متى اكتُشف الفحم واستُغل في كوانغ نينه، فيتنام؟ لمحة عامة عن منجم فحم باك كي؟

استكشف الفرنسيون واستغلوا موارد الفحم الوفيرة في تونكين منذ نهاية القرن التاسع عشر، وسرعان ما أصبحت مصدر دخل مهم للحكومة الاستعمارية. تُطلعنا صحيفة "لو بوتي نيسوا" على المزيد من التفاصيل حول استغلال هذه السلعة وتجارتها في عشرينيات القرن العشرين.

استكشف الفرنسيون واستغلوا موارد الفحم الوفيرة في تونكين منذ نهاية القرن التاسع عشر، وسرعان ما أصبحت مصدر دخل مهم للحكومة الاستعمارية. تُطلعنا صحيفة "لو بوتي نيسوا" على المزيد من التفاصيل حول استغلال هذه السلعة وتجارتها في عشرينيات القرن العشرين. [1]

خريطة الرواسب المعدنية في باك كي، المصدر: TTLTQGI

خلقت مناجم الفحم في تونكين ثروة هائلة للهند الصينية، مع موارد لا حصر لها.

كان الصينيون أول من اكتشف هذا المصدر الرائع للفحم في خليج ها لونج في عام 1865 وبدأوا في استغلاله.

ولكن الاستكشافات الجادة والحاسمة التي قام بها فوكس في عام 1882 وساران في عام 1886 هي التي جذبت انتباه الصناعيين الفرنسيين حقاً.

وفي وقت مبكر من عام 1884، بدأت عمليات التعدين، وعلى الرغم من أن البداية كانت صعبة بسبب نقص الإنتاج، إلا أن النجاح جاء في النهاية.

حتى الآن [1928 - ND]، أصبحت مناجم الفحم في ها لونج ودونج تريو المناجم ذات الاحتياطيات الأكبر، وتتطور على شكل قوس من شرق منطقة مونج كاي الفرعية إلى غرب فا لاي، بطول 180 كم، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 23000 هكتار.

منجم الفحم المفتوح في هون جاي، المصدر: TTLTQGI

ومن الواضح أن الثروة الوفيرة الموجودة تحت الأرض في الهند الصينية أدت إلى زيادة عدد طلبات الاستكشاف.

بلغ عدد طلبات امتيازات التعدين، اعتبارًا من 1 يناير/كانون الثاني 1927، 3424 طلبًا. وفيما يتعلق بالوقود، بلغ عدد طلبات امتيازات الفحم بأنواعه (الفحم الهزيل، والفحم البيتوميني [الفحم السمين]، والفحم شبه البيتوميني، والفحم البني) 91 طلبًا على مساحة 134,674 هكتارًا.

تتمتع منطقة تعدين الفحم في خليج ها لونغ بموقع مميز. وفي كل مكان تقريبًا، يُمارس التعدين في الهواء الطلق، على مراحل.

تُقسّم الطبقات إلى تكوينين: تكوين ها تو وتكوين ناغوتنا. يتميز التكوين الأول بأربع طبقات، إحداها تُسمى الطبقة الكبيرة. وجدنا هذه الطبقة في كام فا، بسمك وقود مفيد يبلغ 150 مترًا.

تم إنشاء خط سكة حديد بطول 13 كيلومترًا لنقل الفحم إلى هون جاي. في مناجم أخرى، مثل نجا هاي ومونغ دونغ، تُسلّم منتجات الفرز في الموقع مباشرةً إلى العملاء أو تُخزّن في ميناء هون جاي، باستخدام معدات مثالية.

نقل الفحم في هون جاي، المصدر: TTLTQGI

حصل منجم كي باو على ترخيص عام ١٨٨٨، وكان يُنتج كميات وفيرة من الفحم الهزيل. أما منجم دونغ تريو، الواقع على سلسلتين جبليتين شاهقتين تحملان الاسم نفسه، والمنفصلتين عن حوض نهر كي، فيحتوي على طبقات عديدة من فحم الأنثراسايت. عُثر على الفحم البيتوميني في منجم فان مي، المعروف منذ عام ١٩١٠، بينما استُخرج الفحم شبه البيتوميني في فو نو كوان وتشي ني.

في تونكين، توجد أيضًا العديد من مناجم الفحم البني الصغيرة التي تعود إلى العصر الثالث. وقد مُنحت تراخيص جديدة لمناطق التعدين الرئيسية، مثل دونغ جياو، وتوين كوانغ، ويين باي، ولانغ سون، وكاو بانغ ، ودونغ هو، منذ نهاية عام ١٩٢٠، وهي غنية باحتياطيات هائلة.

