سيارات كهربائية داخل مصنع بي واي دي في رايونغ، تايلاند. الصورة: رويترز/TTXVN
ويسيطر موضوع BYD على غداء الجميع في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم والتي تكتسب حصة سوقية سريعة على مستوى العالم (باستثناء الولايات المتحدة، بالطبع، بسبب القيود التجارية طويلة الأمد على الواردات من الصين).
وفقًا لشبكة CNN، أعلنت شركة BYD في 24 مارس عن إيرادات بلغت 107 مليارات دولار لعام 2024، متجاوزةً بذلك حاجز الـ 100 مليار دولار لأول مرة، ومتجاوزةً إيرادات تيسلا السنوية بنحو 10 مليارات دولار. جاء هذا الإنجاز بعد أسبوع من كشف BYD عن نظام شحن فائق السرعة، قالت إنه سيمنح أحدث سياراتها الكهربائية مدىً يصل إلى 250 ميلًا بعد شحنها لمدة خمس دقائق فقط.
وارتفعت أسهم شركة BYD المدرجة في بورصة هونج كونج بنسبة تزيد عن 50% هذا العام.
هل تنزلق تسلا نحو الأزمة؟
ولكن الأسبوع الإخباري المتفجر للشركة الصينية قد يكون بمثابة ضربة إلى الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك، الذي سخر من فكرة أن تصبح BYD منافسا لـ"العملاق" الذي أسسه.
تأتي لحظة التألق لشركة BYD في الوقت الذي تنزلق فيه شركة تسلا نحو أزمة. فقد تخلى مستثمرو تسلا عن أسهمهم لتسعة أسابيع متتالية، لأسباب تجارية تقليدية إلى حد كبير، منها: انخفاض المبيعات العالمية لأول مرة العام الماضي، وتراجع أدائها هذا العام؛ وتقلص حصة الشركة السوقية من قبل المنافسين، وخاصة في الصين؛ ولم تشهد منتجات تسلا الرئيسية أي تحديثات ملحوظة منذ سنوات، ولم يتحقق بعد الطراز منخفض التكلفة الذي طال انتظاره؛ ورغم أن تسلا رائدة في مجال السيارات الكهربائية، إلا أنها متأخرة عن شركة وايمو التابعة لجوجل في سباق القيادة الذاتية.
ولكن هذا ليس كل الأسباب.
لقد حوّل العمل "اللامنهجي" للسيد ماسك، بصفته رئيسًا لمكتب فعالية الحكومة التابع للرئيس دونالد ترامب، علامة تيسلا التجارية - التي كانت في السابق مفضلة لدى الطبقة العليا من اليسار - إلى رمز لليمين الأمريكي. كما تشهد أسعار سيارات تيسلا المستعملة انخفاضًا حادًا حتى مع تزايد الطلب على السيارات الكهربائية المستعملة.
لقد رد البيت الأبيض بسلسلة من الأعمال المثيرة - تأييد مباشر من الرئيس على الحديقة الجنوبية؛ وزير التجارة يدافع عن أسهم تيسلا على قناة فوكس نيوز؛ مكتب التحقيقات الفيدرالي يهدد أولئك الذين قاموا بتخريب سيارات تيسلا بتهم الإرهاب.
بدأت أسهم تيسلا بالتعافي في 21 مارس، بعد أن دعا السيد ماسك إلى اجتماعٍ عام مساء 20 مارس، حثّ فيه الموظفين على الاحتفاظ بأسهمهم. توافد المستثمرون الأفراد على الشراء، مما أدى إلى ارتفاع السهم بنسبة 5% في 21 مارس و12% في 24 مارس.
لكن أسهم تسلا لا تزال أقل بنسبة 40% من أعلى مستوى قياسي لها في ديسمبر/كانون الأول، وخفف بعض المحللين توقعاتهم لهذا العام.
ليست شركة BYD المنافس الصيني الوحيد الذي يقتطع حصة تيسلا السوقية. ففي أوروبا، انخفضت مبيعات تيسلا بنسبة 44% في فبراير، بينما ارتفعت مبيعات العلامات التجارية الصينية بنسبة 82%، وفقًا لتقرير صادر عن شركة JATO، وهي شركة تحليل بيانات السيارات.
نموذج سيارة كهربائية من شركة BYD الصينية للسيارات الكهربائية معروض في بودابست، المجر. الصورة: THX/TTXVN
قال فيليبي مونوز، محلل JATO، إن جزءًا من هذا التراجع يعود إلى تأخر إصلاح سيارة تيسلا موديل Y، الأكثر مبيعًا. يُضاف إلى ذلك دعم إيلون ماسك لحزب ألماني يميني متطرف. انخفضت المبيعات في ألمانيا، أكبر سوق سيارات تيسلا في أوروبا، بنسبة 75% الشهر الماضي.
تتمتع السيارات الكهربائية الصينية بالعديد من المزايا التنافسية
ولعلّ أكبر تهديد تُشكّله شركة BYD على تيسلا هو طرحها سيارات أنيقة ومتطورة تقنيًا - كهربائية وهجينة - بتكلفة زهيدة مقارنةً بمنافسيها الأمريكيين. يبدأ سعر سيارات BYD الكهربائية الآن من أقل من 10,000 دولار في الصين، بينما يبلغ سعر طراز تيسلا موديل 3، وهو أرخص طرازاتها، ثلاثة أضعاف هذا السعر، أي 32,000 دولار.
أطلقت شركة BYD في 24 مارس سيارة كهربائية جديدة بمواصفات تُشبه إلى حد كبير سيارة Tesla Model 3 بنصف سعرها. تأتي سيارة Qin L الكهربائية الجديدة مزودة بتقنية القيادة الذكية من BYD، ويصل مدى قيادتها إلى أكثر من 520 كيلومترًا، بسعر يبدأ من 16,500 دولار أمريكي فقط.
أفادت تقارير أن شركة تيسلا تعمل على نسخة أصغر حجمًا وأقل تكلفة من طراز موديل واي لاستعادة بعض حصتها السوقية المفقودة في الصين. لكن من غير المتوقع أن يبدأ الإنتاج الضخم قبل عام ٢٠٢٦، وفقًا لمصادر لم تُسمّها رويترز.
باختصار، ظل إيلون ماسك يقلل من شأن شركة BYD (اسمها اختصار لعبارة "ابنِ أحلامك") منذ عام ٢٠١١، عندما تجاهل سؤالًا من مراسل بلومبرج حول ما إذا كانت شركة صناعة السيارات الصينية تُشكل تهديدًا لشركة تيسلا. سأل ساخرًا: "هل رأيت سياراتهم؟"
لكن بعد أكثر من عقد من الزمان، تجاوزت BYD مبيعات تيسلا السنوية، وأحدثت نقلة نوعية في سوق السيارات الكهربائية العالمية. ولا تزال تيسلا الشركة الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، بفضل الرسوم الجمركية الحكومية المصممة لحماية التصنيع المحلي. وبدون هذه الحواجز التجارية، قد تصبح BYD بسرعة كابوسًا لإيلون ماسك في أمريكا.
تعليق (0)