مركبة الهبوط الأمريكية الثانية جاهزة للطيران إلى القمر

ومن المقرر أن تنطلق المركبة الفضائية، التي أطلق عليها اسم "أوديسيوس" أو "أودي"، على متن صاروخ "فالكون 9" التابع لشركة "سبيس إكس" من كيب كانافيرال بولاية فلوريدا، في الساعة 11:57 مساء يوم 14 فبراير بتوقيت هانوي .

تم تطوير مركبة الهبوط نوفا-سي، المعروفة أيضًا باسم أوديسيوس، بواسطة شركة إنتويتيف ماشينز. الصورة: إنتويتيف ماشينز

بعد فشل مهمة هبوط القمر الشهر الماضي، تُعلّق ناسا آمالها على مركبة فضائية ثانية طورتها شركة أخرى لتحقيق أول هبوط قمري أمريكي منذ أكثر من خمسة عقود. سيُطلق الصاروخ مركبة الفضاء أوديسيوس في مدار بيضاوي حول الأرض بطول 240,000 ميل، وفقًا لستيفن ألتيموس، الرئيس التنفيذي لشركة إنتويتيف ماشينز، الشركة التي تتخذ من هيوستن مقرًا لها، والتي طورت مركبة أوديسيوس. وبمجرد وصول المركبة إلى مدار الأرض، ستنفصل عن الصاروخ وتبدأ رحلتها الخاصة، مستخدمةً محركاتها على متنها للتسارع في مسار مباشر نحو سطح القمر، وفقًا لشبكة CNN .

ومن المتوقع أن يقضي أوديسيوس أكثر من أسبوع وهو يطير بحرية في الفضاء ويحاول الهبوط على سطح القمر في 22 فبراير.

قبل شهر، فشلت مركبة بيرغرين، التي طورتها شركة أستروبوتيك تكنولوجي الخاصة بتمويل من ناسا، في مهمة مماثلة. أبلغت شركة بيتسبرغ عن تسرب وقود بعد ساعات قليلة من إطلاق بيرغرين في 8 يناير. وسقطت المركبة الفضائية على الأرض بعد عشرة أيام واحترقت في الغلاف الجوي.

تموّل ناسا شركات خاصة لتطوير أسطول صغير من مركبات الهبوط القمرية في إطار برنامج خدمات الحمولة القمرية التجارية (CLPS). يهدف البرنامج إلى تطوير مركبات هبوط بموجب عقود ثابتة ومنخفضة التكلفة نسبيًا، مما سيساعد الولايات المتحدة على العودة إلى القمر مع احتدام سباق الفضاء الدولي.

تُعدّ الصين والهند واليابان من بين الدول القليلة التي هبطت هبوطًا سلسًا على سطح القمر في القرن الحادي والعشرين. وبينما تثق ناسا بأن الولايات المتحدة ستكون أول دولة تعيد البشر إلى سطح القمر، فإن السباق العالمي لإنزال المركبات الفضائية ذاتية القيادة هناك أشدّ سخونة من أي وقت مضى. ما يجعل نهج ناسا مختلفًا هو اعتمادها على التسويق التجاري، حيث تتنافس العديد من المركبات الفضائية الخاصة سريعة التطور ومنخفضة التكلفة على العقود بدلًا من أن تقوم ناسا بتطوير مركباتها الخاصة. وقد تحصل شركة Intuitive Machines على ما يصل إلى 118 مليون دولار من ناسا لهذه المهمة.

تأسست شركة إنتويتيف ماشينز عام ٢٠١٣، وستكون ثاني شركة ضمن برنامج CLPS تُحاول الهبوط على سطح القمر، بعد شركة أستروبوتيك. ومن المقرر إطلاق مهمتين إضافيتين ضمن البرنامج أواخر عام ٢٠٢٤. ومن بين الشركات الأربع التي تُرسل مركبات هبوط قمرية إلى برنامج CLPS، تحظى إنتويتيف ماشينز بأكبر عدد من الطلبات من ناسا، بثلاث مهمات.

مركبة الهبوط "أوديسيوس" هي نموذج أولي يُسمى "نوفا-سي"، وتصفه شركة "إنتويتيف ماشينز" بأنه بحجم كشك هاتف بريطاني مزود بأرجل. تهدف الشركة إلى هبوط المركبة بالقرب من القطب الجنوبي للقمر، وهي منطقة جذبت اهتمامًا كبيرًا في سباق الفضاء. يُعتقد أن هذه المنطقة تحتوي على جليد مائي، يمكن أن يوفر مياه شرب وحتى وقودًا للصواريخ لرواد الفضاء المستقبليين. كما أن القطب الجنوبي هو المكان الذي تتطلع ناسا إلى إرسال رواد فضاء إليه بحلول نهاية العقد.

ستُحمّل مركبة الهبوط بست حمولات تابعة لناسا، تشمل مجموعة متنوعة من الأدوات العلمية المصممة لاختبار تقنيات جديدة أو تقييم بيئة القمر، مثل دراسة كيفية تفاعل الصخور والتربة أثناء الهبوط. كما ستحمل المركبة مجموعة متنوعة من التذكارات، منها منحوتات تُصوّر مراحل القمر، وتقنيات من شركات خاصة، منها شركة كولومبيا سبورتسوير، التي طورت مواد العزل لمركبة الهبوط.

إذا سارت الأمور وفقًا للخطة، فستقضي أوديسيوس سبعة أيام في العمل على سطح القمر. ولكن مع انتقال موقع الهبوط إلى ظل الأرض، ستدخل المركبة الفضائية في وضع السكون خلال الليل القمري.

آن كانج (وفقًا لشبكة CNN )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/tau-do-bo-thu-hai-cua-my-san-sang-bay-toi-mat-trang-4711198.html