لماذا يتباطأ تعافي السياحة الصينية إلى فيتنام؟

عدد قليل من السياح

قال السيد تو كوي ثانه، مدير شركة ليان بانج للسياحة (HCMC)، إنه اعتاد تنظيم جولات للسياح الصينيين إلى فيتنام قبل الوباء، ولكن بعد الوباء، لم يستقبل أي سائح صيني، حتى عندما سمحت البلاد لمواطنيها بالسفر إلى الخارج في بداية هذا العام.

تواصلتُ مجددًا مع شركائي الصينيين الذين عملوا معًا قبل الجائحة، واكتشفتُ أن كل شيء قد تغير. لا تزال العديد من الشركات مغلقةً ومتوقفة عن العمل. أخبرني الشركاء أنه إذا أعادوا فتح أعمالهم، فسيضطرون إلى البدء من الصفر، لذلك لم يستمروا. لقد ظلت الصين مغلقةً لفترة طويلة، مما دفع أصحاب شركات السفر إلى تغيير وظائفهم، وتشتت موظفيهم أيضًا، كما قال.

سياح صينيون على متن رحلة مستأجرة إلى مطار كام رانه بعد الوباء

وفقًا للإدارة الوطنية للسياحة، استقبلت فيتنام في يوليو 180 ألف زائر صيني، بزيادة قدرها 14% مقارنةً بشهر يونيو، وفي الأشهر السبعة الأولى، استقبلت ما يقرب من 738 ألف زائر من هذا السوق. وفي الوقت نفسه، في يوليو 2019 (قبل الجائحة للمقارنة)، كان هناك حوالي 407 آلاف زائر صيني إلى فيتنام، بإجمالي 2.9 مليون زائر في 7 أشهر. وبالتالي، يمكن ملاحظة أن معدل تعافي الزوار الصينيين إلى فيتنام منخفض (حوالي 30%). في الوقت نفسه، عادت العديد من الأسواق السياحية الدولية الأخرى في فيتنام إلى وضعها الطبيعي تقريبًا أو أفضل مما كانت عليه قبل الجائحة مثل تايلاند وسنغافورة والولايات المتحدة وأستراليا وكوريا الجنوبية والمملكة المتحدة وألمانيا، إلخ.

وفقًا للسيد ثانه، المراقب لقطاع السياحة في فيتنام، التي تضم سوقًا سياحيًا ضخمًا يضم مليار شخص، فإن معظم الزوار الصينيين لفيتنام مؤخرًا هم في الواقع زوار قادمون للعمل أو ممارسة الأعمال بعد الجائحة، بينما لا يشكل السياح العاديون سوى نسبة ضئيلة. يدخل هؤلاء السياح فيتنام بشكل رئيسي عبر رحلات طيران مستأجرة أو مجموعات عبر بوابات حدودية برحلات قصيرة المدى.

لم يفكر الشركاء العاملون في قطاع السياحة حتى الآن في استعادة سوق السياحة الخارجية (جذب السياح إلى الخارج)، ويركزون فقط على السوق الصينية المحلية. لا تزال شركات السياحة الفيتنامية تواجه صعوبات جمة بعد الجائحة، لذا لا يمكنها دعم شركائها في إجراء دراسات السوق، لأننا إذا دعوناهم لإجراء دراسات، فسنتحمل التكاليف، وإذا انقسمنا بالتساوي، فلن يتمكن شركاؤنا من تحملها. نحن أيضًا نواجه صعوبات. حتى السياح الفيتناميون الذين يسافرون إلى الصين ليسوا كثيرين، ورحلات الطيران العارض إلى مدينة فينيكس القديمة... لا تحظى إلا بقلة قليلة من العملاء، ويعود ذلك جزئيًا إلى ارتفاع الأسعار. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة الجولات إلى تشنغدو حاليًا 18-19 مليون دونج للشخص الواحد، أي أعلى بنحو 6 ملايين دونج عن الفترة التي سبقت الجائحة. مع هذا السعر، يختار العملاء السفر إلى وجهات أكثر شعبية. بشكل عام، يواجه كلا الجانبين صعوبات، لأنه حتى الآن، لم تعد الأمور إلى طبيعتها، وتكاليف الطيران والرحلات البرية (الخدمات الأرضية) مرتفعة للغاية، كما حلل السيد ثانه.

في غضون ذلك، علق السيد نجوين تشاو أ، مدير شركة أوكساليس للمغامرات، قائلاً: "بالنسبة لوجهات فيتنام، أعتقد أن الخدمات في وجهات مثل الفنادق والمطاعم ومرافق التسوق... المخصصة حصريًا للسياح الصينيين قد أغلقت بالكامل تقريبًا بعد الوباء، وهذا هو أحد الأسباب التي جعلت شركات السفر الصينية غير قادرة على جذب السياح".

