الإمكانات المتاحة للتنمية الصناعية المرتبطة بالاقتصاد البحري

تتمتع مقاطعة فينه لونغ بظروف مواتية لتخطيط تنمية اجتماعية واقتصادية متزامنة، وتعزيز مزايا المناطق الساحلية والمناطق المركزية الداخلية. وتتمتع المقاطعة، على وجه الخصوص، بإمكانات كبيرة للإنتاج الصناعي المرتبط بالاقتصاد البحري، وتشكل مركزًا لوجستيًا للمنطقة.

تتمتع مقاطعة فينه لونغ بظروف مواتية لتخطيط تنمية اجتماعية واقتصادية متزامنة، وتعزيز مزايا المناطق الساحلية والمناطق المركزية الداخلية. وتتمتع المقاطعة، على وجه الخصوص، بإمكانات كبيرة للإنتاج الصناعي المرتبط بالاقتصاد البحري، وتشكل مركزًا لوجستيًا للمنطقة.

تتمتع مقاطعة فينه لونج بإمكانيات كبيرة لتطوير طاقة الرياح البحرية جنبًا إلى جنب مع تطوير الخدمات والسياحة البحرية.

اتجاه مفتوح للتنمية الاقتصادية البحرية

وفقًا للجنة الحزب في مقاطعة فينه لونغ، لا يزال الاقتصاد البحري يُعَدّ أحد أهم القوى الدافعة لتعزيز النمو السريع والمستدام في المنطقة. وقد بادرت ترا فينه وبن تري (السابق) إلى إصدار وتنفيذ برامج وخطط للتنمية الاقتصادية البحرية للفترة 2021-2025، مع رؤية لعام 2030 ورؤية لعام 2045، تُدمج تطوير الفضاء البحري مع استغلال الطاقة المتجددة وإمكانيات الثروة السمكية.

تُشغّل المقاطعة حاليًا طاقةً كهربائيةً تجاريةً إجماليةً تبلغ 5,416 ميجاوات. وتمتلك المقاطعة ساحلًا يمتد على طول 130 كيلومترًا، ومن المُخطط أن يُضيف 2,900 ميجاوات من طاقة الرياح و150 ميجاوات من الطاقة الشمسية بحلول عام 2030. إضافةً إلى ذلك، قام معهد الطاقة (وزارة الصناعة والتجارة) بمسح وتقييم إمكانية تطوير حوالي 1,000 ميجاوات من طاقة الرياح البحرية، مما يُبشر بتكوين مركزٍ واسع النطاق للطاقة المتجددة في البلاد مستقبلًا.

وفقًا لمجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية، من المخطط حاليًا إنشاء منطقة دينه آن الاقتصادية على مساحة 39020 هكتارًا، وهي منطقة اقتصادية ساحلية متعددة القطاعات والمجالات مثل: الطاقة المتجددة، والخدمات اللوجستية، وبناء السفن وإصلاحها، والإنتاج الصناعي، والتجارة، والخدمات، والزراعة والغابات ومصايد الأسماك...

وفي تقييمه لإمكانيات التنمية، قال رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية نجوين فان فونج إن المنطقة الاقتصادية دينه آن تقع بجوار البحر ومصبين كبيرين لنهر ميكونج (دينه آن وكونج هاو)، مما يمكن أن يبني ميناء بحريا دوليا؛ مما يخلق إمكانات كبيرة للمنطقة من حيث الممرات المائية والنقل البحري واستغلال الموارد البحرية.

مما يُتيح إمكاناتٍ كبيرة للمنطقة في مجال النقل المائي والبحري واستغلال الموارد البحرية. وفي الوقت نفسه، تُعدّ قناة ترا فينه طريقًا مختصرًا من بحر الشرق إلى نهر هاو للسفن التي يبلغ وزنها 20 ألف طن، وقد بدأ تشغيلها منذ عام 2017، مُلبّيةً بذلك الطلب على استيراد وتصدير البضائع بحرًا، مُساهمةً في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بأكملها.

يجري حاليًا إنشاء منطقة ميناء دينه آن العامة، بمساحة تزيد عن 125 هكتارًا، لاستقبال سفن تتراوح حمولتها بين 30,000 و50,000 طن (مع إمكانية زيادتها لاستقبال سفن تتراوح حمولتها بين 100,000 و160,000 طن)، بطاقة تشغيلية تبلغ 4 ملايين طن سنويًا، وخزان نفط بسعة 90,000 متر مكعب (سعة تتراوح بين 100,000 و110,000 متر مكعب سنويًا). بالإضافة إلى ذلك، تهتم المقاطعة حاليًا بدراسة التخطيط والاستثمار في بناء جسور كبيرة تربط الطرق الساحلية بالموانئ البحرية العميقة.

