কাজের মানকে সবার আগে রাখতে হবে

২০২৫ সালের নতুন বছরে প্রবেশ করে, পরিবহন শিল্প "পথ প্রশস্ত করার জন্য এগিয়ে যাওয়ার" ৮০ বছরের গৌরবময় ঐতিহ্যের মাইলফলকে পৌঁছেছে।

গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে কথা বলার সময়, মন্ত্রী ট্রান হং মিন নিশ্চিত করেছেন যে মন্ত্রণালয় যন্ত্রপাতিকে সহজতর করার জন্য, গুণী এবং প্রতিভাবান ক্যাডারদের ব্যবহার করার জন্য, দলের শক্তি বৃদ্ধি করার জন্য, কাজের মানকে প্রথমে রাখার জন্য এবং দেশের সাথে একটি নতুন যুগে প্রবেশের জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং কঠোর হবে।

প্রধানমন্ত্রী যখন "পরিবহন সেক্টরের কমান্ডার"-কে পরিবহন মন্ত্রীর গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব অর্পণ করেছিলেন, তখন তার জন্য অনেক বড় চ্যালেঞ্জ ছিল বলে অনেক মতামত প্রকাশ করেছে। দুই মাস পর, আপনার কাজ সম্পর্কে আপনি কী বলতে পারেন?

পরিবহন মন্ত্রী ট্রান হং মিন। ছবি: তা হ্যায়।

সামরিক প্রশিক্ষণ পরিবেশে বেড়ে ওঠা, সেতু, রাস্তাঘাট এবং প্রতিরক্ষা নির্মাণে বহু বছর কাজ করার পর, যখন আমি এই কাজটি গ্রহণ করি, তখন আমি নিজেই সিদ্ধান্ত নিই যে এর সুবিধাগুলি রয়েছে তবে অনেক চ্যালেঞ্জও রয়েছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি বহুমুখী, বহুমুখী, বহুমুখী মন্ত্রণালয় এবং সর্বদা সমাজের কাছ থেকে প্রচুর মনোযোগ পায়। এটি একটি চাপ।

ত্রয়োদশ পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনে উল্লিখিত তিনটি অগ্রগতির মধ্যে পরিবহন অবকাঠামো অন্যতম হওয়ায় চাপ আরও বেশি।

২০২১-২০২৫ মেয়াদে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত পরিবহন খাতের জন্য প্রায় ৪০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের মাধ্যমে কাজের চাপ বিশাল । কীভাবে নির্বাহী কমিটি এবং মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্ব দ্রুত কাজ বাস্তবায়নের নির্দেশনা দিতে পারে, অগ্রগতি দ্রুত হলেও গুণমানকে অবহেলা করা যাবে না, এটাই আমার উদ্বেগের বিষয়...

আমি সবেমাত্র এই কাজটি হাতে নিয়েছি এবং আমার সহকর্মীদের কর্মদক্ষতা প্রত্যক্ষ করেছি, পুরো শিল্প প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা পুরোপুরিভাবে আঁকড়ে ধরেছে: "আদর্শ স্পষ্ট হতে হবে, দৃঢ় সংকল্প উচ্চ হতে হবে, মহান প্রচেষ্টা করতে হবে, কঠোর পদক্ষেপ নিতে হবে", যেকোনো কাজ "যা দল নির্দেশ করেছে, সরকার সম্মত হয়েছে, জাতীয় পরিষদ এবং জনগণ সম্মত হয়েছে, তারপর কেবল আলোচনা করে কাজ করবে, পিছু হটবে না"। সেই চেতনার জন্য ধন্যবাদ, ২০২৪ সালে, পরিবহন শিল্প অনেক কঠিন কাজ সম্পন্ন করেছে।

১০ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে মন্ত্রী ট্রান হং মিন নর্থ-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ে, ক্যান থো - কা মাউ অংশ পরিদর্শন করেন। ছবি: লে আন।

রেজোলিউশন ১৮-এনকিউ/টিডব্লিউ অনুসারে মন্ত্রণালয় এবং খাতগুলিকে একীভূত, সাজানো এবং সুবিন্যস্ত করার প্রেক্ষাপটে রাজনৈতিক কাজ এবং প্রচুর পরিমাণে কাজ সম্পাদন করতে হবে। আপনার মতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় একীভূত হলে, এই খাতের গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে অসুবিধা এবং সুবিধাগুলি কী কী?

