في فترة ما بعد الظهر من يوم 9 يناير، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه المؤتمر بشأن نشر خطة الإنتاج والأعمال التجارية لشركة السكك الحديدية الفيتنامية لعام 2024.
يُذكر أن رئيس الوزراء هو من بادر بطلب المشاركة في هذا المؤتمر، إذ لمس التغييرات الإيجابية التي شهدتها صناعة السكك الحديدية خلال العام الماضي. من جهة أخرى، ورغم مرور أكثر من 140 عامًا على تأسيسها وتطويرها، لا تزال صناعة السكك الحديدية اليوم تفتقر إلى المكانة التي تليق بالتاريخ وتطلعات الشعب.
قال رئيس الحكومة إنه منذ توليه منصبه، كانت لديه انطباعات ومشاعر وانشغالات كثيرة بشأن قطاع السكك الحديدية، ساعيًا إلى إنعاشه والمساهمة في التنمية الشاملة لقطاع النقل. لقد مرّ قطاع السكك الحديدية بنماذج إدارية وتطويرية متعددة، ويحتاج إلى مواصلة البحث والتلخيص والتحسين لحل مشكلة عدم هدر المال، والحفاظ على الأصول والموارد المالية، وخاصةً الموارد البشرية، وتطويرها.
عند وصوله إلى محطة قطار هانوي للاطلاع على المستجدات، تحدث رئيس الوزراء مباشرةً مع عمال السكك الحديدية والركاب، وأُطلع على ابتكارات القطاع، مثل عربات قطار جديدة أجمل، ومحطات أوسع وأنظف، وسرعة وسهولة شراء التذاكر، وجودة خدمة أفضل... "أخبرني الركاب أن ركوب القطار أصبح ممتعًا للغاية. وقال العمال إن رواتبهم ودخولهم "كافية"، هذا ما قاله رئيس الوزراء بحرارة للمؤتمر.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في المؤتمر (الصورة: VGP).
أعرب رئيس الوزراء عن تقديره العميق للنتائج التي حققتها المؤسسة في عام ٢٠٢٣، لا سيما إعادة هيكلة الأصول والموظفين وأساليب العمل، مشيدًا بها ومقدرًا إياها. وأضاف: "لقد كانت السنوات الثلاث الماضية مختلفة تمامًا". وتُظهر التغييرات التي يشهدها قطاع السكك الحديدية أن الأهم هو الرغبة في العمل، والجرأة على القيام به، وامتلاك منهجية للتعامل مع الصعوبات والتحديات والعقبات والقضايا العالقة وحلها.
مع نفس القدر من الأصول والكوادر، لم تتغير آلية السياسات كثيرًا، ولكن مع أساليب عمل جديدة، وفكر جديد، وإعادة هيكلة مصادر رأس المال، والإدارة، والكوادر، والقيادة... تغيرت الجودة والكفاءة ووعي الناس، من الخسارة إلى الربح. لسنا متفائلين، راضين عن النتائج المحققة، مهملين، غير موضوعيين تجاه الوضع، ولكن من هذا المنطلق، نحن أكثر تصميمًا، ونبذل جهودًا أكبر، ونتصرف بحزم أكبر، وعندها سنحقق نتائج أفضل بالتأكيد، أعلى من نتائج عام ٢٠٢٣، كما قال رئيس الوزراء.
وفي هذه المناسبة، أشاد رئيس الوزراء أيضًا بجهود ونتائج لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات في معالجة وإزالة الصعوبات والعقبات والقضايا العالقة في العديد من المشاريع الضعيفة والخاسرة والممتدة.
بالإضافة إلى النتائج، لا تزال شركة السكك الحديدية تعاني من بعض النواقص والقيود مثل انخفاض مستوى الميكنة، والبنية التحتية القديمة، والقاطرات والعربات الموجودة غير قادرة على تلبية الطلب إذا زادت سرعة القطار إلى أكثر من 100 كم / ساعة.
خلق زخم جديد مع التقدم في مجال السكك الحديدية عالية السرعة
وشدد رئيس الوزراء على الحاجة إلى تفكير جديد، وتصميم جديد، وروح جديدة، ودافع جديد، وانتصارات جديدة، وخلق اختراقات في تطوير صناعة السكك الحديدية مع تنفيذ قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب والاستنتاج رقم 49-KL/TW المؤرخ 28 فبراير 2023 للمكتب السياسي بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، والقرار رقم 178/NQ-CP للحكومة بشأن برنامج العمل لتنفيذ الاستنتاج رقم 49 للمكتب السياسي.
وعلى وجه الخصوص، فيما يتعلق بسياسة بناء وتطوير السكك الحديدية عالية السرعة، يتطلب الاستنتاج 49 أنه بحلول عام 2025، نسعى جاهدين لاستكمال الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب واستكمال خط السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب بالكامل قبل عام 2045.
أكد رئيس الوزراء على أنه لتحقيق هذه الأهداف، يجب أن يكون التفكير مبتكرًا، والرؤية استراتيجية، والعزيمة عالية، والجهود كبيرة، والإجراءات حاسمة وفعالة. مهما كان فعالًا، علينا تنفيذه، ومن كان فعالًا، علينا توزيع المهام، وعندما يكون فعالًا، علينا البدء. يجب تحويل المخاوف والقلق والهواجس المتعلقة بمنظومة السكك الحديدية إلى إجراءات ومنتجات وبرامج ومشاريع وخطط محددة، تُحدث تغييرات ونتائج ملموسة.
كما أكد رئيس الوزراء أن تطوير السكك الحديدية عالية السرعة "أمرٌ مستحيل"، بل يجب الإصرار عليه، وسيُنجز. إذ يجب أن تُوظَّف صناعة السكك الحديدية في حركةٍ وتطوير، تحت شعار "المضي قدمًا، مع الأخذ في الاعتبار المتأخرين، والسير بوتيرةٍ أسرع وأكثر استدامة".
وبناء على ذلك، طلب رئيس الحكومة من لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات ووزارة النقل وشركة السكك الحديدية الفيتنامية والهيئات ذات الصلة تقديم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بشكل حاسم للموافقة عليه من قبل السلطات المختصة.
لحشد الموارد، طلب رئيس الوزراء مواصلة تطوير المؤسسات والآليات والسياسات بما يتوافق مع متطلبات التنمية واتجاهات العصر والتكنولوجيا الحديثة. وعلى وجه الخصوص، تنبع الموارد من الفكر، وينبع التحفيز من الابتكار، وتنبع القوة من الشعب. لذلك، من الضروري حشد الشراكات بين القطاعين العام والخاص، والاستفادة من تجارب الدول الأخرى، والاستغلال الأمثل للموارد البشرية التي تضم 22 ألف شخص، وما يقرب من 300 محطة، وموارد الأراضي، والإمكانات السياحية لأجمل سكة حديد في العالم، وغيرها، وتعزيز تطبيق العلوم والتكنولوجيا والابتكار.
قبل حضور المؤتمر، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بزيارة وتفقد محطة هانوي للسكك الحديدية وقطار الركاب عالي الجودة التابع لشركة السكك الحديدية الفيتنامية (الصورة: VGP).
وأكد رئيس الوزراء أيضًا على ضرورة تعزيز وتعزيز التضامن والوحدة والتصميم داخل الشركة، وفي صناعة السكك الحديدية، ومعنويات ومسؤولية القادة؛ تحت قيادة الحزب، وإدارة الدولة، جنبًا إلى جنب مع التنسيق والدعم من جميع المستويات والقطاعات والوكالات، والتعاون المتزامن والوثيق والفعال مع الشركاء مثل المجموعة الكيميائية، وشركات السياحة، إلخ.
وطالب رئيس الوزراء بضرورة التركيز على تعزيز إمكانات ومزايا الصناعة وتعزيز محركات التنمية الجديدة مثل التحول الرقمي والاقتصاد الأخضر والاقتصاد الدائري وما إلى ذلك؛ وتعزيز اللامركزية وتفويض السلطة وتعزيز مسؤولية جميع المستويات وقدرة التنفيذ على المستويات الأدنى وتقليص الإجراءات الإدارية وعدم السماح مطلقًا بآلية الطلب والعطاء...
وقال رئيس الوزراء "يجب علينا تعزيز روح الاعتماد على الذات، وتحسين الذات، والتقدم من أيدينا وعقولنا، وتحويل اللاشيء إلى شيء، وتحويل الصعب إلى سهل، وتحويل المستحيل إلى ممكن".
وبالإضافة إلى مهام شركة السكك الحديدية الفيتنامية، طلب رئيس الوزراء أيضًا من وزارة النقل ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات والوزارات والفروع والمحليات تنفيذ المهام وحل الصعوبات بروح حل المشاكل حيث تنشأ وحلها وفقًا لسلطة كل مستوى.
وبروح عالية من المسؤولية، وروح قوية، وإيمان بالتاريخ الطويل والتقاليد البطولية لصناعة السكك الحديدية، طلب رئيس الوزراء من قادة وموظفي مؤسسة السكك الحديدية أن يكونوا أكثر تصميماً، وأن يبذلوا المزيد من الجهود، وأن يكونوا أكثر تصميماً، وأن يتغلبوا على كل الصعوبات والتحديات لإتمام المهمة على أكمل وجه، لتحقيق إنجازات أعلى في عام 2024 مقارنة بعام 2023 .
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)