
هذا الصباح، في ميناء كوا لو للصيد، يسارع مئات الصيادين لتحميل المؤن والشباك ومعدات الصيد وصناديق الثلج على قواربهم. يختلط صوت مضخات النفط، ونداءات الناس، بضحكات سعيدة بعد أيام طويلة من البقاء على الشاطئ لتجنب العاصفة.
قال السيد فونغ با هونغ، أحد أفراد الطاقم: "لحسن الحظ، لم يتضرر قاربنا بعد العاصفة. بمجرد أن أصدرت المقاطعة إشعارًا عاجلًا يسمح لنا بالإبحار ابتداءً من الساعة الخامسة من صباح اليوم، 27 أغسطس/آب، أبلغ مالك السفينة الجميع بالاستعداد. العمل في البحر، كل يوم إجازة يعني خسارة في الدخل، لذا يتطلع الجميع للإبحار. والآن، وبعد صدور الأمر، الجميع متحمسون، ويأملون في بحرٍ مواتٍ ووفرةٍ من الأسماك والروبيان."

بينما تستعد العديد من السفن الكبيرة لرحلة تستغرق عدة أيام، تستغل السفن الصغيرة فرصة الصيد قرب الشاطئ. قال السيد نجوين ترونغ ها، وهو صياد من منطقة كوا لو: "استيقظت أنا وزوجتي باكرًا هذا الصباح لتجهيز معدات الصيد ومياه الشرب. سنبحر حوالي الساعة العاشرة صباحًا ونعود حوالي الساعة الثالثة أو الرابعة عصرًا. الرحلة ليست طويلة، ولكن إذا حالفنا الحظ، فسيكون لدينا دخل إضافي لتعويض أيام العطلة بسبب العاصفة".

ومع ذلك، بسبب انقطاع التيار الكهربائي على نطاق واسع، توقفت العديد من منشآت إنتاج الثلج عن العمل، مما أدى إلى نقص في الثلج اللازم لحفظ المأكولات البحرية. يضطر بعض مالكي السفن إلى السفر لمسافات بعيدة لشراء الثلج من مقاطعة ثانه هوا ، أو حتى أبعد من ذلك، ثم استئجار شاحنات مبردة لنقله في الوقت المناسب لرحلاتهم البحرية.
قال مالك السفينة NS 91207 TS، المقيم في مقاطعة كوينه ماي: "عادةً ما تكون هناك وفرة من المأكولات البحرية بعد العاصفة، لذلك انتهزتُ أنا وأفراد طاقمي الستة الفرصة لفحص السفينة وتجديد الوقود لمغادرة الميناء فورًا. لكن الصعوبة الأكبر تكمن في نقص الثلج. أضطر لشرائه من مقاطعة ثانه هوا، وترتفع التكلفة، لكنني أتحملها، لأنه إذا تأخرنا في المغادرة يومًا واحدًا، فلن يكون لدى أفراد الطاقم دخل".

كما صعّب نقص المياه العذبة حياة الصيادين. واضطرت قوارب كثيرة إلى شراء المياه من خزانات متنقلة، بتكلفة أعلى بمرتين ونصف من المعتاد. كما ارتفعت أسعار مستلزمات الرحلات البحرية الطويلة. ومع ذلك، لا أحد يشعر بالإحباط.
قال السيد نغوين فان نام، مالك قارب الصيد NA 9266 TS، المقيم في منطقة تان ماي: "بعد أيام من تجنب العاصفة، علق القارب على الشاطئ، وكنت قلقًا للغاية. طلبتُ من العمال أمس فحص النظام الكهربائي والآلات والصيانة لضمان سلامة القارب. هذا الصباح، ورغم الصعوبات التي واجهتها مع الماء والثلج والزيت الذي كان لا بد من شراؤه من عدة أماكن، وهو أغلى ثمنًا، إلا أنني كنت مصممًا على إطلاق القارب في البحر. من المتوقع أن يصل إلى الميناء خلال أربعة أيام. آمل أن تكون أول رحلة بحرية بعد العاصفة ناجحة، مما يعوّض بعض التكاليف."

ليس الصيادون وحدهم، بل يتطلع العديد من منشآت تجهيز المأكولات البحرية إلى أول رحلة بحرية بعد العاصفة. وصرحت السيدة نجوين ثي هوين، صاحبة منشأة تجهيز في منطقة كوا لو، بحماس: "هناك العديد من العملاء الذين يطلبون منتجاتهم بمناسبة مهرجان اكتمال القمر وعطلة اليوم الوطني. وقد زادت الطلبات على المأكولات البحرية الطازجة والسلع المصنعة. نأمل أن تكون هذه الرحلة سلسة للصيادين، وأن نوفر كميات كبيرة من الأسماك والروبيان لتلبية احتياجات السوق وضمان الإنتاج."
قال السيد هو شوان هونغ، رئيس جمعية مزارعي منطقة كوا لو: "خلال العاصفة، نسقت الجمعية جهودها لحشد الناس للوصول إلى المرسى بأمان. وبعد صدور الأمر بفتح البحر، انشغل الصيادون بإصلاح القوارب وتجديد مخزون الوقود والطعام. تضم المنطقة بأكملها أكثر من 500 قارب صيد، وجميعها تقريبًا آمنة حتى الآن، وقد أبحرت العديد منها صباح 27 أغسطس".

رغم الصعوبات العديدة، من الكهرباء والماء إلى الجليد والوقود، يُصرّ صيادو نغي آن على التغلب عليها واغتنام فرصة الإبحار فور انفراج البحر. فالعاصفة فرصة جديدة لهم. فبعد أيام من الانجراف لتجنب العواصف، يمتلئ كل رحلة بحرية بأمل الحصول على مخزون كامل من الروبيان والأسماك، وبالتالي زيادة دخلهم.
المصدر: https://baonghean.vn/ngu-dan-nghe-an-khac-phuc-kho-khan-ra-khoi-sau-bao-10305337.html
تعليق (0)