مدينة هوشي منه تدعو الشركات اليابانية للاستثمار في 131 مشروعًا للتكنولوجيا الخضراء والخدمات اللوجستية

(دان تري) - بعد توسيع حدودها الإدارية، دعت مدينة هوشي منه الشركات اليابانية إلى الاستثمار في 131 مشروعًا في مجالات التكنولوجيا العالية والمدن الذكية والطاقة الخضراء والخدمات اللوجستية الحديثة.

في عصر يوم 5 أغسطس، نظّم مركز الاستثمار وترويج التجارة في المدينة (ITPC)، بالتعاون مع حكومة محافظة هيوغو (اليابان)، المنتدى الاقتصادي لمدينة هو تشي منه ومحافظة هيوغو. وعُقد منتدى هذا العام تحت عنوان "اتجاهات التحول الأخضر والرقمي: من أجل أهداف التنمية المستدامة".

"لا تضحي بالبيئة من أجل النمو فقط"

وفي كلمته في حفل الافتتاح، قال السيد نجوين لوك ها - نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه - إن المنتدى يعقد في سياق يشهد فيه العالم تغيرات عميقة في الجغرافيا السياسية والاقتصاد ويستمر في مواجهة تحديات هائلة فيما يتعلق بالبيئة والمناخ.

السيد نجوين لوك ها، نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه (الصورة: اللجنة المنظمة).

ووفقا للسيد ها، فإن شعار المدينة الثابت هو وضع الناس في المركز ، وعدم التضحية بالبيئة مقابل النمو الاقتصادي الخالص، ويجب أن يرتبط التنمية الاقتصادية بتحسين حياة الناس.

حددت مدينة هوشي منه التحول الرقمي - التحول الأخضر كمتطلب موضوعي وخيار استراتيجي وأولوية قصوى وقوة دافعة رائدة للنمو الاقتصادي السريع والمستدام في العصر الجديد.

قال السيد ها إنه منذ الأول من يوليو، دخلت مدينة هو تشي منه مرحلة جديدة كليًا من التطور. ومع دمج الحدود الإدارية مع مقاطعتي بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو ، توسعت مدينة هو تشي منه الجديدة بشكل ملحوظ من حيث المساحة والسكان، وخاصةً من حيث الإمكانات ومساحة التطوير.

بعد الاندماج، دعت مدينة هوشي منه إلى الاستثمار في 131 مشروعًا.

خلال مشاركته في الفعالية، قال السيد نجوين ثانه توان، نائب مدير إدارة المالية في مدينة هو تشي منه، إنه بعد الاندماج، بلغ عدد سكان مدينة هو تشي منه الآن ما يقرب من 14 مليون نسمة، مساهمةً بنحو 24% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. ولا تُعد المدينة مركزًا سياسيًا وتجاريًا وماليًا هامًا لفيتنام فحسب، بل تُمثل أيضًا حلقة وصل تربط المدن الرئيسية في المنطقة، مثل بانكوك وسنغافورة وشنغهاي وطوكيو، ضمن نطاق بضع ساعات طيران فقط.

ويتوقع ممثلو وزارة المالية أن تستثمر الشركات اليابانية في مجالات القوة، وخاصة المجالات ذات المحتوى المعرفي والتكنولوجي العالي في مدينة هوشي منه مثل التصنيع الذكي، وتكنولوجيا أشباه الموصلات، والتكنولوجيا الحيوية، والمدن الذكية، والخدمات اللوجستية، والحلول الخضراء المستدامة.

السيد نجوين ثانه توان - نائب مدير إدارة المالية في مدينة هوشي منه (الصورة: BTC).

قال السيد توان إنه في إطار توجه التنمية المستقبلي، ستُرسي حكومة المدينة ثلاث قوى دافعة رئيسية بعد دمج الحدود الإدارية مع المناطق المجاورة. وستواصل مدينة هو تشي منه دورها كمركز مالي وخدمي وابتكاري للبلاد والمنطقة.

تُوسّع المدينة نطاق سياساتها لجذب الاستثمارات في مجالات التكنولوجيا المالية (fintech)، والذكاء الاصطناعي، والشركات الناشئة المبتكرة، والتعليم عالي الجودة، وخدمات الرعاية الصحية ذات المعايير الدولية. وتضم المنطقة حاليًا 84 مشروعًا مطلوبًا للاستثمار، أبرزها المركز المالي الدولي، الذي يُنفّذ بعزيمة عالية من الحكومة المركزية وحكومة المدينة.