প্রথমত, এটা নিশ্চিত করতে হবে যে মন্ত্রিসভা এবং শাখাগুলির বিন্যাস এবং সুবিন্যস্তকরণ হল পার্টির নেতৃত্বের ভূমিকাকে শক্তিশালী করার জন্য একটি প্রধান এবং সঠিক নীতি, কেন্দ্রীভূত এবং একীভূত দিকে রাষ্ট্র পরিচালনার কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য; সমাজতান্ত্রিক-ভিত্তিক বাজার অর্থনৈতিক প্রতিষ্ঠানের সাথে সামঞ্জস্য রেখে; ফোকাস এবং মূল বিষয়গুলি সহ।

সাধারণ সম্পাদক এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ বাস্তবায়নের মাধ্যমে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে একীভূত করার প্রকল্পটি "সুবিন্যস্তকরণ - সংক্ষিপ্ততা - শক্তি - দক্ষতা - কার্যকারিতা - দক্ষতা" এর দিকে সতর্কতার সাথে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গবেষণা এবং বিকশিত করা হয়েছে, এই নীতিটি পূরণ করে যে একটি সংস্থা অনেক কাজ সম্পাদন করে এবং একটি কাজ শুধুমাত্র একটি সংস্থাকে সভাপতিত্ব করার এবং প্রাথমিক দায়িত্ব গ্রহণের জন্য অর্পণ করা হয়।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নগর ও গ্রামীণ ব্যবস্থাপনা খাতের সংগঠনকে সুগম করা এবং পরিবহন খাতের সাথে একীভূত করার ফলে আরও কঠিন কাজ, বৃহত্তর প্রকল্প এবং বিস্তৃত পরিধি গ্রহণের জন্য একটি সম্মিলিত শক্তি তৈরি হবে।

পরিবহন মন্ত্রী ট্রান হং মিন। ছবি: তা হ্যায়।

এখন পর্যন্ত, উচ্চ ঐকমত্যের সাথে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় দুটি মন্ত্রণালয়কে একীভূত করার প্রকল্পের বিষয়বস্তু সম্পন্ন করেছে এবং এটি সরকারের কাছে জমা দিয়েছে। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ একটি আনুষ্ঠানিক সিদ্ধান্ত জারি করার পর, মন্ত্রণালয় দৃঢ়তার সাথে পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়ন করবে।

উদ্বৃত্ত কর্মীদের বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিশেষায়িত সংস্থাগুলিকে নির্দেশ দিয়েছে যে তারা দ্রুত ব্যবস্থা গ্রহণ করুক, উপযুক্ত নীতি ও ব্যবস্থার সাথে দুর্বলতা প্রদর্শনকারী কর্মীদের চিহ্নিত করুক এবং সাধারণ সম্পাদক এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে নতুন পরিস্থিতিতে প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সদগুণ, প্রতিভা এবং পেশাদার যোগ্যতা সম্পন্ন কর্মীদের ধরে রাখুক।

যন্ত্রটিকে সুবিন্যস্ত ও পুনর্গঠিত করার প্রক্রিয়ায় এখনও অনেক কাজ বাকি থাকবে, তবে এটি অবশ্যই ফলাফল বয়ে আনবে। চিন্তাভাবনা, সচেতনতা এবং কর্মে ঐক্য, সমগ্র গোষ্ঠীর স্বীকৃতি এবং প্রতিটি কর্মী ও পার্টি সদস্যের আত্ম-সচেতনতা এবং সকল স্তরে পার্টি কমিটির নির্ণায়ক অংশগ্রহণ প্রয়োজন।

২০২৫ সালকে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ বছর হিসেবে চিহ্নিত করে, প্রধানমন্ত্রী ২০২৬ সালের পরিকল্পনা এবং ২০২১-২০৩০ সালের পুরো সময়কালের জন্য গতি, শক্তি এবং উদ্দীপনা তৈরির জন্য ৮% জিডিপি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছেন। নতুন বছরে, সরকারের লক্ষ্যগুলির সফল বাস্তবায়নে অবদান রাখার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় কোন চ্যালেঞ্জ এবং সমাধান বাস্তবায়ন করবে বলে মন্ত্রী মনে করেন?