أين ذهب السياح الصينيون؟

لا تعاني فيتنام فقط، بل تعاني دول منطقة جنوب شرق آسيا أيضًا من نقص حاد في الزوار من الصين. في حين أن تأثير الزوار الصينيين على المنطقة هائل. شكلت عائدات السياحة 5.7٪ من الناتج المحلي الإجمالي لماليزيا في عام 2019، وشكل السياح الصينيون 17.8٪ من تلك العائدات. وبالمثل، يتم توليد 11.4٪ من الناتج المحلي الإجمالي لتايلاند من السياحة، مع 28.1٪ هائلة من الإنفاق الصيني. لقد عطل الوباء هذا الاتجاه، لكن العديد من الحكومات والشركات اعتقدت أنه كان مؤقتًا فقط. اتضح أن هذا خطأ. في عام 2021، انخفض عدد السياح الصينيين إلى 8.5 مليون على مستوى العالم. وكان التعافي، حتى الآن، مخيبا للآمال. بلغت حجوزات الجولات الصيفية الصينية هذا العام 30٪ من مستويات ما قبل الوباء في ماليزيا و10٪ في تايلاند.

متى سيعود السياح الصينيون؟ قد تنتظر دول جنوب شرق آسيا طويلاً، وفقًا لبلومبرغ.

إن غياب السياح الصينيين يعني أن أي دولة في جنوب شرق آسيا لم تتمكن من استعادة أعداد السياح الدوليين الوافدين إلى 50% من مستويات ما قبل الجائحة.

هناك عدد من المشكلات التي تُصعّب عودة السياح الصينيين إلى المنطقة المزدحمة. لم تعد سعة الرحلات الجوية - وخاصة بين الصين وجنوب شرق آسيا - إلى مستوياتها في عام ٢٠١٩، كما أن التباطؤ الاقتصادي في الصين يُثير حذر المستهلكين الصينيين. لا ينبغي لقطاع السياحة في جنوب شرق آسيا أن يتوقع عودةً إلى طفرة السياحة الصينية التي شهدها في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين في الوقت الحالي.

هناك أسبابٌ داخل الصين تُشير إلى صحة هذا. أولًا، لم يعد الشباب الصينيون مهتمين بتجارب السفر الجماعي التي لطالما هيمنت على العطلات الصينية، حيث كان آباؤهم يصطحبونهم إلى الخارج. وقد أظهر استطلاعٌ حديثٌ شمل 2000 مسافر صيني أن 76% منهم يبحثون عن "عدد أقل من الأشخاص" ومسارات سفر أقل. بدلًا من ذلك، يبحث المسافرون الصينيون اليوم عن تجارب "مُصمّمة خصيصًا" تُتيح الوصول إلى معالم ثقافية فريدة. لم تعد الشواطئ المزدحمة وسلاسل المطاعم هي القاعدة.

تعد تايلاند بلا شك الوجهة الأكثر شعبية للسياح الصينيين في جنوب شرق آسيا.

ثانيًا، ينفق الصينيون المزيد من الأموال في الداخل، وخاصةً على السلع الفاخرة. في عام 2019، استحوذ الصينيون على 35% من سوق السلع الفاخرة العالمي، إلا أن 11% فقط من مشترياتهم كانت في الصين بسبب الضرائب المرتفعة في الداخل. وقد استفادت المتاجر الفاخرة والمتاجر المعفاة من الرسوم الجمركية في أماكن مثل بانكوك وفوكيت وكوالالمبور. لكن الصين وضعت سياسة لفتح متاجر معفاة من الرسوم الجمركية في الداخل، مما يزيد مبيعات السلع الفاخرة بسرعة، وقد يمثل ما يقرب من 90% من مبيعات السلع المعفاة من الرسوم الجمركية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في السنوات القليلة المقبلة.

على المدى القصير، لا تستطيع دول جنوب شرق آسيا تعويض نقص السياح الصينيين، وفقًا لتحليل بلومبرغ. ولكن على المدى الطويل، ينبغي عليها توسيع نطاق تسويقها السياحي والتواصل مع دول أخرى ذات طبقات متوسطة متنامية. تُعدّ الهند سوقًا واعدة لبدء استراتيجية جديدة. فكما كانت الحال مع الصين في التسعينيات، تتمتع الهند بسكان ثريين ومسافرين كثيرين، وصناعة طيران متنامية. وفي وقت سابق من هذا العام، زعم بنك التنمية الآسيوي أن الهند قد تصبح "الصين التالية" من حيث السياحة الخارجية.

يتطلب استغلال سوق السياحة الهندية اتخاذ العديد من الخطوات نفسها التي اتخذتها تايلاند وماليزيا ودول أخرى منذ فترة طويلة مع الصين: تسهيل سياسات التأشيرات، وتوسيع الروابط الجوية، ومساعدة الفنادق والمطاعم والمعالم السياحية على تصميم خدماتها لتناسب الزوار الهنود. لكن المؤكد هو أن الهند لن تعوّض خسارة السياح الصينيين في أي وقت قريب.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/vi-sao-du-khach-trung-quoc-den-viet-nam-phuc-hoi-cham-chap-185230718151240151.htm