رئيس الوزراء: "الحد من تخصيص الأراضي المناسبة للتطوير العقاري"

(دان تري) - من أجل تعظيم فعالية الطرق السريعة، ذكر رئيس الوزراء فام مينه تشينه المحليات بإعطاء الأولوية للطرق المتصلة والحد من تخصيص الأراضي لتطوير العقارات في المواقع المناسبة.

أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه عن هذا الطلب في برقية بعث بها إلى وزراء النقل، والتخطيط والاستثمار، والبناء، والموارد الطبيعية والبيئة، ورؤساء اللجان الشعبية في المحافظات والمدن، لمراجعة الربط مع الطرق السريعة لتعزيز كفاءة الاستثمار والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق. ووفقًا لرئيس الحكومة، فقد تم تشكيل شبكة الطرق السريعة، وهي تُشكل قوة دافعة مهمة لمساعدة المناطق على فتح آفاق جديدة للتنمية. ومع ذلك، لا يزال الربط بين الطرق السريعة وشبكات الطرق في المناطق محدودًا، وبالتالي لم تُستغل الإمكانات والمزايا ومساحة التطوير بشكل فعال.

التقاطع النهائي على قسم الطريق السريع نغي سون - ديين تشاو، الواقع في بلدية ديين كات، منطقة ديين تشاو، ويتصل بالطريق السريع الوطني 7 (الصورة: نجوين في).

لتحقيق أقصى قدر من فعالية الاستثمار في الطرق السريعة، وخلق زخم، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، طلب رئيس الوزراء من المحليات التي لديها طرق سريعة مراجعة هذا الأمر. ووفقًا لتوجيهات قادة الحكومة، يتعين على المحليات إجراء البحوث، وتحديد أولويات تخصيص رأس المال، وتعبئة الموارد بشكل استباقي للاستثمار في الطرق المحلية المتصلة بالطرق السريعة. ويهدف هذا إلى خلق مساحة تنمية جديدة للمناطق، وخاصة المناطق الحضرية والمناطق الصناعية الخدمية. ووفقًا لطلب رئيس الوزراء، "يُرجى العلم أنه عند التخطيط لبناء الطرق المحلية المتصلة بالطرق السريعة والاستثمار فيها، من الضروري ضمان أعلى قدر ممكن من التوفير والكفاءة". كما كُلِّفت المحليات بمراجعة وتعديل التخطيط الإنشائي والحضري لضمان الترابط والتنسيق بين الطرق السريعة والطرق المحلية لتطوير المساحات الاقتصادية، والاستفادة القصوى من مزايا الطرق السريعة. وعلى وجه الخصوص، حث رئيس الوزراء المحليات على إدارة استخدام واستغلال أموال الأراضي عند التقاطعات ومساحات التطوير الجديدة المرتبطة بالطرق السريعة بصرامة وفعالية. أكد رئيس الوزراء على ضرورة "تقليل تخصيص المواقع الملائمة لتطوير العقارات السكنية؛ والتغلب بشكل كامل على مشكلة التنمية المجزأة وغير المتزامنة؛ ومنع الفساد والإهدار والسلبية والمصالح الجماعية في عملية التنفيذ". وفيما يتعلق بالوزارات والهيئات الحكومية، طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل مراجعة ترتيب التقاطعات التي تربط الطرق السريعة بشبكة النقل المحلية. وبناءً على ذلك، سترفع وزارة النقل تقاريرها إلى الجهات المختصة أو تنسق مع المحليات للنظر في تخصيص رأس المال وتحديد أولوياته وتعبئة جميع الموارد للاستثمار في التقاطعات الإضافية الضرورية، وذلك بهدف تعظيم كفاءة الاستثمار في الطرق السريعة، وخلق مساحات تطوير جديدة، بالإضافة إلى كونها قوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية. وخلال تقييم وتقديم الخطط الإقليمية، يُطلب من وزارة التخطيط والاستثمار التركيز على تنظيم مساحات التطوير ووضع خطط ربط متزامنة وفعالة بين شبكة النقل المحلية والطرق السريعة. ينص قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب بوضوح على أن الهدف هو أنه بحلول نهاية عام 2025، ستسعى البلاد بأكملها إلى امتلاك 3000 كيلومتر من الطرق السريعة وبحلول عام 2030، 5000 كيلومتر من الطرق السريعة.

دانتري.كوم.فن