২০২৫ সালকে ১৩তম পার্টি কংগ্রেসের নির্ধারিত লক্ষ্যগুলির সফল বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার বছর হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

একটি ভালো দিক হলো, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সেতু ও রাস্তার ক্ষেত্রে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা দল, দেশীয় ঠিকাদার এবং প্রকৌশলীরা পরিপক্ক হয়েছেন এবং তাদের যোগ্যতা ভালো। তবে, বাস্তবতা দেখায় যে পরিবহন অবকাঠামোতে অগ্রগতি অর্জনের কাজটিতে এখনও অনেক বড় চ্যালেঞ্জ রয়েছে।

লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পে এখনও অনেক বিষয় রয়েছে যা ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন, নেতৃত্ব এবং নির্মাণ সংস্থা প্রত্যাশিত ঐক্য অর্জন করতে পারেনি, এবং কার্যকারিতা এবং দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য উন্নতি অব্যাহত রাখতে হবে।

আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা অনুসারে, লং থান বিমানবন্দরের মতো একটি বৃহৎ প্রকল্পে সাধারণত প্রতিটি ওয়ার্ক গ্রুপ/নির্মাণ আইটেমের জন্য একজন প্রধান প্রকৌশলী, প্রধান স্থপতি এবং প্রধান প্রকৌশলীর প্রয়োজন হয়।

লং থান বিমানবন্দর পার্কিং লটের প্যাকেজ ৪.৭-এ শ্রমিকরা মাটি শক্ত করছে। ছবি: নগুয়েন নাহম।

এরপরই রয়েছে রেলওয়ে খাত। বহু বছর ধরে ভিয়েতনামে কোনও বৃহৎ রেল প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়নি। ব্যবস্থাপনা, প্রকৌশলী এবং গৃহকর্মীর স্তর এখনও সীমিত, উচ্চ-গতির রেলওয়ে এবং নগর রেলওয়েতে উচ্চমানের মানব সম্পদের অভাব রয়েছে। নেতৃত্ব, দিকনির্দেশনা এবং বাস্তবায়নে এটি একটি বিশাল বাধা।

রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা যন্ত্র বর্তমানে ৩টি সংস্থায় বিভক্ত: ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন এবং রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, তাই ব্যবস্থাপনা ও নির্দেশনায় ঐক্য কাঙ্ক্ষিত ফলাফল অর্জন করতে পারেনি।

সকল ক্ষেত্রে পুঙ্খানুপুঙ্খ এবং সতর্ক প্রস্তুতি ছাড়া, আরও জটিল কৌশল এবং বৃহত্তর পরিসরে নতুন প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রক্রিয়া আমাদের বিদেশী পরামর্শদাতা এবং ঠিকাদারদের উপর নির্ভরশীল করে তুলবে।

বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের মতো জরুরি অগ্রগতি সম্পন্ন বৃহৎ প্রকল্পগুলির জন্য, জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত ১৯টি বিশেষ প্রক্রিয়া অবশ্যই রেজুলেশন এবং নির্দেশিকা নথিতে নির্দিষ্ট করতে হবে যাতে নির্দেশনা এবং বাস্তবায়নের জন্য একটি দৃঢ় আইনি ভিত্তি থাকে।

এছাড়াও, অভ্যন্তরীণ নৌপথ এবং সামুদ্রিক খাতগুলিও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত বিশেষায়িত পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগ এবং উন্নয়ন কাজকে কেন্দ্রীভূত এবং গুরুত্বপূর্ণ করে তোলার জন্য মন্ত্রণালয় কর্তৃক দৃঢ়ভাবে নির্দেশনা দেওয়া হচ্ছে।