ارتفع إجمالي إنتاج الفحم في الهند الصينية من 700 ألف طن في عام 1920 إلى 1,363 ألف طن في عام 1925 قبل أن ينخفض ​​إلى 73 ألف طن في عام 1926. ومع ذلك، في عام 1926، زادت مبيعات وصادرات الفحم بشكل حاد، من 668,100 طن في عام 1925 إلى 857 ألف طن في عام 1926. وفي عام 1925 وحده، تجاوزت كمية الفحم المستخرج 180 ألف طن.

الفحم الرقيق - أنتجت منطقة تعدين الفحم في خليج ها لونج، من كي باو إلى ميناء كوربيه، مع منجمين (تم إيقاف العمل في المنجمين الآخرين مؤقتًا) 887,781 طنًا، بقيمة 115,670,000 فرنك.

استغلت منطقة تعدين الفحم دونج تريو، من ميناء كوربيه إلى دونج تريو، من مناجمها العديدة 358,851 طنًا بقيمة 38,162,000 فرنك، بالإضافة إلى 280,000 طن من منجم الفحم نونج سون (وسط فيتنام).

وبذلك يبلغ إجمالي إنتاج الفحم الهزيل 1,246,632 طن، بقيمة 153,832,000 فرنك.

الفحم البيتوميني وشبه البيتوميني - وفرت مناجم فان مي وتشي ني وفو نو كوان 38029 طنًا من الوقود، بقيمة 6674000 فرنك.

الفحم البني - مناطق التعدين كاو بانج، توين كوانج ، دونج هو، دونج جياو أنتجت 5,598 طن، بقيمة 827,000 فرنك.

ومن هذا الإجمالي، وحتى عام 1926، تم تصدير 710,193 طنًا من الفحم الخالي من الدهون مباشرة إلى البلدان الأجنبية، بقيمة 78,760,000 فرنك.

مصنع تا سا للمعادن، تينه توك، كاو بانج التابع لشركة القصدير والتنجستن الشمالية، المصدر: TTLTQGI

كما نرى، تُعدّ الهند الصينية مُصدّرًا رئيسيًا للمعادن، بالإضافة إلى قوالب الفحم. أما المستوردون الرئيسيون فهم هونغ كونغ، والصين، واليابان، والفلبين، وسيام، وسنغافورة، وجزر الهند الشرقية البريطانية، ومقاطعة كانتون، وفرنسا، وبلجيكا، والمستعمرات الفرنسية.

إذا قارنا حجم صادرات الربع الأول من عام ١٩٢٧ بالفترة نفسها من العام السابق، يتبين أن الانخفاض المذكور آنفًا كان مؤقتًا فقط. في الواقع، بلغت كمية الفحم الخام المُصدّرة في الربع الأول من عام ١٩٢٧ ٢٠٧,٥٣٢ طنًا، مقارنةً بـ ١٧١,١٠٩ طنًا في عام ١٩٢٦، وشهد الفحم المُكعّب انتعاشًا جيدًا، حيث بلغ ١١,٧٢٨ طنًا، بدلاً من ٨,٦٩٣ طنًا.

وفيما يتعلق بالإنتاج الفائض، استهلكت مقاطعة باك كي وحدها في عام 1926 ما يصل إلى 400 ألف طن من الوقود لخدمة النقل البحري والنهري والسكك الحديدية والصناعات وما إلى ذلك.

تُعدّ هذه النتائج الممتازة مصدر تشجيعٍ قيّم لأصحاب الامتيازات. فهم يعملون بنشاطٍ في كل مكان على تحسين المعدات، وزيادة رأس المال، واستكشاف رواسب خام جديدة.

بالإضافة إلى ذلك، يُحسّنون أساليب التعدين، ويُنشئون منشآت بحرية، ويُوسّعون شبكة الطرق باستمرار، من خلال مد خطوط السكك الحديدية، أو تحديث الموانئ. وكما نرى في هذه المقالة، فالفرص متاحة على مصراعيها.

وقد أدت الظروف المواتية للاستغلال إلى خلق ظروف مواتية لاستغلال معظم مناجم الهند الصينية، وأصبحت المنافسة مع المنافسين أسهل، الأمر الذي ضمن لهذه المستعمرة الآسيوية العظيمة دوراً بارزاً في الأسواق الصناعية.

(مقتطف من جريدة Le Petit Niçois، 7 مارس 1928، الملف 5134، مكتب حكومة الهند الصينية، محفوظ في الأرشيف الوطني).

المصدر: https://danviet.vn/than-da-o-quang-ninh-cua-viet-nam-phat-hien-khai-thac-tu-bao-gio-toan-canh-mo-than-bac-ky-2024111515121649.htm