ফং চাউ সেতুকে শেষ রেখায় নিয়ে আসার জন্য একটি দ্রুত প্রতিযোগিতা শুরু করা হচ্ছে

নির্মাণ ঠিকাদার ১৯ মে এর আগে অনেক গুরুত্বপূর্ণ কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য একটি প্রতিযোগিতা শুরু করে, ২০২৫ সালের ২২ ডিসেম্বর নতুন ফং চাউ সেতু প্রকল্প ( ফু থো ) শেষ রেখায় নিয়ে আসার চেষ্টা করে।

বড় গিঁটটি ধীরে ধীরে খুলে যাচ্ছে

আজ (২২ ফেব্রুয়ারি), ট্রুং সন ৯ (আর্মি কর্পস ১২ - ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন) এর নির্বাহী বোর্ড ১ মার্চ, ২০২৫ থেকে ১৯ মে, ২০২৫ পর্যন্ত ফু থো প্রদেশের নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পে "বিদ্যুৎ গতি - বিজয়" শীর্ষ অনুকরণ অভিযানের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছে।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম নতুন ফং চাউ সেতুর নির্মাণ অগ্রগতি সম্পর্কে নির্বাহী বোর্ডের নেতার প্রতিবেদনটি শোনেন।

অনুষ্ঠান শুরুর আগে পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম ঘটনাস্থলে উপস্থিত ছিলেন, পরিদর্শন করেছিলেন এবং নির্মাণকাজ পরিচালনা করেছিলেন।

দিন, রাত, ছুটির দিন এবং টেট নির্বিশেষে নির্মাণকাজ পরিচালনায় বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারের প্রচেষ্টার প্রশংসা করে, উপমন্ত্রী ল্যাম আনন্দ প্রকাশ করেন যে বর্তমানে প্রকল্পের প্রধান "প্রতিবন্ধকতাগুলি" ধীরে ধীরে দূর করা হয়েছে।

"অতীতে, এলাকাটি জমি ছাড়পত্রের সমস্যাটি ভালোভাবে সমাধান করেছে। সেই অনুকূল অবস্থার উপর ভিত্তি করে, বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ইউনিটগুলিকে নির্মাণ সময়সূচী পূরণের জন্য নকশা নথি স্থাপন করতে হবে, অগ্রগতি আরও ত্বরান্বিত করার জন্য সম্পদের উপর জোর দিতে হবে এবং ২২ ডিসেম্বরের মধ্যে প্রকল্পটি শেষ করার জন্য প্রচেষ্টা করতে হবে।"

"অর্থ প্রদানের গ্রহণযোগ্যতার রেকর্ডগুলিও দ্রুত, তাৎক্ষণিকভাবে এবং নিয়ম মেনে সম্পন্ন করতে হবে," উপমন্ত্রী নির্দেশ দেন, উল্লেখ করে যে নির্মাণস্থলে পরামর্শদাতা প্রবাহ এবং নদীর ক্ষয়ের মূল্যায়ন করেছেন।

এলাকার নির্দিষ্ট ভূখণ্ডের জন্য উপযুক্ত বাঁধ নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরির জন্য ঠিকাদার এবং থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সমন্বয় সাধন করতে হবে।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম এবং নির্মাণ ইউনিটের প্রতিনিধিরা প্রকল্পে ইমুলেশন স্বাক্ষর অনুষ্ঠান প্রত্যক্ষ করেন।

উপকরণ প্রস্তুত করুন, নিশ্চিত করুন যে পরবর্তী কাজ করার আগে আগের কাজটি সম্পন্ন হয়েছে।

প্রকল্পে প্রতিযোগিতার সূচনা করে, নির্বাহী বোর্ডের পরিচালক কর্নেল ট্রান এনগোক তুয়ান বলেন যে যদিও নতুন ফং চাউ সেতু প্রকল্পটি জরুরি আদেশের অধীনে মোতায়েন করা হয়েছিল, মন্ত্রণালয়, শাখা, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং ইউনিটগুলির মনোযোগের সাথে নকশা এবং নির্মাণ উভয়ই করা হয়েছিল, তারা ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন করেছিল, অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়েছিল এবং প্রকল্পের লক্ষ্য অর্জন নিশ্চিত করার জন্য নির্মাণ সংগঠিত করেছিল।