وفقًا للأستاذ المشارك الدكتور نجوين نغوك فينه (جامعة الاقتصاد، مدينة هو تشي منه)، فإن إحدى الإمكانات الكبيرة للمقاطعة تتمثل في التطوير الشامل للقطاعات الاقتصادية البحرية، التي تُعدّ ركيزة استراتيجية بعد الاندماج. وعلى وجه الخصوص، سيعزز مجمع موانئ ترا فينه، إلى جانب الخدمات اللوجستية والمناطق اللوجستية، القدرة على الاستيراد والتصدير المباشر، ويُقلل تكاليف النقل ووقت تداول البضائع.

تُشكل المناطق والتجمعات الصناعية الساحلية المرتبطة بالمنطقة الاقتصادية دوين هاي أساسًا لصناعات تجهيز المأكولات البحرية، والطاقة الكهربائية، والهندسة الميكانيكية، ومواد البناء. وتُستثمر بكثافة في الطاقة المتجددة، وخاصة طاقة الرياح البحرية والطاقة الشمسية، في دوين هاي وبينه داي، مما يلعب دورًا هامًا في تنفيذ التزام فيتنام بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2050. إضافةً إلى ذلك، يزخر الجرف القاري لترا فينه وبن تري بموارد نفطية وغازية وحرارية أرضية محتملة، مما يفتح المجال أمام تطوير مصادر طاقة جديدة في المستقبل.

تطوير الصناعات البحرية

وفقًا لمجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية، سيركز المجلس خلال الفترة المقبلة على تطوير عدد من المجالات بما يخدم تنمية الاقتصاد البحري والخدمات اللوجستية، وتحديدًا تطوير قطاع الطاقة المتجددة والقطاعات الاقتصادية البحرية الجديدة.

بالإضافة إلى ذلك، ستُراجع المقاطعة منطقة الاستزراع المائي، وتُطوّر منطقة الاستزراع المائي الساحلية في اتجاه صناعي، وتُطبّق تقنيات متقدمة، وتتكيّف مع تغيّر المناخ، مع التركيز على الأنواع الرئيسية للاستزراع المائي. وفي الوقت نفسه، ستُوسّع منطقة الاستزراع المائي المرتبطة بالسياحة وحماية الغابات.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم تطوير وتوسيع خدمات ميناء الصيد دينه آن، وإعادة تأهيل قريتي تجهيز المأكولات البحرية في مي لونغ ودونغ هاي. كما سيتم إنشاء وتطوير تعاونيات وتعاونيات لوجستية لصيد الأسماك في البحر لشراء واستهلاك وتجهيز المأكولات البحرية وفقًا لسلسلة القيمة، بما يُحسّن جودة وقيمة المأكولات البحرية المصطادة، مع توفير الخدمات اللوجستية الأساسية لمساعدة الأساطيل على البقاء في البحر لفترات طويلة.

تهدف فينه لونج إلى تطوير صناعة تربية الأحياء المائية ذات التقنية العالية في المناطق الساحلية.

وقال رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية نجوين فان فونج، بحلول عام 2026، نسعى جاهدين لإكمال تخطيط المناطق الوظيفية لمنطقة دينه آن الاقتصادية وتعزيز الدعوة للمستثمرين.

ستركز المقاطعة على تطوير قطاعات الخدمات والخدمات البحرية. وفي الوقت نفسه، ستستغل موارد المجتمع المحلي في السياحة البيئية؛ وستُطوّر تجمعات سياحية على نهر كو تشين وبحر با دونغ ضمن الممر السياحي، إلى جانب ممرات ساحلية للرحلات البحرية لزيارة غابات المانغروف، ومشاريع طاقة الرياح، ومحطات الطاقة الشمسية، وقرى الصيد. بالإضافة إلى ذلك، ستُطوّر المقاطعة بعض أنواع خدمات السياحة البحرية والسياحة المجتمعية. وستدعو، على وجه الخصوص، إلى الاستثمار في القوارب السياحية عالية السرعة على طريقي دينه آن-كون داو ودينه آن-فونغ تاو، حسبما صرّح السيد فونغ.

المقال والصور: خانه دوي

المصدر: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202508/tiem-nang-phat-trien-cong-nghiepgan-voi-kinh-te-bien-f3306d7/