অতিরিক্ত ওজনের এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন পরিদর্শনের অসুবিধা দূর করা

পরিদর্শন মূল্য বাস্তবতার সাথে খাপ খায় না, ব্যয়বহুল সরঞ্জাম কেনার বিনিয়োগের সাথে মিলিত হওয়ার ফলে অনেক পরিদর্শন সুবিধা বড় আকারের এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন পরিদর্শনে আগ্রহী হয় না। এটি পরিবহন ব্যবসার কার্যক্রমকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে।

অনেক জায়গায় গতি পরিমাপক যন্ত্র নেই।

বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে, হাই ফং বন্দরের কাছে কার্গো যানবাহনের স্টেজিং এরিয়ায়, রোদ এবং বৃষ্টির সংস্পর্শে থাকা বেশ কয়েকটি বড় এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার পড়ে আছে। যানবাহনগুলি চলতে না পারার কারণ হল সেগুলি পরিদর্শন করা হয়নি।

সম্প্রতি, অনেক পরিদর্শন কেন্দ্র বড় এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন পরিদর্শনে আগ্রহী নয়।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্টেশন অ্যাসোসিয়েশনের মতে, সারা দেশে অনেক পরিদর্শন সুবিধা এই ধরণের যানবাহন পরিদর্শন করতে অস্বীকৃতি জানায়, যা লজিস্টিক চেইনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে এবং পরিবহন খরচ বৃদ্ধি করে।

ভিয়েতনাম রেজিস্টারের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন টো আন বলেন যে, ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে কার্যকর সার্কুলার ৪৭/২০২৪ অনুসারে, নিবন্ধন সুবিধার বাইরে যানবাহন পরিদর্শন করার সময়, রাস্তায় ব্রেকিং দক্ষতা পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে একটি গতি পরিমাপক যন্ত্র থাকা আবশ্যক। নতুন নিয়মটি নিবন্ধন সুবিধার বাইরে যানবাহন পরিদর্শনকে আরও কঠোর এবং সংগঠিত করতে সহায়তা করে।

তবে, বাস্তবায়নের শুরুতে, পরিদর্শন সুবিধাগুলি বিভ্রান্তির মধ্যে পড়েছিল কারণ তাদের কাছে সময়মতো গতি পরিমাপের সরঞ্জাম ছিল না এবং তারা নিয়মকানুন এবং পদ্ধতিগুলি সম্পূর্ণরূপে বুঝতে পারেনি।

ভিয়েতনাম রেজিস্টারের নির্দেশ অনুসরণ করে, বর্তমানে দেশব্যাপী প্রায় ৫০টি রেজিস্ট্রেশন সুবিধা রয়েছে যেখানে গতি পরিমাপক যন্ত্র রয়েছে।

হাই ফং-এ, ওভারসাইজড অ্যান্ড ওভারওয়েট ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের অধীনে একটি পরিবহন সংস্থার অভ্যন্তরীণ রাস্তায় ওভারসাইজড এবং ওভারওয়েট যানবাহন পরিদর্শনের জন্য এখন একটি ব্রেক দক্ষতা পরীক্ষার ট্র্যাক রয়েছে। ১৫ মার্চ পর্যন্ত, এখানে ১৯টি যানবাহন পরিদর্শন করা হয়েছে।

তবে, প্রতিবেদকের তদন্ত অনুসারে, অন্যান্য অনেক পরিদর্শন কেন্দ্র অতিরিক্ত ওজনের এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন পরিদর্শনে আগ্রহী নয় এবং এখনও সরঞ্জাম ক্রয় বাস্তবায়ন করেনি।

পরিদর্শন সংস্থাগুলি সময় এবং অর্থ নষ্ট হওয়ার ভয় পায়।

হ্যানয়ের একটি পরিদর্শন সুবিধার প্রধান বলেছেন যে, অতিরিক্ত ওজনের এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন পরিদর্শনের ৯০% সমস্যা ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার সম্পর্কিত। এই ধরণের যানবাহনের পরিদর্শন মূল্য ১,৯০,০০০ ভিয়েতনামি ডং।

