لذلك اقترح الرفيق نجوين ثانه نغي أنه من الضروري "الجمع بين المركز اللوجستي وتوجه التنمية للمحور الحضري - الميناء الأخضر الذكي ..." وبالتالي تحسين الإنتاجية والجودة والقدرة التنافسية للمنطقة.
في المؤتمر الأول للجنة الحزب في حي تان هاي (الفترة 2025-2030 - الحي الذي اندمج سابقًا من حي تان هوا وحي تان هاي في مدينة فو مي، با ريا - مقاطعة فونغ تاو )، أشار نائب سكرتير لجنة الحزب في المدينة، رئيس مجلس الشعب في مدينة هو تشي منه، فو فان مينه، إلى أن القوة الحالية لحي تان هاي تكمن في قربه من مجموعة موانئ كاي ميب - ثي فاي، ومركز كاي ميب ها اللوجستي، والمناطق الصناعية الحديثة. لذلك، من الضروري تعزيز طرق المرور الرابطة بين المناطق، وخاصة الطرق في منطقة مدينة هو تشي منه (سابقًا). وعلى وجه الخصوص، طلب الرفيق فو فان مينه دراسة إنشاء خط مترو لتقليل الاعتماد على الطريق السريع الوطني رقم 51.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يعقد في الأسبوع الأخير من شهر أغسطس/آب مؤتمر لجنة الحزب في منطقة بينه دونغ - إحدى المناطق الخاصة في مدينة هوشي منه، والتي تم دمجها من 4 مناطق من مقاطعة بينه دونغ القديمة (بما في ذلك مناطق هوا فو، وفو تان، وفو مي، وفو تشانه) مع 7 مناطق صناعية (مثل VSIP 2، ودونغ آن 2، وسونغ ثان 3...) ولا تزال الحدود الإدارية للمنطقة تغطي كامل منطقة "مدينة بينه دونغ الجديدة" السابقة.
كما توجد في المنطقة مشاريع عقارية ضخمة للمستثمرين الأجانب مثل طوكيو (اليابان)، وكابيتال لاند (سنغافورة)... ومن المؤكد أنه مع التوسع الجديد والموقع الإقليمي، سيستمر اتجاه القرارات في هذا المؤتمر المهم في الانفتاح، مما يطلق العنان لموارد جديدة للمنطقة والمدينة - المنطقة بشكل عام.
عقد ثلاثة مؤتمرات تجريبية في ثلاث مناطق رئيسية بمدينة هو تشي منه، لتسليط الضوء على أهمية إعطاء الأولوية لإعادة تشكيل فضاء التنمية الجديد، بالاستناد إلى توارث الهوية و"تحويل" المزايا الجديدة بعد الاندماج. يشمل هذا الفضاء الجديد الحدود الإدارية، والفضاء الاقتصادي ، والفضاء الثقافي، والفضاء المجتمعي - أي العادات الجديدة. وانطلاقًا من إعادة تشكيل هذا الفضاء من خلال دمج هذه الأبعاد المكانية الأربعة في الرؤية الجديدة، يُخطط للتنمية لتحديد الأهداف، ووجهات النظر، والمهام، والحلول اللازمة للمسيرة الجديدة.
يبدو الأمر، إلى حد ما، وكأنه شكل ممتد من "التنمية الموجهة نحو النقل" (TOD) في نموذج التنمية المكانية لـ 168 حيًا وبلدية في مدينة هو تشي منه - باستثناء منطقة كون داو الخاصة. وبالطبع، لا يقتصر الأمر على الربط بين محور المرور والسكن والخدمات، بل يشمل أيضًا محاور التنمية الموجهة نحو النقل الأصلية والمجموعات المماثلة التي تشكلت في الفضاء الجغرافي الإداري الجديد والفضاء غير الإقليمي من خلال الفضاء الرقمي.
يحتاج الأفراد والشركات إلى بعض الوقت للتأقلم مع البيئة الإدارية الجديدة، التي تحمل أحيانًا اسمًا جديدًا ونطاقًا تاريخيًا أوسع بكثير. في غضون ذلك، ومع المتطلبات العملية، لا بد من مقاربة البيئة الاقتصادية، ووضع خطط فورية للتكيف والتطوير بما يتناسب مع الظروف الجديدة.
طرحت إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه وجهة نظر مؤخرًا: إذا اقتصر التعديل على نطاق البلديات والأحياء، فإن المنطقة تتمتع بكامل الصلاحيات، وإذا تجاوز نطاقها بلديتين أو حيين، فإنها تتبع مستوى الإدارة. في الواقع، لا تزال السياسات الاقتصادية المحلية، والبينية، وحتى بين المقاطعات، والترابط الإقليمي غامضة بعد سنوات طويلة من الدعوة. ولكن في مرحلة ما بعد الاندماج، ومع مساحة الحدود الإدارية الجديدة، يمكن للمناطق المحلية تطبيق الأساس الاستراتيجي "مساحة واحدة - ثلاث مناطق - منطقة خاصة واحدة" والاستفادة من مزاياها الخاصة لتخطيط وتحديد مسار التنمية.
فيما يتعلق بالفضاء الثقافي والمجتمعي - العادات الجديدة، يُعدّ هذا بالتأكيد تكيفًا للفضاء الثقافي القائم والعادات التقليدية، وتواصلًا وتفاعلًا وتطورًا قائمًا على الفضاء الإداري والاقتصادي لتشكيل ثقافات وعادات جديدة تدريجيًا. وفي ظلّ التطور الثقافي، كصناعة مرتبطة بالسياحة والشعوب الأصلية، يسعى هذا القطاع بشكل متزايد إلى تجميع هويات فريدة، ودمج "المجموعات" (من حيث المحتوى والشكل) مع طابع إبداعي ومبتكر.
وبطبيعة الحال، ليس من السهل تحويلها إلى منتجات فريدة وقادرة على المنافسة، باستثناء بعض المناطق المحددة مثل كان جيو، وكون داو، وهو ترام...
المصدر: https://www.sggp.org.vn/uu-tien-dinh-hinh-khong-gian-phat-trien-moi-post809370.html
تعليق (0)