মিঃ তুয়ানের মতে, প্রতিযোগিতার সময়, ৩টি নির্মাণ ফ্রন্টের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে অনুকূল আবহাওয়ার সুবিধা নেওয়া, মানবসম্পদ, উপায় এবং অর্থের উপর মনোযোগ দেওয়া, বিনিয়োগকারীদের অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য নির্মাণকাজ দ্রুততর করা; এবং গ্রহণযোগ্যতা, অর্থ প্রদান এবং মূলধন পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে ভালো কাজ করা।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য যে বিষয়গুলিতে জোর দেওয়া হচ্ছে তার মধ্যে রয়েছে: বিম ঢালাই, বিম স্থাপন, ক্রস বিম নির্মাণ, সংশ্লিষ্ট সেতুর ডেক নির্মাণ; পিয়ার T4, T5, ব্লক K0 নির্মাণ এবং পিয়ার M2 (ট্যাম নং জেলা) নির্মাণের কাজ সম্পন্ন করা।

প্রতিযোগিতার মোট উৎপাদন মূল্য ১১৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি; গ্রহণযোগ্যতা মূল্য ১১৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি।

পরিবহন মন্ত্রণালয়, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ এবং দ্বাদশ সেনা কর্পসের নেতারা নতুন ফং চাউ সেতু নির্মাণকারী কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের মনোবলকে উৎসাহিত করার জন্য উপহার প্রদান করেন।

"নির্ধারিত পরিকল্পনা অর্জনের জন্য অনুকরণ প্রচারণার জন্য, ব্যবস্থাপনা বোর্ডের কর্মীরা বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সম্মত অগ্রগতির মাইলফলক অনুসারে নির্মাণ অগ্রগতি নমনীয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য নির্মাণ স্থানটি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করবেন; তাৎক্ষণিকভাবে আইনি প্রক্রিয়াগুলি সমাধান করবেন, ইউনিটকে নির্দেশনা এবং নির্দেশ দেবেন যাতে গ্রহণযোগ্যতা এবং অর্থ প্রদানের জন্য নির্মাণ অঙ্কন অনুমান অনুমোদনের ভিত্তি হিসাবে সময়মত নির্মাণ সংস্থার ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা এবং অনুমোদনের কাজকে উৎসাহিত করা যায়..."

"নির্মাণ ইউনিটগুলিকে নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করতে হবে, নির্দিষ্ট উৎপাদন পরিকল্পনা তৈরি করতে হবে, নিয়মিতভাবে বাস্তবায়ন অগ্রগতি মূল্যায়ন করতে হবে যাতে সমন্বয় ব্যবস্থা গ্রহণ করা যায় এবং বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় অসুবিধাগুলি দূর করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করা যায়," কর্নেল ট্রান এনগোক টুয়ান বলেন।

নতুন সেতু নির্মাণ এবং পুরাতন সেতু ভেঙে ফেলার প্রেক্ষাপটে ফং চাউ সেতু প্রকল্প নির্মাণের কাজ গ্রহণের সময়, কর্পস ১২ এবং নির্মাণ ইউনিটগুলি ভূখণ্ড এবং ভূতত্ত্বের কারণে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। যাইহোক, বীরত্বপূর্ণ ট্রুং সন সেনাবাহিনীর ঐতিহ্য এবং অনেক গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ট্র্যাফিক প্রকল্প নির্মাণকারী একজন পেশাদার ঠিকাদার হওয়ার কারণে, কর্পস নির্ধারিত সময়ের আগেই "৩ শিফটে, ৪ টি দলে" নির্মাণকাজ পরিচালনা করে এবং প্রধানমন্ত্রী , বিনিয়োগকারী, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এবং জনগণের প্রত্যাশা পূরণ করে ২২ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

মেজর জেনারেল নগুয়েন হু নগক, কর্পস ১২-এর কমান্ডার - ট্রুং সন কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন।

কর্মী, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকদের ছুটির দিন, টেট এবং ছুটির দিনগুলিতে দিনরাত নির্মাণস্থলে থাকার প্রচেষ্টার প্রশংসা করে, থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ দিন কং মিন আরও উল্লেখ করেছেন যে বর্তমানে, কাজের চাপ এখনও অনেক বেশি, প্রথমত, ছোট বন্যার মৌসুম কাটিয়ে ওঠার জন্য নিম্ন কাঠামোর জিনিসপত্র নির্মাণ, যা ২২ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে শেষ হবে।

"১৯ মে, ২০২৫ সালের মধ্যে নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জনের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে হবে এবং আরও সম্পদ যোগ করতে হবে।"

"একজন বিনিয়োগকারী হিসেবে, থাং লং প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড সর্বদা নির্মাণ প্রক্রিয়া জুড়ে ইউনিটগুলিকে সহায়তা করবে, মূলধন এবং নির্মাণ নকশা সম্পর্কিত সমস্যাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করবে যাতে প্রকল্পটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শেষ রেখায় পৌঁছানো যায়, দুটি জেলার মধ্যে দ্রুত যানজট কাটিয়ে ওঠা যায়: ট্যাম নং, লাম থাও, স্থানীয় জনগণের কষ্ট লাঘব করে, যান চলাচল সহজতর করে এবং স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখে," মিঃ মিন বলেন।