ومن المتوقع أن يصبح هذا المشروع بمثابة مكان لربط تدفقات رأس المال في منطقة الآسيان، وترحب مدينة هوشي منه بشكل خاص بمشاركة البنوك وصناديق الاستثمار والمؤسسات المالية من اليابان.

في غضون ذلك، تتجه منطقة بينه دونغ (سابقًا) بعد الاندماج لتصبح القوة الدافعة للنمو الصناعي في المنطقة بأكملها، بفضل بنية تحتية متينة للمجمع الصناعي. وتولي الحكومة أولوية لجذب الاستثمارات الانتقائية، مع التركيز على التكنولوجيا النظيفة والتصنيع الذكي، وتطوير نظام لوجستي يربط المرتفعات الوسطى والجنوب الشرقي والموانئ البحرية الرئيسية.

وفي هذه المنطقة، هناك 25 مشروعاً يدعو إلى الاستثمار، ولا سيما مشاريع المنطقة اللوجستية 1 و2 (بلدية هوي نجيا، ومدينة تان أوين القديمة) وسلسلة من المناطق الحضرية واسعة النطاق التي يجري التخطيط لها.

بالنسبة لمنطقة با ريا - فونغ تاو القديمة، التي تُعدّ بوابةً بحريةً للمنطقة بأكملها، فقد حددتها المدينة لتكون مركزًا اقتصاديًا بحريًا وطنيًا مستقبليًا. وستُشجّع الحكومة على جذب الاستثمارات في الموانئ البحرية العميقة، والصناعات الثقيلة مثل تكرير البتروكيماويات، والطاقة المتجددة، والخدمات اللوجستية للموانئ البحرية، والسياحة البحرية الراقية.

سيتم تطوير النقل الذي يربط الممرات المائية والطرق والسكك الحديدية بشكل متزامن لتشكيل محور استراتيجي للوجستيات البحرية. يوجد حاليًا 22 مشروعًا مطلوبًا للاستثمار في هذا المجال، أبرزها ميناء فونغ تاو الدولي للركاب، ومنطقة فو مي الصناعية، ومحطة لونغ سون للطاقة الحرارية للغاز الطبيعي المسال.

صرح آبي ريوتا، الخبير الاقتصادي في شركة سوميتومو ميتسوي المصرفية (SMBC)، بأن الأسر والشركات اليابانية تسعى بنشاط لإيجاد قنوات استثمارية جديدة. وفي السوق المحلية، يشهد القطاع تحولاً قوياً من الادخار إلى الاستثمار، كما يُعتبر الاستثمار الفردي في الخارج مجالاً ذا إمكانات كبيرة للتطور في المستقبل.

وفقًا للسيد آبي، ساهم النمو الاقتصادي الإيجابي في العديد من المناطق خارج اليابان، إلى جانب ضعف الين، في تحسن ملحوظ في نتائج أعمال الشركات العالمية ذات الأصول اليابانية. وهذا عامل يشجع المستثمرين اليابانيين على البحث عن فرص في الاقتصادات الناشئة، بما فيها فيتنام.

نقلاً عن بيانات رسمية صادرة عن وزارة الخارجية اليابانية وبنك اليابان، أفاد خبراء SMBC بأن عدد الشركات اليابانية العاملة في فيتنام شهد زيادة ملحوظة في السنوات الأخيرة. ففي عام 2019، بلغ عدد الشركات اليابانية العاملة في فيتنام 1944 شركة. وبحلول عام 2023، ارتفع هذا العدد إلى 2394 شركة.

ويتوقع السيد دينه هونغ كي، رئيس جمعية الأعمال الخضراء في مدينة هوشي منه، أن مجتمع الأعمال الياباني - وخاصة أولئك القادمين من مقاطعة هيوغو - سيجد العديد من فرص التعاون الاستثماري المحددة في مدينة هوشي منه في الفترة المقبلة.

وبحسب السيد كي، فإن المجالات الثلاثة المحتملة التي يمكن أن تعزز التعاون الثنائي تشمل تكنولوجيا توفير الطاقة وإدارة الكربون للمناطق الصناعية الجديدة والمناطق الحضرية؛ والمعدات والحلول البيئية للبنية التحتية اللوجستية، وأنظمة إمدادات المياه والصرف الصحي ومعالجة النفايات؛ إلى جانب التعاون في تدريب الموارد البشرية البيئية والاجتماعية والحوكمة وبناء مجموعة من معايير التنمية المستدامة للقطاعات الاقتصادية الرئيسية في المدينة.

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tphcm-keu-goi-doanh-nghiep-nhat-dau-tu-131-du-an-cong-nghe-logistics-xanh-20250805191259345.htm