
بدأ مشروع جسر تام تيان وطريق الوصول عام ٢٠٢٠، باستثمار إجمالي تجاوز ٢٢٠ مليار دونج فيتنامي، بطول ٤.١٨ كيلومتر، يتكون الجسر الرئيسي من تسعة امتدادات. يُعد هذا المشروع من المشاريع المرورية المهمة، ومن المتوقع أن يُسهم في الحد من اضطرار الناس للتنقل على جسور غير آمنة.
ومع ذلك، بعد خمس سنوات من التنفيذ، لم يصل المشروع إلا إلى حوالي 45% من حجمه. والأسباب الرئيسية لذلك هي مشاكل في التعويضات، وتطهير الموقع، ونقص الأراضي المخصصة للردم. ويوجد حاليًا حوالي 28 قطعة أرض لم تُسلّم بعد.
وفي الوقت نفسه، لا يزال يتعين على كثير من الناس كل يوم عبور الجسر الذي يقل عرضه عن متر واحد، وهو متدهور بشكل خطير وربما يكون خطيرا.

صرح السيد دوان فان لينه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تام شوان، بأن المنطقة وضعت العديد من خطط التعويض، واستعادت معظم مساحة الأراضي ذات الصلة، ودفعت تعويضات للسكان. ومع ذلك، لا تزال بعض الأسر ترفض استلام التعويض. إضافةً إلى ذلك، يبلغ الطلب المتبقي على الأراضي للمشروع حوالي 150,000 متر مكعب، في ظل ندرة موارد الأراضي في المنطقة.
.jpg)
وجّه نائب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، تران نام هونغ، الإدارات والفروع بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لبلدية تام شوان لإتمام الإجراءات على وجه السرعة، والتركيز على حل مشاكل الأسر المتبقية، وضمان الحقوق المشروعة للمواطنين. وفي الوقت نفسه، وجّه بتوفير التمويل اللازم على وجه السرعة، وتذليل الصعوبات في ردم الأراضي، وتسريع وتيرة البناء.
أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة على أهمية مشروع جسر تام تيان، إذ يربط البنية التحتية ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة الشرقية. وأكد على ضرورة تعزيز الحملات الإعلامية وتطبيق اللوائح القانونية على أكمل وجه لضمان حقوق المواطنين. وسيُجبر المماطلون عمدًا على الالتزام باللوائح.

في اليوم نفسه، تفقد الوفد أيضًا سير العمل في مشروعي جسر تام جيانج وطريق كوانغ ترونغ (بلدية نوي ثانه). وهما مشروعان متأخران عن الجدول الزمني لسنوات طويلة، مما أثار استياءً شعبيًا.
المصدر: https://baodanang.vn/can-day-nhanh-tien-do-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-tam-tien-3299985.html
تعليق (0)