أوكرانيا "تحوّل" جرارًا إلى مركبة لإزالة الألغام، متغلبة على أكبر تحد منذ الحرب العالمية الثانية

في مواجهة أكبر تحد منذ الحرب العالمية الثانية، وبينما كان من الصعب الاعتماد على الإمدادات إلى الأبد، قامت كييف "بتحويل" الجرارات المدنية إلى مركبات لإزالة الألغام، حيث قامت بتقييم نفسها على أنها على قدم المساواة مع الأفضل في الغرب.

Ukraine ‘hô biến’ máy kéo thành xe rà phá bom mìn vượt thách thức lớn nhất từ Thế chiến II

مركبة إزالة ألغام على هيكل جرار T-156 من تصميم شركة أوكرانية أثناء الاختبار. (المصدر: وزارة الاقتصاد الأوكرانية)

عُرضت في أوكرانيا مركبة جديدة لإزالة الألغام مُجهزة بهيكل جرار T-156. ووفقًا لوزارة الاقتصاد الأوكرانية، تُعد هذه المركبة الثالثة لإزالة الألغام التي تُنتج في أوكرانيا بالاعتماد على هيكل جرار T-156 المدني. ويُعدّ تطوير هذه المركبات الجديدة جزءًا من مشروع لرواد الأعمال الأوكرانيين يُقدم حلولًا مبتكرة في مجال إزالة الألغام للأغراض الإنسانية.

قدمت كييف في 21 فبراير/شباط، نموذجًا جديدًا لمركبة إزالة الألغام، بمشاركة نائب وزير الاقتصاد إيغور بيزكارافايني، في أحد مواقع الاختبار.

وبحسب بيان ذي صلة أصدرته وزارة الاقتصاد الأوكرانية، فإن التعاون بين مصنعي الآلات الزراعية في سومي وشركة Efarm.pro ومقرها كييف أدى إلى إنشاء مركبة لإزالة الألغام تضاهي نظيراتها الغربية من حيث الأداء والجودة.

قال نائب وزير الاقتصاد الأوكراني إيغور بيزكارافايني إن "المواصفات الفنية للمركبة الجديدة لإزالة الألغام ليست أدنى من أفضل نظيراتها الغربية الصنع".

وفقًا لإعلان الوزارة، فإن مركبة إزالة الألغام الأوكرانية مزودة بهيكل جرار من طراز T-156، ويمكنها تطهير 5000 متر مربع من الأراضي في الساعة. في الواقع، يُعادل هذا العبء كفاءة نظام إزالة الألغام DOK-ING MV-10 الذي تنتجه كرواتيا.

صرح نائب الوزير بيزكارافايني أن معدات إزالة الألغام المُعدّلة من جرار مدني أوكراني أظهرت أيضًا كثافة عالية جدًا في معالجة التربة. وخلال الاختبار، تم إثبات كثافة عالية في معالجة التربة، حيث بلغت المسافة بين شرائح التربة التي أزالتها المركبة 2 سم فقط.

وقال بيزكارافايني إن "إجراءات اعتماد مركبات إزالة الألغام المصممة والمصنعة من قبل مصنعي الآلات الزراعية الأوكرانية قيد الانتهاء، كما يتم التحضير لإطلاق الإنتاج الضخم".

وأضاف نائب وزير الاقتصاد الأوكراني أنه بما أن المعدات طُوّرت محليًا، فلن يكون من الصعب الحصول على قطع الغيار أو مرافق الإنتاج أو الصيانة عند الحاجة. في الوقت نفسه، يشهد الطلب على مركبات إزالة الألغام في أوكرانيا ارتفاعًا كبيرًا.

ومن المعروف أنه في عام 2023، قامت وحدات المتفجرات التابعة لهيئة الطوارئ الحكومية في أوكرانيا والهيئات ذات الصلة والمنظمات غير الحكومية بتطهير 275 ألف هكتار من الأراضي الزراعية، وبالتالي استئناف الأنشطة الزراعية لأكثر من 200 ألف هكتار من الأراضي.

وفقًا لموقع أخبار الدفاع الأوكراني "ميليتارني"، تم تسليم أول مركبة لإزالة الألغام من الإنتاج والتصميم الأوكراني لقوات الإنقاذ التابعة لخدمة الطوارئ الحكومية في أوكرانيا في 27 أكتوبر 2023. تم شراء هذه المعدات الخاصة بميزانية منطقة خاركوف.

تم اختبار النموذج الأولي لمدة أربعة أشهر. خلال هذه الفترة، فجّرت المركبة أكثر من 300 لغم مضاد للأفراد، وحصلت على شهادة مطابقة، مما أتاح إنتاجها واستخدامها في المناطق التي تتطلب إزالة الألغام. طُوّرت المركبة من قِبل مصنعين محليين على هيكل جرار مجنزر من صنع خاركوف.

أدى الصراع بين روسيا وأوكرانيا إلى تحويل الأراضي الأوكرانية إلى واحدة من أكثر المناطق المليئة بالألغام في العالم، حيث يطلق الجانبان عشرات الآلاف من القذائف كل يوم خلال الصراع العسكري المستمر منذ عامين.

لقد خلق الصراع أحد أكبر تحديات إزالة الألغام منذ الحرب العالمية الثانية. وتتراوح أنواع الألغام في أوكرانيا بين الألغام المضادة للدبابات والألغام المضادة للأفراد والعبوات الناسفة المرتجلة. كما تنتشر قذائف مدفعية غير منفجرة وقنابل عنقودية.

يُشتبه في أن حوالي 174,000 كيلومتر مربع من أوكرانيا ملوثة بالألغام والمتفجرات الأخرى، وهي مساحة تُمثل حوالي 30% من مساحة البلاد. وبالطبع، ليست كل مساحة البلاد ملوثة بالألغام، لكن المشكلة تكمن في أن الناس لا يعرفون بالضبط أماكن الألغام.

يُقدّر البنك الدولي تكلفة إزالة جميع الألغام والمتفجرات في أوكرانيا بنحو 37 مليار دولار أمريكي. في غضون ذلك، صرّح الخبير بول هيسلوب، مستشار شؤون الألغام في برنامج الأمم المتحدة الإنمائي في أوكرانيا، بأنّ جهود إزالة جميع الألغام مستحيلة في ظلّ تقاسم موارد كييف بين مهامّ متعددة، واستمرار الصراع.

[إعلان 2]
مصدر