অসুবিধা ও চ্যালেঞ্জ কাটিয়ে ওঠার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিদেশী পরামর্শদাতাদের সাথে একত্রে মন্ত্রণালয়ের ভেতরে এবং বাইরে সর্বাধিক গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহ করবে; প্রতিটি বিষয়/কাজের ধাপের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনা সহ কাজকে সুসংহত করার জন্য প্রতিষ্ঠানগুলিকে একটি ভিত্তি হিসেবে উন্নত করবে, লোকেদের তাদের শক্তি, অভিজ্ঞতা এবং প্রশিক্ষিত দক্ষতার ভিত্তিতে নির্দিষ্ট এবং স্পষ্ট কাজ অর্পণ করবে, পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধান জোরদার করবে।

অদূর ভবিষ্যতে, রেলওয়ে এবং বিমান পরিবহন খাতে মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তা এবং প্রকৌশলীদের ব্যবস্থাপনা দক্ষতা উন্নত করার জন্য দেশীয় ও বিদেশী প্রশিক্ষণের সমন্বয় করা প্রয়োজন যাতে একটি উচ্চমানের দল তৈরি করা যায়।

৩ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখে মন্ত্রী ট্রান হং মিন বুং-ভান নিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প নির্মাণকারী শ্রমিক এবং প্রকৌশলীদের উৎসাহিত করার জন্য উপহার প্রদান করেন। ছবি: তা হাই।

দেশ একটি নতুন যুগে প্রবেশের যাত্রায়, পরিবহন খাতও ৮০ বছরের ঐতিহ্যের মাইলফলকে পৌঁছেছে। এই গুরুত্বপূর্ণ দ্বারপ্রান্তে দাঁড়িয়ে, মন্ত্রী সমগ্র খাতের কর্মী ও কর্মীদের কাছে কী বার্তা দিতে চান?

পরিবহন এমন একটি শিল্প যা খুব তাড়াতাড়ি জন্মগ্রহণ করেছিল, যা দেশের ইতিহাসের দৈর্ঘ্যের সাথে জড়িত।

"নেতৃত্বদানের" গৌরবোজ্জ্বল ইতিহাস অব্যাহত রেখে, পূর্ববর্তী প্রজন্মের নেতাদের অর্জন এবং মূল্যবান অভিজ্ঞতা অব্যাহত রেখে এবং প্রচার করে, বছরের পর বছর ধরে, ক্যাডার, বেসামরিক কর্মচারী, সরকারি কর্মচারী এবং শিল্পের শ্রমিকদের সমষ্টি ছুটির দিন এবং টেটের মধ্য দিয়ে দিনরাত প্রচেষ্টা চালিয়েছে, ব্যক্তিগত অনুভূতিকে একপাশে রেখে, দেশের দুই অঞ্চলকে সংযুক্তকারী রাস্তা, বিমানবন্দর, বন্দর, রেলপথ নির্মাণ, আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি, নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করা, এলাকা উন্নয়ন করা, দেশকে সমৃদ্ধ করার জন্য প্রতিটি নির্মাণ স্থানে তাদের যৌবন উৎসর্গ করতে প্রস্তুত।

পরিবহন হলো একটি জাতির প্রাণ, মানবদেহের প্রধান রক্তনালীর মতো। যদি কোন বিন্দু বা এলাকা অবরুদ্ধ থাকে, তাহলে অর্থনীতি এবং সমাজ ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

২০২৫ সালে, পরিবহন মন্ত্রণালয় শৃঙ্খলা, শৃঙ্খলা; সংহতি; উদ্ভাবনী চিন্তাভাবনা, সক্রিয় সৃজনশীলতা বজায় রাখবে, সর্বোচ্চ দৃঢ় সংকল্প, সর্বোচ্চ প্রচেষ্টার সাথে কাজের মানকে প্রথমে রাখবে এবং দেশকে একটি নতুন যুগে - জাতীয় প্রবৃদ্ধির যুগে প্রবেশের সাথে যুক্ত করবে।

অনেক ধন্যবাদ মন্ত্রী মহোদয়!

পরিবহনমন্ত্রী ট্রান হং মিনের নববর্ষের বার্তা।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm