القضاء على النقل الجوي تدريجيا
وبحسب مكتب التجارة الفيتنامي في السويد (المسؤول أيضاً عن النرويج والدنمارك وأيسلندا ولاتفيا)، فإن بعض تجار التجزئة في جنوب أوروبا يواصلون استخدام النقل الجوي للفواكه والخضروات الطازجة القابلة للتلف.
ومع ذلك، في شمال أوروبا، أعلنت العديد من سلاسل البيع بالتجزئة الكبرى، مثل ليدل (ألمانيا)، وإيكا (السويد)، وألبرت هاين (هولندا)، عن الحدّ بشدة من استيراد المنتجات الطازجة جوًا أو إيقافه تمامًا. وقد أدّى ذلك إلى محدودية الوصول إلى المنتجات من بعض البلدان، وخاصةً البلدان غير الساحلية، وأثّر بشكل كبير على سبل عيش المزارعين في البلدان النامية.
وكشفت دراسة حديثة أجراها مركز تعزيز الواردات من البلدان النامية أن العديد من البلدان المصنعة لا تزال تعتمد على الشحن الجوي.
تُقدّر منظمة COLEAD أن النقل الجوي يدعم ما لا يقل عن 1.25 مليون وظيفة زراعية في أفريقيا. ولا تزال منتجات مثل الفاصوليا الخضراء الطازجة أو المانجو الناضجة على الأشجار، والتي يصعب نقلها لفترات طويلة، تصل إلى أوروبا جوًا بشكل رئيسي. لذلك، للحفاظ على حصة سوقية وملايين الوظائف، لا بد من إحداث نقلة نوعية في التكنولوجيا ووسائل النقل.
التكنولوجيا هي المفتاح
لتحقيق هذا التحول، وفقًا لمكتب التجارة الفيتنامي في السويد، من الضروري تطبيق تقنيات ما بعد الحصاد والنقل الحديثة بشكل متزامن. على وجه الخصوص، يساعد الغلاف الجوي المُتحكم به على ضبط محتوى الأكسجين وثاني أكسيد الكربون في العبوة لإبطاء عملية نضج الفاكهة. يُهيئ الغلاف الجوي المُعدل بيئة غازية مناسبة داخل العبوة لإطالة مدة الصلاحية وتقليل التلف.
يُساعد نظام التبريد الحديث والمتطور على الحفاظ على درجة الحرارة والرطوبة المثالية أثناء النقل. تُمكّن تقنية التتبع من مراقبة درجة الحرارة والموقع والرطوبة باستمرار، مما يُمكّن من معالجة أي خلل بسرعة.
تُعبأ الفاكهة وتُحمَّل مباشرةً في حاويات مُبرَّدة في موقع الإنتاج، مما يُقلِّل من المُناولة الوسيطة. يُحافظ التبريد البارد على درجة حرارة ثابتة لمكافحة الآفات وضمان الجودة. تُبطئ مُثبِّطات الإيثيلين عملية النضج الطبيعية، مما يُساعد على إطالة مدة الصلاحية (لا ينطبق على المنتجات العضوية).
وأكد مكتب التجارة الفيتنامية في السويد أن "هذه التقنيات لا تساعد فقط على إبقاء الفاكهة طازجة أثناء الرحلات الطويلة، بل تعمل أيضًا على توسيع فرص الوصول إلى الأسواق الصعبة دون الحاجة إلى النقل الجوي".
بالإضافة إلى العوامل الفنية، يُعدّ التنسيق بين الجهات المعنية في سلسلة التوريد شرطًا أساسيًا لنجاح التحوّل. ومن الأمثلة الناجحة شحنة تجريبية من الورود من كينيا إلى ميناء روتردام (هولندا). تُظهر النتائج الإيجابية لهذه الشحنة أنه من خلال الاستثمار والتعاون والابتكار، يُمكن استبدال الشحن الجوي بالشحن البحري تمامًا، حتى بالنسبة للمنتجات الحساسة كالزهور الطازجة.
بالنسبة لفيتنام، وهي دولة تصدر بقوة الفواكه الاستوائية مثل فاكهة التنين، والمانجو، وتفاح النجمة، والرامبوتان، وجوز الهند... فقد قدر مكتب التجارة الفيتنامي في السويد أن هذا الاتجاه في التحويل يفتح الفرص والتحديات.
للاستفادة من هذه الفرصة، ينبغي على الشركات الاستثمار في تقنيات حفظ ما بعد الحصاد، وتغليف MAP، والحاويات المبردة التي تلبي المعايير الدولية. تعاونوا بشكل وثيق مع شركات الخدمات اللوجستية المتخصصة في مسار الاتحاد الأوروبي، وفهموا عمليات المعالجة الباردة والحجر الصحي للنباتات. ضعوا خطة متزامنة للحصاد والتعبئة والنقل، مناسبة لفترات النقل البحري الطويلة.
في الوقت نفسه، يُنصح باستخدام الأدوات الرقمية لتتبع الشحنات، مما يضمن الشفافية وإمكانية التتبع. كما يجب على الشركات الاهتمام بالتعلم الاستباقي والامتثال للوائح الاتحاد الأوروبي الجديدة المتعلقة بانبعاثات الكربون وسلامة الأغذية ووضع العلامات.
وأكد مكتب التجارة الفيتنامي في السويد أن "التحول من النقل الجوي، الذي ينبعث منه الكثير من الكربون، إلى النقل البحري لا يساعد فقط على خفض التكاليف وزيادة الوصول إلى السوق الأوروبية، بل يساهم أيضًا في تعزيز صورة الفواكه الفيتنامية في السوق الدولية باعتبارها منتجات "خضراء" ومستدامة وعالية الجودة".
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/van-chuyen-xanh-len-ngoi-doanh-nghiep-viet-can-doi-moi-cong-nghe/20250726070423598
تعليق (0)