 |
| قطارات شحن محملة بالوقود والنفط قرب نيجني نوفغورود، روسيا. (المصدر: بلومبرغ) |
وبحسب بلومبرج ، فإن واردات الديزل الأوروبية من الهند - أحد أكبر عملاء الخام الروسي - في طريقها للارتفاع إلى 305 آلاف برميل يوميا، وهو أعلى مستوى منذ يناير/كانون الثاني 2017، وفقا لشركة كبلر لمعلومات السوق.
في سبتمبر/أيلول 2023، بلغ متوسط شحنات الديزل من الهند إلى أوروبا ما بين 280 ألف برميل يوميا و303 آلاف برميل يوميا، وهو ما يمثل ما يقرب من نصف إجمالي صادرات الديزل في نيودلهي لهذا الشهر.
وبحسب حسابات وكالة أنباء ريا نوفوستي الروسية، استورد الاتحاد الأوروبي 7.9 مليون طن من المنتجات البترولية المكررة من الهند في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023. وهذا الرقم أعلى بمقدار 2.5 مرة من نفس الفترة من العام الماضي وأكثر من 3 مرات أعلى من عام 2021.
لا يُمكن الجزم بأن ديزل الهند يأتي من روسيا. ومع ذلك، فقد ساعدت هذه السلعة الروسية مصافي التكرير في الدولة الواقعة في جنوب آسيا على إنتاج كميات وفيرة من الديزل وتعزيز الصادرات.
وتضمنت شحنات الديزل من الهند إلى أوروبا في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي شحنة من شركة نايارا إنرجي المحدودة ومقرها مومباي، والتي استوردت ما يقرب من 60% من نفطها الخام من روسيا هذا العام، بحسب بيانات من شركة كبلر.
وتحصل شركة ريلاينس إندستريز المحدودة، أكبر مورد للديزل في الهند إلى أوروبا، أيضًا على أكثر من ثلث نفطها الخام من روسيا.
علاوة على ذلك، يواصل النفط الخام الروسي اختراق السوق الأوروبية بطرق أخرى.
وبحسب بيانات مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف، استوردت مصفاة نفطوشيم بورغاس البلغارية على البحر الأسود أكثر من 4.95 مليون طن من النفط الخام الروسي في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام.
بلغاريا مُعفاة من حظر الاتحاد الأوروبي على النفط الروسي لضمان إمدادات محلية كافية. ومع ذلك، يُكرّر النفط الروسي ويُباع في أسواق أوروبية أخرى.
وذكرت وكالة أنباء روسيا اليوم أن بلغاريا هي رابع أكبر مستورد للنفط الخام الروسي عن طريق البحر، بعد الهند والصين وتركيا.
كما أن الارتفاع الكبير في واردات الديزل من الهند يشير إلى تحول جوهري في تجارة النفط الأوروبية بعد بدء الحملة العسكرية الخاصة التي تشنها روسيا في أوكرانيا.
قبل عام، كانت موسكو أكبر مورد للديزل في أوروبا. قبل العمليات الخاصة، كان نصف ديزل القارة يأتي من روسيا. وهو وقود حيوي للصناعة والنقل.
حظر الاتحاد الأوروبي معظم الواردات البحرية من النفط الخام الروسي في ديسمبر 2022 ومنتجات البترول في فبراير 2023.
وللامتثال للحظر، سعى الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة للحصول على إمدادات الديزل من أسواق أخرى، حيث ساعدت الهند في سد الفجوة مع انخفاض الصادرات إلى أوروبا من الولايات المتحدة وتركيا والمملكة العربية السعودية في نوفمبر/تشرين الثاني.
ومن المتوقع أن تتراجع واردات الديزل من السعودية إلى نحو 94 ألف برميل يوميا، وهو أدنى مستوى منذ فبراير/شباط 2020.
وقال يوجين ليندل، رئيس التكرير في شركة الاستشارات الصناعية "فاكتس جلوبال إنرجي"، إن إمدادات النفط المتاحة في السعودية انخفضت بشكل حاد في أكتوبر/تشرين الأول ونوفمبر/تشرين الثاني بسبب أعمال الصيانة المخطط لها في مصافيها، مما عزز الطلب على الديزل الهندي من الكتلة المكونة من 27 دولة وبريطانيا.
مع نفور الغرب من النفط الروسي، تعمل موسكو أيضًا على زيادة مبيعاتها من هذه السلعة في آسيا. تستطيع مصافي التكرير الهندية شراء النفط الخام الروسي بسعر مخفّض وبيعه في أوروبا، حيث الطلب على الديزل مرتفع.
وقال فيكتور كاتونا، كبير محللي النفط الخام في شركة كبلر: "إن 1.6 إلى 1.8 مليون برميل يوميا من النفط الخام في روسيا أعطت مصافي التكرير الهندية ميزة تنافسية لا تتمتع بها دول أخرى".
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)