্তা মুদ্রণ এবং আটকে দিয়েছে যেমন: প্যাচিং, টায়ার মেরামত, উদ্ধারকারী সংস্থার নাম আটকানো, ওয়ারেন্টি প্রতিশ্রুতি আটকানো... প্রধান রুটের ট্র্যাফিক সাইনবোর্ডে, সেইসাথে হাইওয়ের ওভারপাসগুলিতে। এছাড়াও, ট্যাম ডিয়েপ টানেলের উভয় প্রান্তে, কিছু ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এমনকি তাদের নিজস্ব বিজ্ঞাপনের সাইনবোর্ডও পুঁতে রেখেছে।

"পরীক্ষা করার পর, আমরা দেখতে পেলাম যে এই বিজ্ঞাপনগুলি অনুমোদিত নকশা নথিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল না। এই বিজ্ঞাপনগুলি বিজ্ঞাপন কর্তৃপক্ষের দ্বারা লাইসেন্সপ্রাপ্তও ছিল না। তাই, গ্রহণযোগ্যতা প্রতিবেদন তৈরি করার সময়, আমরা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6 কে অনুরোধ করেছি যাতে ঠিকাদারদের নকশা অনুযায়ী মেরামত ও মেরামতের নির্দেশ দেওয়া হয়," উপরোক্ত নেতা বলেন।

এই বিষয়ে তার মতামত প্রকাশ করে, এনঘে আন প্রদেশের ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির উপ-প্রধান মিঃ ফান হুই চুওং জানান: "সমস্ত সাইনবোর্ড সঠিক আকারে এবং জারি করা মান অনুসারে সম্পূর্ণ বিষয়বস্তু সহ তৈরি এবং ইনস্টল করতে হবে। উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থার অনুমোদন ছাড়া সাইনবোর্ডে মানদণ্ডের বাইরের বিষয়বস্তু বা বিজ্ঞাপনের তথ্য যুক্ত করা ভুল এবং নিয়ম অনুসারে পরিচালনা করতে হবে।"

" পরিবহন মন্ত্রণালয় , ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং হাইওয়ে ব্যবস্থাপনা অঞ্চল II সর্বদা ঠিকাদারদের সমর্থন করে, বিশেষ করে সেই ঠিকাদারদের যারা উচ্চমানের কাজ নির্মাণ করে এবং দীর্ঘমেয়াদী ওয়ারেন্টি দিতে ইচ্ছুক। ২০১৪ এবং ২০১৫ সালে, যখন সন হাই ঠিকাদার প্রস্তাব করেছিল এবং মন্ত্রণালয় অনুমোদন করেছিল, তখন আমরা ঠিকাদারদের জন্য জাতীয় মহাসড়ক ১ করিডোরের উভয় পাশে ৫ বছরের ওয়ারেন্টি প্রদানের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সাইনবোর্ড স্থাপনের জন্য শর্ত তৈরি করেছিলাম। এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার ইচ্ছাকৃতভাবে সাইনবোর্ড এবং ট্র্যাফিক সাইনবোর্ডে শব্দ যুক্ত করা সম্পূর্ণ ভুল, জাতীয় মান, প্রকল্প নকশা নথি অনুসারে নয়... রুটে অনিরাপদতার ক্ষেত্রে এবং কারণ সাইনবোর্ড সমস্যার সাথে সম্পর্কিত হলে, কর্তৃপক্ষ অবশ্যই রুট ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে দায়ী করবে, কেবল ঠিকাদারকেই নয়", হাইওয়ে ব্যবস্থাপনা অঞ্চল II-এর নেতা বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm