إزالة "عنق الزجاجة" في مشروع جسر السكة الحديد المركزي في دونج هوي

باعتباره مشروعًا مهمًا للبنية التحتية للمساعدة في تقليل الضغط المروري في مدينة دونج هوي (مقاطعة كوانج بينه )، تم تعليق مشروع طريق السكك الحديدية المركزي والجسر العلوي في مدينة دونج هوي لأكثر من عامين بسبب "عنق الزجاجة" في تسليم الموقع.

باعتباره مشروعًا مهمًا للبنية الأساسية للمساعدة في تخفيف الضغط المروري في مدينة دونج هوي (مقاطعة كوانج بينه)، تم تعليق مشروع طريق السكك الحديدية المركزي والجسر العلوي في مدينة دونج هوي لأكثر من عامين بسبب "عنق الزجاجة" في تسليم الموقع.

لقد توقف البناء

تمت الموافقة على مشروع طريق السكك الحديدية المركزي والجسر العلوي لمدينة دونج هوي للاستثمار من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه في القرار 4292/QD-UBND بتاريخ 24 ديسمبر 2021. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 160 مليار دونج، مع وزارة النقل في مقاطعة كوانج بينه (التي أصبحت الآن وزارة البناء بعد الاندماج) كمستثمر، ومجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج بينه كممثل للمستثمر.

يتكون المشروع من حزمتين للإنشاءات، الجزء الجسري من الحزمة 13 بسعر 85.5 مليار دونج فاز به المشروع المشترك لشركة Tien Thanh Construction Company Limited (المشروع المشترك الرئيسي)، وشركة Quang Binh II General Construction Joint Stock Company، وشركة 568 Construction Investment Company Limited بسعر عطاء قدره 85.4 مليار دونج؛ والجزء الطريقي من الحزمة 14 بسعر 13.7 مليار دونج فاز به شركة Viet Tien Construction Company Limited بسعر عطاء قدره 13.4 مليار دونج.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 1.15 كم للمسار والجسر بأكمله؛ ويربط ها فان كوان - تون ذات تونغ (جناح نام لي) مع نجوين كونغ هوان - فان دينه فونغ (جناح باك لي).

ويعد هذا المشروع ذا أهمية كبيرة في تنظيم حركة المرور في مدينة دونج هوي، وتقليل الازدحام، وخاصة في التقاطعات بين الطرق والسكك الحديدية؛ وخلق ظروف مواتية للناس والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.

وفقًا للعقد، سيبدأ العمل في حزمة بناء الجسر في أكتوبر 2022، ومن المتوقع إنجازه خلال 36 شهرًا. ومع ذلك، وبعد أكثر من عامين ونصف، لم يكتمل المشروع سوى بناء دعامات الجسر M2 ورصيف الجسر T1 وقاعدة رصيف الجسر T2، وصب ألواح العارضة 38/45، بقيمة تنفيذ إجمالية تبلغ حوالي 29.8 مليار دونج فيتنامي.

في موقع المشروع الحالي، لم يعد العمال يعملون، وتنمو الأعشاب الضارة بشكل عشوائي، وقضبان الحديد المستخدمة في مكونات البناء صدئة.

عبء الأرض

وفقًا للجنة الشعبية لمدينة دونغ هوي، يوجد 96 حالة متضررة ضمن نطاق تطهير الأراضي للمشروع (معظمها في حي باك لي). ونتيجةً لذلك، لم تتمكن العديد من الأسر من تطهير أراضيها نظرًا لتداخل نطاق حيازة الأراضي للمشروع مع مشروع آخر، وهو مشروع ARCD - طريق نام لي - ترونغ ترونغ.

علاوة على ذلك، لم يُصدر قانون الأراضي (المُعدَّل) الذي سيدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 أغسطس 2024 والوثائق الإرشادية المرفقة به فورًا، مما يُعيق حل العديد من المشاكل السابقة. كما تواجه عملية إعادة توطين الأسر في المشروع صعوبات بسبب اختلاف احتياجات السكان وعدم توافق الأطراف المعنية. وقد أدى ذلك إلى معارضة العديد من الأسر لخطة النقل، مما أدى إلى تأخير تنفيذ أعمال البناء.

في حديثه للصحفيين، أفاد السيد نجوين ثانغ لونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دونغ هوي: "في السابق، تم تعويض هذه الأسر، ولكن لم تكن هناك مساحة أو مساحة محددة، لذلك لم نكن نعرف حجم الاستحواذ على الأراضي آنذاك. حاليًا، تتوفر لوائح جديدة تُوجّه قانون الأراضي (المُعدّل)، وقد كلّفت اللجنة الشعبية للمدينة حي باك لي بمعالجة هذه المسألة. ويعمل الخبراء على ذلك، ومن المتوقع الانتهاء من القياسات خلال الأسبوعين المقبلين".

صرح ممثل مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في مقاطعة كوانغ بينه قائلاً: "لقد أثرت المشاكل "الصعبة للغاية" السابقة على أعمال تطهير الموقع وأبطأت تقدم المشروع. تتوفر حاليًا وثائق إرشادية، مما سيساهم في إزالة الصعوبات والمشاكل التي تواجه المشروع وحلها تدريجيًا، بما يسمح باستمرار أعمال البناء في المستقبل".

[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/thao-diem-nghen-tai-du-an-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-dong-hoi-d250100.html