إن معدل شراء الشباب للسيارات الجديدة آخذ في الانخفاض.

يواصل مصنعو السيارات ابتكار تصميمات منتجاتهم بشكل مستمر في اتجاه حديث وشبابي، من خلال دمج المزيد من التكنولوجيا... لاستهداف العملاء الشباب، ومع ذلك، تظهر دراسة حديثة أن معدل شراء الشباب للسيارات الجديدة يتجه نحو الانخفاض.

بالتزامن مع تطور العلوم والتكنولوجيا واتجاهات الموضة ، يتسابق مصنعو السيارات باستمرار لابتكار تصاميم جديدة لمنتجاتهم لتوسيع قاعدة عملائهم، سعيًا لزيادة حصتهم السوقية في سوق يشهد منافسة متزايدة. ويسعى مصنعو السيارات تحديدًا إلى "تجديد" تصاميم المنتجات وتحديث التقنيات والميزات الجديدة لإقناع العملاء الشباب. وتشمل هذه الفئة الشباب الذين يشترون سيارات لأول مرة، والأفراد والعائلات الشابة الذين يشترون سيارات جديدة للعمل والتنقل اليومي، وما إلى ذلك.

يتسابق صانعو السيارات باستمرار لابتكار طرازات سيارات تستهدف العملاء الشباب. الصورة: BH

لذلك، من الواضح أنه خلال السنوات الثلاث الماضية، شهدت العديد من طرازات السيارات الكورية والصينية والأوروبية، وحتى اليابانية، المعروفة بطابعها المحافظ، تطورًا تدريجيًا لتصبح أكثر شبابًا وحداثة. ومع ذلك، يواجه مصنعو السيارات خطر الوقوع في فخ الاستبعاد، حيث أظهرت دراسة حديثة أجرتها شركة S&P Global Mobility أن معدل شراء العملاء الشباب للسيارات الجديدة آخذ في الانخفاض.

وفقًا لشركة ستاندرد آند بورز جلوبال موبيليتي ، في الربع الأول من عام 2025، بلغت نسبة العملاء الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و34 عامًا والذين يشترون سيارات جديدة 12%؛ ومع ذلك، انخفضت نسبة العملاء من هذه الفئة العمرية الذين يشترون سيارات جديدة في الربعين الأخيرين من المبيعات إلى أقل من 10%. في المقابل، خلال الفترة نفسها، ارتفعت نسبة العملاء الذين تزيد أعمارهم عن 55 عامًا في الولايات المتحدة الذين يشترون سيارات جديدة من 45% إلى ما يقرب من 49%. تُظهر هذه الأرقام أن نسبة الشباب الذين يشترون سيارات جديدة في اتجاه تنازلي.

انخفضت نسبة العملاء الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و34 عامًا والذين يشترون سيارات جديدة إلى أقل من 10%.

المصدر: S&P Global Mobility

تُعدّ القدرة على تحمل التكاليف مشكلةً رئيسيةً للشباب الراغبين في شراء سيارة. ووفقًا لشركة S&P Global Mobility، ارتفعت الأقساط الشهرية للسيارات الجديدة بنسبة 30% خلال السنوات الأربع الماضية. وقد زاد هذا الضغط على الشباب والأسر لدفع نفقاتهم الشهرية، خاصةً وأن هذه الفئة من العملاء مُلزمةٌ أيضًا بدفع تكاليف التعليم والدراسة... بعد جائحة كوفيد-19.

تدفع الضغوط المالية مشتري السيارات الشباب نحو السيارات المستعملة ذات أسعار إعادة البيع المنخفضة وأقساط التأمين الشهرية المنخفضة. حتى أن الكثيرين يتنازلون عن امتلاك سيارة كليًا، أو يلجأون إلى خدمات مثل مشاركة الركوب، وطلب السيارات، والنقل العام.

يتجه معدل شراء الشباب للسيارات الجديدة نحو الانخفاض. الصورة: BH

على الرغم من تراجع معدل شراء الشباب للسيارات، إلا أن العملاء الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و34 عامًا اشتروا 1.1 مليون سيارة جديدة خلال الاثني عشر شهرًا الماضية (حتى مارس 2025)، وفقًا لشركة ستاندرد آند بورز جلوبال موبيليتي . وتُعدّ سيارات المدن المدمجة الأكثر اختيارًا لهذه الفئة من العملاء. وحاليًا، إلى جانب شركات صناعة السيارات الصينية، تستثمر شركات مثل فورد وفولكس فاجن في إنتاج سيارات كهربائية صغيرة بأسعار جذابة لاستهداف العملاء الشباب.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html