যখন মানুষ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের যানবাহন পরিদর্শন কেন্দ্রের বাইরে পরিদর্শনের প্রয়োজন হয়, তখন তাদের পরিদর্শন কেন্দ্রে একটি লিখিত অনুরোধ জমা দিতে হবে; পরিদর্শনের জন্য শর্ত পূরণকারী যানবাহন প্রস্তুত করতে হবে এবং গাড়ির ব্রেকিং দক্ষতা পরীক্ষা করার জন্য একটি পরীক্ষামূলক ট্র্যাকের ব্যবস্থা করতে হবে।

সাইটের বাইরে পরিদর্শনকারী যানবাহনের জন্য একটি পরীক্ষামূলক ট্র্যাক খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়। আপনি ব্যবসার অভ্যন্তরীণ রাস্তা ব্যবহার করতে পারেন, অথবা শিল্প পার্কগুলিতে অভ্যন্তরীণ রাস্তা ভাড়া নিতে পারেন... যতক্ষণ না তারা নিরাপত্তা শর্তাবলী এবং নিয়মাবলীতে পরীক্ষামূলক ট্র্যাকের মান পূরণ করে।

মিঃ নগুয়েন টু আন, ভিয়েতনাম রেজিস্টারের উপ-পরিচালক

ট্রেলার এবং সেমি-ট্রেলার পরিদর্শনের জন্য, একটি টেস্ট ট্র্যাকে ব্রেক পারফরম্যান্স পরীক্ষার সময় একটি ট্র্যাক্টরের প্রয়োজন হয়। তবে, পরিদর্শকের অবশ্যই একটি ক্লাস FC ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে হবে, যেখানে বর্তমান পরিদর্শকদের বেশিরভাগেরই কেবল ক্লাস B2 ড্রাইভিং লাইসেন্স রয়েছে।

এছাড়াও, পরিদর্শন ইউনিটকে ব্রেক টেস্ট ট্র্যাকটি যেখানে অবস্থিত সেখানে যাওয়ার জন্য কমপক্ষে ২ জন পরিদর্শক, যার মধ্যে একজন নেতাও থাকবেন, ব্যবস্থা করতে হবে।

"পরিদর্শকদের সময়, ভ্রমণ খরচ এবং বেতন লাগে, যদিও প্রতিদিন সর্বোচ্চ ১০ টিরও কম যানবাহন পরিদর্শন করা হয়। কিছু ব্যবসা প্রতিষ্ঠান মাত্র কয়েকটি যানবাহন পরিদর্শন করে যার দাম ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে পরিবর্তিত হয়নি," পরিদর্শন সুবিধার প্রধান ব্যাখ্যা করেছেন কেন অনেক সুবিধা আগ্রহী নয়।

2908D পরিদর্শন সুবিধার পরিচালক মিঃ ট্রান নগুয়েন সিনহ বলেন যে ইউনিটে গতি পরিমাপক যন্ত্র রয়েছে। তবে, যখন কোনও ব্যবসা একটি ট্রেলার পরিদর্শনের অনুরোধ করে, তখন তারা একটি পরীক্ষামূলক ট্র্যাকের ব্যবস্থা করতে পারেনি।

"গতি পরিমাপক যন্ত্রটি সঠিক ফলাফল দিতে সক্ষম হওয়ার জন্য এই ধরণের গাড়ির ব্রেক পরীক্ষার দূরত্ব কমপক্ষে ২-৩ কিমি দীর্ঘ হতে হবে। একটি পরীক্ষামূলক ট্র্যাক খুঁজে পাওয়া খুবই কঠিন," মিঃ সিং বলেন।

ব্রেক টেস্ট ট্র্যাক খুঁজে না পাওয়াও ফু থোর একটি পরিদর্শন কেন্দ্রের অতিরিক্ত ওজনের এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন পরিদর্শনের জন্য প্রস্তুত না হওয়ার একটি কারণ। অন্যদিকে, গতি পরিমাপক যন্ত্র সজ্জিত করার ফলে সরঞ্জামের ক্রমাঙ্কনের খরচও বৃদ্ধি পায়, যদিও ব্যবসার চাহিদা খুব বেশি নয়।

"বর্তমানে, পরিদর্শন সুবিধাটি এখনও খরচ মেটানোর জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ অর্থ সংগ্রহ করতে পারে না কারণ বহু বছর ধরে পরিদর্শন মূল্য বৃদ্ধি পায়নি এবং পরিদর্শন করা যানবাহনের সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে," এই সুবিধার নেতা আরও বলেন।

নতুন পরিদর্শন মূল্য শীঘ্রই প্রকাশ করা হবে।

পরিদর্শন সংস্থাগুলির মতে, অনেক পরিবহন সংস্থা যাদের অতিরিক্ত ওজনের এবং অতিরিক্ত ওজনের যানবাহন পরিদর্শন করতে হয় তারা পরিদর্শকদের ভ্রমণ এবং জীবনযাত্রার ব্যয় বহন করতে ইচ্ছুক। তবে, পরিবহন সংস্থাগুলির সাথে আলোচনা করার জন্য পরিদর্শন সংস্থাগুলির জন্য কোনও স্পষ্ট নিয়ম নেই।

"পরিচালনা সংস্থাকে পরিদর্শন সুবিধার বাইরে যানবাহন পরিদর্শন খরচ গণনা করার জন্য একটি পৃথক প্রক্রিয়া অধ্যয়ন এবং বিবেচনা করা উচিত যাতে এই কার্যকলাপ বাস্তবায়নকে উৎসাহিত করা যায়। পরিদর্শন সুবিধা এবং পরিবহন সংস্থাকে নিজেরাই খরচ নিয়ে আলোচনা করার অনুমতি দেওয়া সম্ভব," মিঃ সিং পরামর্শ দেন।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, ভিয়েতনাম রেজিস্টারের নেতা বলেছেন যে তারা জরুরি ভিত্তিতে নতুন মোটরযান পরিদর্শন মূল্য তৈরি করছে যা নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে ঘোষণার জন্য জমা দেওয়া হবে।

বিশেষ করে, পরিদর্শন সুবিধার বাইরে পরিদর্শন কার্যক্রমের জন্য, আমরা অতিরিক্ত নিয়মকানুন অধ্যয়ন করব এবং বিবেচনা করব যাতে পরিদর্শন সুবিধা এবং এন্টারপ্রাইজ প্রকৃত শর্ত পূরণের জন্য পরিদর্শন পরিষেবার মূল্য (যেমন ভ্রমণ খরচ, জীবনযাত্রার খরচ ইত্যাদি) ছাড়াও অন্যান্য খরচের বিষয়ে একমত হতে পারে।

ভিয়েতনাম রেজিস্টারের অর্থ বিভাগের প্রধান আরও বলেন যে মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার সর্বোচ্চ মূল্য নির্ধারণের জন্য, ভিয়েতনাম রেজিস্টার জরুরিভাবে মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার জন্য প্রযুক্তিগত অর্থনৈতিক নিয়ম এবং মূল্য নীতি প্রক্রিয়া সম্পর্কিত একটি সার্কুলার জারি করার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়ার কাজটি তৈরি এবং সম্পন্ন করছে।

আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে, মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার সর্বোচ্চ মূল্যের বিষয়ে একটি সিদ্ধান্ত জারি করা হবে, যা পরিদর্শন ইউনিটগুলিকে তাদের কার্যক্রম স্থিতিশীল করার জন্য একটি ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-kiem-dinh-xe-sieu-truong-sieu-trong-192250317231208663.htm