১২তম সেনা কর্পসের ডেপুটি কমান্ডার কর্নেল নগুয়েন তুয়ান আনহের মতে, ট্রুং সন "সৈনিক কর্মীরা" যখন নববর্ষের আগের দিন পর্যন্ত "টেট পাহারা" দিয়েছিল, তখন সেই চিত্রটি জনগণ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের উপর গভীর প্রভাব ফেলেছিল।

১২তম কোরের ডেপুটি কমান্ডার বলেন যে এখন পর্যন্ত, দুটি সম্ভাব্য কঠিন কাজ, যথা বোরড পাইল এবং পুরাতন সেতু ভেঙে ফেলা, সম্পন্ন হয়েছে। T4 এবং T5 পিয়ারের জন্য বোরড পাইল নির্মাণ, যদিও খুবই কঠিন, তবুও নির্ধারিত সময়ের ১০ দিন এগিয়ে ছিল।

বাস্তবায়নের উপর ভিত্তি করে, ঠিকাদার ৫ মার্চের আগে পিয়ার T4 এবং T5 এর নীচের অংশ সিল করার জন্য কংক্রিট ঢালাই সম্পন্ন করার, ১৮ ​​মার্চের আগে কংক্রিটের ভিত্তি সম্পূর্ণ করার, ১৪ এপ্রিলের আগে ছোট বন্যা কাটিয়ে ওঠার জন্য পিয়ার বডি সম্পূর্ণ করার এবং ১৯ মে, ২০২৫ সালের আগে পিয়ারের উপরে K0 ব্লক ঢালাই সম্পন্ন করার লক্ষ্য রাখে।

"উৎপাদন ত্বরান্বিত করার জন্য, নির্মাণ ইউনিট এবং দলগুলিকে আগে থেকেই উপকরণ এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করতে হবে যাতে পূর্ববর্তী জিনিসটি সম্পন্ন করা যায় এবং পরবর্তী জিনিসটি অবিলম্বে মোতায়েন করা যায়; প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে স্পষ্টভাবে নির্মাণ দলগুলিকে নিয়োগ এবং বৈজ্ঞানিকভাবে পরিচালনা করুন: "পরিষ্কার মানুষ, পরিষ্কার কাজ, স্পষ্ট দায়িত্ব, স্পষ্ট সময়, স্পষ্ট দক্ষতা"; সম্পূর্ণরূপে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং শ্রম নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন।"

"অগ্রগতির পাশাপাশি, প্রকল্পের গুণমান এবং নান্দনিকতার দিকেও মনোযোগ দিতে হবে যাতে সেতুটি স্থানীয় ট্র্যাফিক অবকাঠামোর চিত্রে একটি হাইলাইট হয়ে ওঠে," আর্মি কর্পস ১২-এর প্রধান এই দায়িত্ব অর্পণ করেছেন।

অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, ফু থো প্রদেশের নতুন ফং চাউ সেতু প্রকল্প - জাতীয় মহাসড়ক 32C-তে জরুরি নির্মাণ আদেশ অনুসারে বিনিয়োগ করা হয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 653 মিটার।

যার মধ্যে, মূল সেতুটির দৈর্ঘ্য ৩৮৩ মিটারেরও বেশি (অ্যাবাটমেন্টের শেষ পর্যন্ত গণনা করা হয়েছে)।

ফু থো প্রদেশের লাম থাও জেলার ফুং নগুয়েন কমিউনে, ০+০০ কিলোমিটার (ভিয়েত ট্রাই সিটি এড়িয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি থেকে প্রায় ২১+৫০.০ কিলোমিটার) থেকে শুরুর স্থান।

ফু থো প্রদেশের তাম নং জেলার ভ্যান জুয়ান কমিউনে, কিমি ০+৬৫২.৮৮ (প্রায় কিমি ১৮+৫৫১.৪ জাতীয় মহাসড়ক ৩২সি) এ শেষ বিন্দু।

সেতুটি স্থায়ীভাবে রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে নির্মিত, যার সেতুর প্রস্থ ২০.৫ মিটার, যা রাস্তার প্রস্থের জন্য উপযুক্ত।

২০২৪ সালে কেন্দ্রীয় বাজেটের রিজার্ভ ব্যবহার করে মোট প্রকল্প বিনিয়োগ ৬৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm