تخطط شركة VEC "لتطوير" سلسلة من الطرق السريعة فور تلقي "حقنة رأس المال"

بعد الموافقة الرسمية من قبل الجمعية الوطنية على سياسة زيادة رأس مال الشركة الأم - VEC، تحدث قادة الشركة عن خطة الاستثمار في الطرق السريعة الرئيسية في الفترة المقبلة.

أكبر 5 شركات مملوكة للدولة ذات رأس المال المصرح به الأعلى

في صباح يوم 19 فبراير، في الدورة التاسعة، صوتت الجمعية الوطنية على الموافقة على سياسة الاستثمار لتكملة رأس المال المستأجر للشركة الأم - VEC للفترة 2024-2026 بمبلغ إضافي قدره 38251 مليار دونج.

طريق كاو جي - نينه بينه السريع يتم استثماره وتشغيله من قبل شركة VEC (الصورة: تا هاي).

ومن بينها 1,562 مليار دونج من صندوق استثمار تنمية المشاريع و36,689 مليار دونج من ميزانية الدولة تم صرفها للاستثمار في بناء 5 مشاريع طرق سريعة استثمرت فيها شركة VEC، بما في ذلك: نوي باي - لاو كاي، كاو جي - نينه بينه، دا نانغ - كوانج نجاي، مدينة هوشي منه - لونج ثانه - داو جياي وبن لوك - لونج ثانه.

بعد زيادة رأس المال المستأجر، أصبحت VEC من بين أكبر 5 من 19 شركة ومجموعات مملوكة للدولة ذات رأس المال الأسهمي الأعلى اليوم.

كما تم نقل وكالة تمثيل الملكية للدولة من لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات إلى وزارة المالية.

السيد ترونج فيت دونج، رئيس مجلس إدارة VEC.

سعيد لأن زيادة رأس مال الميثاق تمت الموافقة عليها في بداية العام الجديد قال السيد ترونج فيت دونج، رئيس مجلس إدارة VEC، إنه في إطار تنفيذ استراتيجية وخطة التطوير المعتمدة من قبل الجهات المختصة، ستركز VEC في الفترة القادمة على توحيد وترتيب وابتكار وتحسين جودة وكفاءة العمليات.

وفي المستقبل القريب، سيعمل مجلس إدارة الشركة بحزم على تنفيذ الابتكار وإعادة التنظيم وتبسيط الجهاز لتعزيز الفعالية والكفاءة وفقًا للقرار رقم 18 للجنة التنفيذية المركزية.

سيتم تطوير الموارد البشرية وفقا لشعار "شخص واحد يستطيع القيام بأشياء كثيرة".

كما ستشارك VEC بشكل استباقي ونشط في الثورة الصناعية 4.0، وتعزيز التحول الرقمي الشامل والواسع النطاق لخدمة عمل الإدارة والتشغيل والإنتاج والأعمال بشكل فعال.

مع التحضير الدقيق لعاملين رئيسيين: الموارد البشرية والتكنولوجيا بالإضافة إلى الموارد الداخلية المتاحة، تهدف هيئة الطرق السريعة إلى نشر الاستثمارات على الفور لتوسيع الطرق السريعة التي تديرها وتشغلها وتستغلها؛ والاستثمار في استكمال عدد من الطرق على الطريق السريع بين الشمال والجنوب على نطاق كامل والتحرك نحو استثمارات جديدة في عدد من الطرق السريعة المتبقية التي لم يتم تنفيذها في التخطيط الوطني.

وأضاف دونغ: "بحلول عام 2035، تهدف هيئة الطرق السريعة إلى إدارة وتشغيل 1500 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد".

السيد فام هونغ كوانغ، المدير العام لـ VEC.

تعبئة أقصى الموارد "لتطوير" الطريق السريع

وقال المدير العام لشركة الطرق السريعة الفيتنامية، فام هونغ كوانغ، إنه بعد حصولها على 38.251 مليار دونج إضافية كرأس مال ميثاق للفترة 2024-2026، أصبحت الشركة مؤهلة لتعبئة أقصى قدر من الموارد، بما في ذلك مؤسسات الائتمان، لتوسيع الطرق السريعة الحالية، والاستثمار في مشاريع جديدة وتوفير خدمات ذات قيمة مضافة على طول الطريق لضمان التقدم والجودة والكفاءة.

وقال السيد كوانج إنه بعد زيادة رأس المال مباشرة، تركز الشركة جميع الموارد، وتبذل كل جهد ممكن لتسريع استكمال وتشغيل القسم الغربي (القسم كم 3 + 420 ÷ كم 21 + 739.5) والقسم الشرقي (القسم كم 35 + 900 ÷ كم 50 + 530) من مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع قبل 30 أبريل 2025، نحو افتتاح الطريق بالكامل في عام 2026.

كما تعمل شركة VEC على تسريع استكمال إجراءات التعديل واستكمال العناصر المتبقية من مشروع الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نجاي في عام 2025؛ وتسريع إصلاح أسطح الطرق التالفة وأنظمة السلامة المرورية، وترقية الطرق السريعة التي تستثمر فيها وتديرها الشركة، بما في ذلك: نوي باي - لاو كاي، وكاو جي - نينه بينه، ودا نانغ - كوانغ نجاي، ومدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي.

بالنسبة لخط نوي باي - لاو كاي وحده، يركز المقاولون حاليًا على الموارد البشرية والمادية لبناء 11 حزمة إصلاح في وقت واحد بحلول نهاية فبراير.

كما يتم تنفيذ الاستعدادات لتوسيع المشاريع: طريق نوي باي - لاو كاي السريع، قسم ين باي - لاو كاي؛ طريق كاو جي - نينه بينه السريع بشكل عاجل، والسعي لبدء البناء في الربع الرابع من عام 2025.

وأضاف كوانج أن "شركة VEC تبحث أيضًا عن استثمارات متزامنة، وتستكمل بشكل عاجل مناطق الخدمة ومحطات الراحة على الطرق السريعة دا نانغ - كوانج نجاي وبين لوك - لونج ثانه؛ وتجهيز أنظمة التحكم في حمولة المركبات على الطرق السريعة التي تستثمر فيها الشركة".

السيدة هان ماي نجا، كبيرة المحاسبين في VEC.

يغلق الرحلة الشاقة مرة أخرى

وأكدت كبيرة المحاسبين هان ماي نجا، باعتبارها الشخص "المنخرط" بشكل مباشر في عملية زيادة رأس مال VEC المرخص له: "هذه رحلة شاقة، مع جهود وفخر القيادة الجماعية وموظفي المجالس الاستشارية في "تحرير" الآلية اللازمة لـ VEC "للإحراز تقدم".

وبحسب السيدة نجا، بدأت شركة VEC برأس مال منخفض نسبيًا، 1000 مليار دونج فقط عندما تأسست في عام 2008.

بعد زيادتين لرأس مال شركة VEC، تجاوز رأس مالها التأسيسي 1,115 مليار دونج فيتنامي بحلول عام 2021. في الوقت نفسه، تجاوز إجمالي استثمارات مشاريع الطرق السريعة الخمسة للشركة 108,000 مليار دونج فيتنامي، مع قروض تجاوزت 56,000 مليار دونج فيتنامي، مما أدى إلى صعوبات للشركة لعدم قدرتها على ضمان نسبة الدين إلى حقوق الملكية كما هو محدد.

بسبب محدودية القدرة المالية، واجهت الهيئة العديد من الصعوبات في تعبئة مصادر رأس المال الاستثماري، والوصول إلى رأس المال وتعبئته من المؤسسات المالية والائتمانية لتطوير شبكة الطرق السريعة وغيرها من أنشطة الإنتاج والأعمال.

في مواجهة هذا التحدي، أولت الحكومة ورئيس الوزراء والوزارات والهيئات اهتمامًا كبيرًا، ووجهت ودعمت التدابير الرامية إلى تعزيز القدرة المالية لهيئة كهرباء ومياه دبي. ومع ذلك، واجهت عملية زيادة رأس المال التأسيسي صعوبات عديدة بسبب تغير الآليات والسياسات، مما أدى إلى تحديد مصادر رأس المال خارج نطاق أحكام القوانين السارية، وفقًا للسيدة نغا.

إن هذا لا يؤدي فقط إلى تحرير موارد الاستثمار وتعزيز نمو الأعمال التجارية وتطورها، بل تعتقد السيدة نجا أن رأس المال الإضافي لشركة VEC سيخلق أساسًا قانونيًا لأصول الطرق السريعة حتى تتمكن شركة VEC من إجراء المحاسبة لأصول الطرق السريعة الحالية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm